泰国新能源汽车行业观察:承接中国技术和产能转移的东南亚桥头堡
很明显,在新能源汽车领域,泰国也是有规划、有野心的,这样政策的目的,就是刺激全球新能源汽车厂商在泰国本地投资办厂,获得相对完整的新能源汽车产业链。就目前的情况来看,中国新能源汽车厂商是最符合泰国政府要求的,无论是技术实力还是销量规模,都足以让中国厂商成为泰国市场的主导力量。目前已经有7家中国车企进入泰...
青科大在泰国建橡胶学院 推动中国高等教育“走出去”
极大地增加了人工成本;在技术、管理、营销等方面缺乏规范的岗位技能培训,导致生产效率低下、成本控制不佳等系列问题,使得中国投资方对企业发展前景深感困扰;根据泰国相关法律法规的要求,中国在泰国投资的企业在一定期限内应将核心技术、管理岗位员工泰国
印尼电动汽车行业观察:家里有矿,摸着中国的发展路径一路过河
一般情况下,要解决这样的问题,泰国、匈牙利、墨西哥等国家采取的措施是招商引资,通过各种优惠政策吸引其它国家的大型新能源汽车厂商投资办厂,进而获得产业链转移以及技术扩散。印尼自然也有这样的想法,而且和其他国家相比,印尼还有一个得天独厚的优势,那就是它“家里有矿”。电动汽车的关键在于动力电池,动力电池...
从比亚迪泰国工厂看中国新能源汽车出海,产业全球化已呈燎原之势
更何况,在全球重点市场投资办厂,可以在很大程度上降低中国新能源厂商的出海阻力,物流、人力、税收、管理、营销等方面的成本都会大幅压缩,这本身也是有利于中国新能源厂商发展的。除此之外,在海外投资,转移技术,为当地提供就业机会,向当地零部件厂商进行采购,还可以减少政治上的阻力,有助于中国厂商开拓市场。中国...
中日车企对战泰国
根据泰国政府2023年底的消息,日本车企计划于未来五年在泰国投资43.4亿美元,用于在泰国生产电动车。“如果真的加大赌注,将是日本车的灾难”,山田先生(化名)对“财经十一人”说,他认为在电动车产品层面日本车无法与中国车竞争。据居住在泰国的某日本车企前员工Stiven(化名)分析,日本车企大概率会游说泰国政府,减缓...
面对日企,中国车企在泰国展开一场攻坚战
曼谷及周边区域聚集了泰国约一半的政商资源,但曼谷向外驱车两个小时,满地都是简易的棚户房和野狗(www.e993.com)2024年10月24日。上汽集团2012年与泰国正大集团合资,在泰国办厂,以名爵品牌进入泰国汽车市场。长城汽车2020年在印度的投资计划遭印度政府阻挠,随后转向泰国,在泰国收购一座通用汽车的旧工厂,随后在曼谷核心区的商场里开设了用户体验中心...
世界最大的经济圈划定!就业、办厂、买买买都有安排了!
从生产者角度看,关税水平的降低、准入门槛的下降(对待外资更加平等,减少对本土企业的支持,增强区域内企业的公平竞争),将使企业的生产和投资成本大幅减少,从而扩大企业的获利空间。RCEP对中国发展的意义△中泰铁路合作项目一期工程开工仪式上,当地参观者拍摄中国“复兴号”高速列车模型...
出海东南亚有哪些机遇?这场沙龙给出答案
从投资产业的分布来看,近五年来中国对泰国投资最多的是金属制品、机械和运输设备类产业。泰国作为全球第二大空调制造中心,吸引了美的、海尔等企业投资布局。中国企业于上世纪90年代开始赴老挝投资办厂。截至2023年10月,中国是老挝最大投资国,投资领域涉及水电、矿产开发、服务贸易、建材、种植养殖、药品生产等。
华泰海外研究 | 汽车:丰田全球化的复盘与启示
在海外工厂建设完成爬坡阶段,构建零部件产业集群对企业至关重要。本国零部件厂商向出口地“移植”,形成产业集群后,有助于企业降低运输成本、关税风险,并提高生产效率。此外,当中国企业集中出口后,也可参考日系车在泰国合作建立零部件采购系统的方式,以减少投资成本,加快达成规模效应。
东海研究 | 汽车出海系列(一):梦启暹罗,观中国整车厂如何越日系之...
这为中国车企深度参与泰国新能源车产业链搭建和技术升级提供了机遇;4)泰国汽车行业出口导向显著,缺乏本土品牌,整车市场及一级汽零供应商仍由日资主导,泰国政府“以市场换技术”的策略实施效果未达预期,因此鼓励新竞争者进入市场,这为中国车企在泰投资建厂、产品辐射全球提供了窗口;5)泰国新能源车市场尚处蓝海,日系...