我们不能再继续以GDP论英雄
解决这个问题也简单,我们车上可以装个50L甚至更大一点的油桶,这个桶平时装几升绿色燃料比如绿色甲醇即可,要跑长途的时候就把桶全加满,这样边开车、边用绿色液体燃料的发电机给电池充电,就能把我们的续航里程延长。通过这种方式,第一把造车的成本降低了。第二不需要花大量的投资去全国搞快充的基础设施。要知道,目...
“绿氢—甲醇—绿氢”新范式横空出世!加快氢能应用步伐
“甲醇是目前最好的制氢材料。”澳大利亚国家工程院外籍院士、南方科技大学清洁能源研究院院长刘科多次公开表示,甲醇是把燃料电池的高效性和液体燃料的好处,两者结合起来,这是未来氢能的一个方向。相比气态氢,甲醇在常温下为液态,稳定、安全。从能量密度看,氢气在35兆帕压力下为4.41兆焦/升,而作为氢含量最高的液体燃...
中国电动汽车已经领先了,为什么要继续搞氢能和甲醇?
所以,中国决定走全面发展路线,同时扶持电车、氢车、甲醇车产业项目。国家对电车和氢能源的扶持,这些年大家有目共睹,但其实在甲醇汽车方面,中国也投入了不少心思。作为汽车燃料,甲醇有其独特优势。与燃油车相比,甲醇车的二氧化碳排放量更少,使用成本也更低。与电车相比,甲醇车的补能效率更高,只要3分钟就能充满。
王传福化身“船夫哥”:比亚迪的水手不够用了
车企组建航运船队出海,有三个显而易见的好处。第一就是不被卡脖子。去年,中国汽车超越日本,以每年出口520万台的规模,成为全球第一汽车出口国。这就带来了一个巨大的需求:怎么把大规模的汽车运往海外?运输汽车的船叫滚装船,价格比集装箱低20%左右。但滚装船是小众市场,需求稳定,船厂不可能把大量产能分配...
EV充电对公网带来巨大挑战,混合离网充电迎来新机会
氢气优于其他可再生能源之处在于,只要有氢气供应,无论天气如何,都可以在一天中的任何时候用来发电。这与具有高度可变性和间歇性的可再生能源形成了鲜明对比。尽管有这些好处,但在采购廉价绿色氢气方面仍存在重大挑战。分析表明,所使用的氢气类型会对整体二氧化碳排放产生重大影响,某些颜色的氢气可能比柴油发电机更具环境...
“氨—氢”转换,解氢气储运难题
“产氢能力240标准立方米/小时,日产500公斤99.999%高纯度氢气,制氢规模为同类型最大,可满足40多辆氢燃料车日用氢需求,相较过去,氢气成本降幅达60%(www.e993.com)2024年10月20日。”广西石油分公司代表、党委书记李力波说。广西石油南宁振兴加能站是中国石化站内制氢的又一次成功探索,意味着中国石化已涵盖了分布式电解水制氢、天然气制氢、甲醇制氢...
汽油中加乙醇或甲醇,对车会有什么影响?很多人不懂
本身热值就低,又挥发吸热降低了燃烧室的温度、还占据了空气的空间,这样的状态会导致汽车“功率下降严重、冷启动异常艰难、低速状态性能极差,由于燃烧室温度的降低加上醇类的高辛烷值,会导致燃料烧的极慢,会产生其它的排不出去的燃烧废物,其次甲醇自身拥有腐蚀性,燃烧产物更是有强腐蚀性,对车子伤害大,没经过造的车子...
国际观察|日铁收购美钢受阻凸显美国政治因素对市场的干扰
选举热门人选之一、日本前防卫大臣石破茂表示,美国试图阻止收购的言论令人不安,“可能会破坏日美间的信任”。另一位候选人、日本数字大臣河野太郎表示,他“从未想过”收购会引发“国家安全”担忧,“通过企业收购来提高生产力和效率,对买卖双方都有好处,政府不应刻意干预”。
甲醇没戏!首选氨燃料?希腊船东:还是再等等看
但氨燃料货船目前仍停留在研发阶段,且与甲醇有相同担忧,氨同样也对人体有害,且高度易燃、易爆还有腐蚀性。如果要做为燃料使用,除了设计以外,其储存与处理都需要有一系列完整的配套措施。9月11日,英国劳氏船级社(LR)海事脱碳中心关于未来船用燃料的研究报告指出,绿色氨可能成为氢基燃料中使用率最高的船用燃料,而...
为了救油车欧洲押宝“合成燃料”,究竟和乙醇汽油有什么区别?
e-Fuel的优势很单一,只对内燃机有好处,在特定场景中会有用武之地,但不会成为未来的主流。保时捷、丰田、斯巴鲁等已经在赛车领域尝试使用e-Fuel,可能在将来的赛车领域或者航空工业中,e-Fuel能逐步取代化石燃料。