讲座预告|智能驾驶的技术创新趋势与商业模式挑战
讲座预告|智能驾驶的技术创新趋势与商业模式挑战事理、机理、管理和治理主讲人:童星(南京大学政府管理学院教授、博士生导师,南京大学社会风险和公共危机管理研究中心主任,江苏省社会风险研究基地主任)时间:2024年9月27日14:00-15:15主办:复旦大学MPA教育中心参与方式:复旦大学邯郸校区第六教学楼6412全球经济变局...
【华鑫汽车|智能驾驶系列研究(二)】Robotaxi的商业模式前景展望
市场投研资讯09.2509:44关注(来源:华鑫研究)法律声明相关新闻德媒:担忧数据安全,近半德国车主绝不会购买中国车!91App专享引望将用软件定义汽车1054App专享观察|欧盟的拒绝是中国车企放弃双赢幻想的开始922App专享JT&N专刊|《数字经济法律期刊》第三期发布!0App专享推荐阅读打开应用查看紧跟中国...
...9.28 承泽企业家圆桌会】智能驾驶的技术创新趋势与商业模式挑战
聚焦数字经济、数字财政、数字政府、智慧矿山、双碳,致力于政产学研用协同创新和产业链协同发展,旨在打通政策、算法、场景、数据、商业之间的壁垒,为数字财政、人工智能、数字人等技术转化落地搭建对接平台,构建高新技术从政策研究到原始创新再到落地应用协同推进的闭环支持体系,大力推进数字...
Tesla 新智能驾驶 FSD 对 SaaS+AI 的启发(遐想模式)
而FSD展现出来的是流畅的转向、启动、刹车避让体验。其实FSD是模拟了"优秀驾驶员"的操作方式和习惯。只要喂的材料正确,出来的驾驶习惯就很规范和令乘客舒服。差别是啥呢?了解下来感觉还是"专家系统"与LLM的区别。自动驾驶不是我的专业领域,初步感觉FSD之外的大部分智能驾驶还是在用1990...
Tesla新智能驾驶FSD对SaaS+AI的启发(遐想模式)
其实FSD是模拟了“优秀驾驶员”的操作方式和习惯。只要喂的材料正确,出来的驾驶习惯就很规范和令乘客舒服。差别是啥呢?了解下来感觉还是“专家系统”与LLM的区别。自动驾驶不是我的专业领域,初步感觉FSD之外的大部分智能驾驶还是在用1990年代“专家系统”的思路——靠事前拟定的“专家判断”来做决策。也就是一...
人工智能+无人驾驶,这家矿山自动驾驶企业找到了新型盈利模式
那崇宁:我们所理解的矿山无人运维商业模式,就是看通过自动驾驶及人工智能技术的运用,能不能以无人化或少人化的方式实现矿山运输生产,并能够单矿盈利(www.e993.com)2024年10月2日。更简单来说就是能不能以一个更低的成本,把传统的运输生产的活儿以一个全新的更高的效率来完成。我们的模式是自营+合作分成。前期以自营为主,我们作为一家...
长安汽车获得发明专利授权:“一种基于不同人群的智能驾驶决策方法”
本发明对整个智能驾驶系统进行优化,用户根据自身的驾驶风格可先选择预设好的驾驶模式,在自身体验后,再结合自己的驾驶风格,对该驾驶模式中各个细化功能里进行修改和调整,最后形成该用户所独有的驾驶模式,为用户提供个性化服务。今年以来长安汽车新获得专利授权1382个,较去年同期增加了15.75%。结合公司2024年中报财务数据,...
紧急制动 自动避障 解析体验理想汽车安全驾驶
驾驶模式体验应对湿滑路面爬大坡多种驾驶模式为车辆的动力分配和响应提供了不同的表现类型,为的是在不同行车环境下都能让驾驶员更加从容。理想单独提供有“越野脱困”模式,在该模式下ESP对打滑车轮的介入会更早,同时力道也会更大。在两侧车轮附着力不同的爬大坡工况下,能够明显感到使用越野脱困模式可以帮助车辆...
华为智能驾驶发展路径探讨
智能驾驶生态:多元化合作模式与市场扩展智能驾驶技术的成功不仅依赖于技术突破,还需要一个完整的产业生态系统作为支撑。华为通过与多家车企的合作,逐步构建了以智能驾驶为核心的多元化生态体系。通过零部件供应、HuaweiInside模式(HI模式)以及智选车模式,华为与国内外车企建立了深度合作关系,推动了智能驾驶技术的应用和...
《智能汽车解决方案2030》钛祺智库报告分享
1.2.3盈利模式转变:从硬件收入到软件/服务收入随着整车差异化焦点的转变及产业边界的扩展,智能汽车将成为持续创造价值的平台,汽车产业原有商业模式和价值分配格局将出现转变。长期以来,整车企业利润模型主要取决于“整车或硬件单价×新增销量”,依赖于一次性硬件交易获取利润。随着软件定义汽车时代的到来...