冬天不热车有什么坏处 冬天不热车的坏处介绍

长期怠速热车的危害1、产生积碳怠速时间长,发动机达到正常温度的时间也就变长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生。此外,怠速状态下进入发动机的空气流量也就小,这样对积碳的冲刷作用变得也很弱,会促进积碳的沉积。2、腐蚀汽缸壁冬天低温下怠速,汽油雾化会不良,再加上发动机为了维持转速的平稳,...

车子一个星期开一次到两次,对车有哪些坏处?

车子也是类似的,如果一个礼拜里边开一到两次,实际上对车子并没有什么坏处,相反这种用车习惯对社会是有好处的,减少了排放,当然对个人的经济上是不太妥当,车子使用频率太低,贬值太快,还不如不买车,请关注:容济点火器车子真的是放坏而不是用坏?行业内一个普遍的观点,车子是放坏的,不是用坏的。因为有个典型...

千万别在原地热车了 !看完你就明白了丨推广

在行走的状态下热车,其实对于发动机是有保护作用的!转速只要不超过2200,速度不快,这样热车,可以让发动机燃烧室内的汽油和气体充分燃烧,减少积碳的形成!点火就走,危害大么?其实真不大,发动机设计师,要真设计出这么一台发动机,那估计饭碗也就没了。机油从车辆启动,到流向全车,也就3-4秒的事情。另外,发动机测试,...

10万的车和30万的车究竟差哪?不懂你可能会多花20万买了个寂寞

当然,这里也好处也有坏处,好处是你彰显出自己的消费能力,坏处是在一些懂车的人的眼里,至少在车这方面,显得不太聪明的样子。五、价值体系不同不管是十万还是三十万,不同价位区间的产品,都有的值,有的不值。产品的价值体系不同,价值逻辑不同,有的更注重品牌,有的更注重性能。有的要的是实用,有的要的是豪华...

提车标致508L三个月(下):黑粉太多,我来告诉你应该怎样“喷”|车主说

有些朋友懒得等怠速热车直接走也行,有负荷热得更快,但此时转速会拉得稍高,蠕行起步的速度会明显快于正常怠速起步,大白话就是比较窜,如果要着急走人的话,记得确认好周边安全再行驶。其他的NVH问题我觉得没什么了,无论是高速行驶时的风噪,外界声音的隔绝,不同路况下的底盘噪音隔绝,我觉得508L都做得很到位,...

成品油价格下调了!加上这个办法,让你的车更省油...

1、热车启动不可取有些车主喜欢启动时先热车,特别是在冬天,认为发动机需要长时间预热后行驶才最省油,这种做法其实相当耗油,而且会让发动机短命(www.e993.com)2024年11月23日。长时间热车会使发动机汽缸壁产生水珠,使机油的润滑效果衰减,易损坏发动机。正确做法:边开车边热车,以普通速度一直行使到转速达到2000转,这样才是省油并合理的。热车时间控...