中欧达成一致?美媒称中国将降低油车关税,以防止对华电动车征税
我认为,至少目前而言,这并不容易实现。需要认识到,提出关税的不仅是德国,而是整个欧盟,这意味着包括西班牙在内的其他小国都在征税,单靠汽车排量来换取关税减免,德国可能同意,但其他国家呢?我们知道,在关税制定之初,德国就反对这一欧洲关税政策,如果我们不用汽车排量来换取关税减免,德国还敢单独对我们征税吗?
用车|出光IFG7润滑油:低粘度与全方位性能的完美结合
5.降低功耗:出光IFG7润滑油的低粘度属性,使得其在发动机内部的阻力小,发动机的功效转化率更高,因此,能在一定程度上降低功耗,提高燃油经济性。6.抗磨保护:出光IFG7润滑油满足SP/GF-6等级的润滑油,高品质、全合成机油,可以有效降低发动机的磨损,延长发动机的使用寿命。高经济性:出光IFG7润滑油具有优越的低温流动...
确实有点贵!雷军称小米汽车性能堪比两百万油车
确实有点贵!雷军称小米汽车性能堪比两百万油车雷军回应了小米SU7定价。在最新采访中,他再次否认了“9.9万”和“19.9万”的价格,称这都是“开玩笑”。但也明确,确实有点贵!雷军还回应,造车投入不止100亿元——实际批准的资金是100亿美元,换算为人民币将近720亿元。之所以会投入这么多,雷军透露,自己认识到...
用车|低粘度,高性能——出光IFG7润滑油的革新之旅
低粘度润滑油能够减少内燃机的磨损与堵塞,使得发动机的工作更为顺畅。此外,低粘度润滑油能够有效降低发动机内部的摩擦和提高动力输出,更快且更平稳的驾驶得以实现。当然,低粘度并不意味着保护力减弱。在极端高温环境下,IFG7润滑油仍能保护发动机免受磨损和过热,为驾驶者提供更高层次的安全保障。这一切,都归功于出光...
王炸~比亚迪再推新车 | 电比油低,汉唐荣耀版即将上市
作为比亚迪王朝网双旗舰,汉唐系列车型在市场上具有极高的影响力。然而,仅仅依靠汉唐“电比油低”的市场战略,或许还不足以颠覆整个汽车行业。本文将分析汉唐荣耀版作为加速油转电的另一“杀手锏”,从用户的选车逻辑、汉唐的造车哲学、比亚迪的颠覆性技术等方面展开讨论。
“电比油低”时代开启 行业进入淘汰赛?
深度科技研究院院长张孝荣对《证券日报》记者坦言:“‘电比油低’的口号反映了新能源汽车厂商与传统燃油车厂商之间的竞争关系,特别是在同级别车型中的价格竞争(www.e993.com)2024年8月5日。”根据车主之家统计的数据,今年1月份,家轿销量排行前二的车型是朗逸、轩逸,两款车型均出自合资企业。业内认为,从“电比油低”的口号来看,比亚迪、...
宁德时代“超级电池”正式装车!极速充电,油车希望在哪?
极速充电,油车希望在哪?未来新能源汽车真正的动力形式是什么?有人说是氢能源,有人说是固态电池。这些都不错,但真正量产时间还长,也还会面临太多问题,就当下而言肯定是升级版的磷酸铁锂或者升级版的三元锂电池更实际。这两种电池类型都有着各自的优缺点,磷酸铁锂电池安全性好,但密度较低,而且充电速度较慢。
油电共进战略奏效,一汽-大众打造合资车企转型升级范本
随着新能源快速发展,汽车市场竞争格局已经发生了变化,同时行业竞争激烈,一些弱势品牌正在加速出清。一个重要的表现是,自主品牌依靠新能源业务市场份额快速上涨,2023年市占率逼近60%,而合资品牌市场份额则出现了萎缩的局面。合资品牌市场份额整体下降的原因在于国内燃油车大盘整体受到了冲击。乘联会数据显示,2023年,乘用...
业主要求在油车车位安装充电桩被物业拒绝,提起诉讼后被法院驳回
给居民使用清洁能源的车辆提供便利,有助于节约资源、保护生态环境。小区管理的同时要把生态和安全放在更加突出的位置,合理安排统筹生活需要、生态需要、安全需要。对于是否允许在院内停车位上加装充电桩,还要根据双方所主张的利益性质,考虑最大利益和最小弊害加以权衡并取舍,才能更好地实现物尽其用、绿色使用。
成本与油车持平也不意外!暴雪中的“电动爹”:忍不了狂涨的电价
“现在纯电车的用车成本只是油车的5到10分之一,这是不可持续的。按照合理的健康发展和经济学角度,过度便宜并不是好事,会造成资源的过度消耗。而现实中也是不可持续的,随着电车渗透率越来越高,电代替汽油成为主要消耗能源,用电紧张必然导致电价上涨,这是经济规律。”一位分析人士说。