毛泽东是中国式现代化道路的开创者

对于禁运、封锁,毛泽东曾指出:“封锁这件事,除了它的消极的坏处一方面之外,还产生了一个积极的方面,那就是促使我们下决心自己动手”。正如他在新中国成立前夕针对美帝国主义干涉所说的:“封锁吧,封锁十年八年,中国的一切问题都解决了。”20世纪60年代,他针对苏联撤专家、撕合同又说:“这对我们有好处。我们没办法,...

拆分有“一优点三坏处” 南北车合并利大于弊?

“拆分南北车整体而言,是一大优点三大坏处。”上述老铁路人对《每日经济新闻》记者表示,在他看来,好处只有一个:促进竞争。三大问题则被总结为:重复建设(产能过剩)、恶性竞争以及由此滋生腐败现象。也正因如此,在合与不合的利弊争论中,他坚定地认为,合要比不合好。这在记者的多方采访中也得到认可。南北车在充分竞...

国人必读:中国思想发展的七个阶段和阳明心学!

好处:讲经讲权,原则与灵活互补坏处:以权变经:灵活过渡,奸猾4,隋唐佛学佛学传入,翻译工作非常重要,于是一些新的佛学词语出现:觉悟、因果、业力、缘分。隋唐的佛学和寺庙建设,在历朝历代都几乎是最完善的,很多当时的皇帝都信奉佛教。因为佛学提出了一个终生平等的概念,它的根本是觉知、觉悟。佛学最大成果:禅宗...

南北车拆分有一优点三坏处 合并利大于弊

“拆分南北车整体而言,是一大优点三大坏处。”上述老铁路人对《每日经济新闻》记者表示,在他看来,好处只有一个:促进竞争。三大问题则被总结为:重复建设(产能过剩)、恶性竞争以及由此滋生腐败现象。也正因如此,在合与不合的利弊争论中,他坚定地认为,合要比不合好。这在记者的多方采访中也得到认可。南北车在充分竞...

2020年,中国市场上的自动驾驶发展到哪一步了?

其他厂牌更无需多言，小鹏、理想基本还处在中国的猪肉不好吃的阶段，硬件基本靠进口，软件基本靠修改。这带来的好处是快速可以构建起自己的自动驾驶系统，但坏处是底层技术对于厂商来说始终处于“黑箱”状态，换句话说，厂商并没有能力去吃透所有的技术原理，所以出了问题该咋办？但我们还是要有点信心，坚信国产新能源...

新能源汽车被纷纷吐槽,是否可能步“共享单车”的后尘?

对于新能源汽车,说其好处的人不少,说其坏处的人同样不少,这本身就体现了新能源汽车尚处于初步发展阶段,提升空间巨大(www.e993.com)2024年11月22日。网上存在许多新能源汽车是垃圾的帖子,五花八门,都是吐槽的。这种状况,不由得人们与共享单车联系了起来。前两年,共享单车也是雨后春笋般冒了出来,一些城市里大街小巷各式各样的共享单车一片一片...

【回家】“我们深知旅客的愿望”——专访铁道部新闻发言人王勇平

二是调集全路资源支援广州地区。从哈尔滨、沈阳、北京等11个铁路局紧急调集1500余辆客车车辆和6000多名乘务人员,向广州地区集结。从南昌、武汉等5个铁路局紧急调集200多台内燃机车、1200余名机车乘务员,增加京九线的牵引能力,保证迂回列车的动力需求。

同样是铁轨,为什么火车轨道下面要铺碎石子,而高铁轨道却没有?

从功利的角度看,有砟轨道的好处就是便宜。在过去,为了降低轨道修建的成本,最早的枕木就是用硬木铺筑的。但是用木头有一个坏处,就是在下雨积水之后,枕木会被水泡软,所以需要经常更换。为了解决这个问题,1865年英国才开始用碎石作为铁路道床。这样,雨水就会顺着碎石间的缝隙流走,让枕木和铁轨时刻保持干燥。之后随着火...

南北车合并被指对国内市场不利:采购成本提高

南北车合并利大于弊?业内人士指出,南北车重组合并,更重要的意义在于,形成合力,推动中国高端装备进一步走向世界,从制造业大国向制造业强国加速转型。据每日经济新闻报道,“拆分南北车整体而言,是一大优点三大坏处。”一位老铁路人表示,在他看来,好处只有一个:促进竞争。三大问题则被总结为:重复建设(产能过剩)、恶...

国务院要求中国南北车合并 利大于弊?

南北车合并利大于弊?业内人士指出,南北车重组合并,更重要的意义在于,形成合力,推动中国高端装备进一步走向世界,从制造业大国向制造业强国加速转型。据每日经济新闻报道,“拆分南北车整体而言,是一大优点三大坏处。”一位老铁路人表示,在他看来,好处只有一个:促进竞争。三大问题则被总结为:重复建设(产能过剩)、恶...