“营销之父”科特勒:三个步骤,搞定出海

由于经济或政治原因,合资企业是必要的且可取的。伙伴关系的价值可以远远超出增加销售或获取分销渠道的范围。好的合作伙伴共享“品牌价值”,这有助于跨市场保持品牌的一致性。然而,合资企业也有缺点。合作伙伴之间可能会在投资、营销或其他政策上产生分歧。一方可能想要将收益再投资以实现增长,而另一方则想要发放更多的红...

贵州茅台研究报告:酒价逻辑、增长策略与定价范式

其二,永远高歌猛进的“唯增速论”也必然不可取,没有任何一家企业能长期脱离宏观经济和行业背景去谈增速,公司经营要审时度势,投资思维也要顺应时势,在降速但更稳定的预期中做出投资选择。实际上,白酒的经营特征带有浓重的宏观时代痕迹,而资本定价范式更将这些痕迹刻上时代烙印。周期思维(05-15年)。白酒05...

【华创食饮|深度】贵州茅台:酒价逻辑、增长策略与定价范式

其二,永远高歌猛进的“唯增速论”也必然不可取,没有任何一家企业能长期脱离宏观经济和行业背景去谈增速,公司经营要审时度势,投资思维也要顺应时势,在降速但更稳定的预期中做出投资选择。实际上,白酒的经营特征带有浓重的宏观时代痕迹,而资本定价范式更将这些痕迹刻上时代烙印。周期思维(05-15年)。白酒05-15年十...

重塑中国汽车市场利益分配格局 比亚迪的热销还将持续

显然,比亚迪采取的是“渗透定价策略”,走的是薄利多销的路子。换句话说,同样的售价,比亚迪车型所花的成本是比较高的,消费者买到的“干货”就更多。事实也的确如此,举个简单的例子,比亚迪在售插混车型全系都标配了12V磷酸铁锂启动电池,相比一些车型使用的铅酸电池成本高了不少,但使用寿命和稳定性更高,可谓在常人...

重塑中国汽车市场利益分配格局 比亚迪的热销还将持续 -汽车头条|...

薄利多销渗透市场,心向用户是长远发展之根时代变了,中国民众对汽车的了解和理解愈发深入,加之社会经济发展脚步的放缓,价格务实,已经成为广大购车者的首要诉求。之所以比亚迪能在多个细分市场遍地生花,首先就与其务实的定价密不可分。据某垂类机构发布的2024上半年中国品牌单车利润排名显示,比亚迪136.31亿元的净利润总额...

【招银研究|行业深度】新能源汽车之800V高压平台篇——车桩电池三...

用户对新能源汽车续航里程的关注度高,但简单通过增加电池电量来提高续航里程的方式并不可取(www.e993.com)2024年11月22日。为了提高续航里程,一些车企简单粗暴地采取增加单车带电量的方法,但该方法会带来诸多负面问题:一方面,增加电池电量势必会带来成本增加,推高新能源汽车的终端售价;另一方面,额外增加的电量会引起整车重量增加,侵占额外车辆空间,让...

虚拟电厂热潮,为何难以落地?|电力大战??

如果虚拟出租车企业无法调度、无法定价、并且要支付有关部门各种使用费,虚拟出租车休矣;如果虚拟出租车经营只能交由有关部门发起、指定、或原有出租车企业,原有寡头垄断将变成新模式下寡头继续垄断,效果自然大打折扣。虚拟电厂企业能否自我调配或者调配机构能否无差别、无成本、无障碍执行,能否自行报价、定价,能否自由交...

【招银研究|行业深度】新能源汽车之800V高压平台篇——车桩电池三...

用户对新能源汽车续航里程的关注度高,但简单通过增加电池电量来提高续航里程的方式并不可取。为了提高续航里程,一些车企简单粗暴地采取增加单车带电量的方法,但该方法会带来诸多负面问题:一方面,增加电池电量势必会带来成本增加,推高新能源汽车的终端售价;另一方面,额外增加的电量会引起整车重量增加,侵占额外车辆空间,让...

临界点已至,迎战多重大考的电力系统转型如何寻求最优解

要实现综合成本最低的电力低碳转型,不能只有新能源开发利用的“单兵冒进”,更须适应新型电力系统的体制机制“协同作战”。转折与胶着之中,电力改革行至深处。重塑煤电定价煤电正处于前所未有的“危”“机”并存时刻。一方面,煤电的装机占比与利用小时数逐年被清洁可再生能源稀释和替代的趋势难以改变,连年亏损、...

硝烟再起!2%以下超低利率出现 年底银行贷款花式“抢客户”

“但金融并非快消品,而是经营风险的产品,因此这种通过超低利率、拼团等方式促销手段是否可取值得思考。”上述银行人士指出,银行贷款的本质是基于客户具有消费信贷的需求,而不是在没有需求的情况下通过低价策略来促销,这从一定程度上增加银行风险、扰乱市场定价。