圆桌论坛:新能源产业的本源与初心丨36氪2024产业未来大会
2024年9月18日 - 腾讯新闻
因为增量市场意味着之前没有形成比较明确的利益格局,很多初创企业有机会去率先抢占一块市场。近几年增量市场的典型就是新能源行业,这几年,我们从整个锂电、光伏还有氢能等开始布局,在锂电行业布局了正极负极、电芯等等,还包括新能源车上的电机电控、线控底盘、铝铸件等等;在光伏里面我们布局了POE、连接器等;氢能行业我...
详情
成飞的垂直起降战斗机专利,有创新性和合理性,不等于中国会研制
2023年5月29日 - 腾讯网
与F-35的升力风扇不同,成飞的前置发动机有两个特点:一是有分叉喷管,也就是一台发动机把气流分到两侧,可以提供相对稳定的升力;二是,其喷口可以改变方向,通过百叶窗的转动实现向下喷气以及转换为向后喷气两种功能;这也意味着,在平飞状态时其前置发动机不会变成“死重”。现在的问题是:这种设计可能存在哪些问题?一...
详情
越野车,只靠“硬”可不行
2023年6月21日 - 虎嗅网
这种悬架的好处是能承受很大扭力,同时采用了螺旋弹簧,让悬挂具备了更大行程。这不仅抬高了车身,还能让车辆面对野外的糟糕路面时拥有很强的通过性。同时,牧马人的底盘上还纵向布置了一条连接车前后桥,由锰钢打造的大梁,负责承受车辆的所有受力。在此之上,才是车身。这套结构就是传说中的“非承载式车身”,它能够经...
详情
热车不是热身,危害可以很大!
2017年1月4日 - 网易
因为发动机在原地怠速的时候,很多发动机原件都在轻微的运动,尤其是电控的环节,更难控制,其实从另一个层面增加了其工作量。怠速热车的时候,积碳产生的速度是加快。因为发动机不运动,燃烧室等地方的油和气体燃烧不充分,发动机积碳自然就会多。另外,原地热车的时间比行走热车慢,并且时间慢不少!三、现在该如何热车?自...
详情