米兰展最亮眼国产电摩,操控堪比宝马,中国虔途实力出圈!

1.ADV踏板电摩一无界冒险,探索无限EVTEKER01--ADV踏板电摩凭借其全地形适应能力和超强动力表现,深受摩托车爱好者青睐。拥有极高的扭矩输出和爆发力,其17kW的峰值功率电机可产生235N.m的强劲轮上扭矩,最高车速可达115km/h。满足210km的最大续航以及180km的工况续航,且拥有1.7h快速充电功能,确保骑行者能够在...

九号公司:进一步加强电动轻便摩托车和电动摩托车的差异化优势

金融界10月9日消息，九号公司披露投资者关系活动记录表显示，面对新国标修订版提到防改装的监管要求，公司会做进一步加强在电动轻便摩托车和电动摩托车的差异化优势，并拓展新的产品。针对短距离通勤的用户群体和电动轻便摩托车限制比较严格的中心城区对应的群体，公司也在做一些新的产品应对。关于新国标修订版背景下的...

售价6399元起,雅迪星舰S80上市,这是要抢踏板车的饭碗?

星舰S80是雅迪打造的一款电摩,该车采用的是踏板车构造,整车结构比较紧凑,地板非常平整,但它相较于踏板摩托车没有过多的储物空间,只是地板看起来会比较宽大。该车外形相较于同等价位的燃油踏板摩托车会更加时尚,灯组造型也会略显科幻,虽然整个前面板没有过多的装饰元素,但是上下分层,左右对称的灯光布局,还是能够营...

连推两款电动踏板,本田要跟国产电动车在东南亚开战?

最近，近乎“统治”东南亚摩托车市场的本田终于在自己的地盘上有了电动化的动作，专门针对印尼市场推出两款电动踏板车CUVe:和ICONe:，从车型外观和性能参数来看，这两款车主要为日常通勤出行而生。CUVe:是一辆相当于110cc的踏板车，这个名字也是取自Honda在1994年推出的首款电动车CUVES，2024版的CUV...

国产首款搭载电子离合器的摩托车,赛科龙RC401 E-Clutch版车型解读

对于摩托车而言,最大的上手难度莫过于油离配合和换挡操作,据调查显示有超过16%的用户因为换挡操作难的问题,放弃购买手动挡车型,从而选择踏板摩托车或者电摩。更有数据显示因为换挡操作不当导致发生意外的概率,在新手群体当中高举不下。在城市道路上骑行,平均每公里1.25个红绿灯,也就意味着每骑行一公里就需要数次的换...

比亚迪“电动摩托车”外观专利曝光:外观时尚带踏板

比亚迪“电动摩托车”外观专利曝光:外观时尚带踏板9月10日,比亚迪股份有限公司申请的一项“电动摩托车”外观设计专利公开,其中展示了摩托车设计的多张图片(www.e993.com)2024年11月16日。从图中可以看到,这款“电动摩托车”采用了类似弯梁车带踏板的设计,前脸部分为线条装饰,电动机和电池组采用中置设计,配备了倒立式前叉、后配备气瓶的双枪避震...

比亚迪“电动摩托车”曝光,纯电踏板、外观拉风! -汽车头条|用车频道

比亚迪“电动摩托车”曝光,纯电踏板、外观拉风!作为持续领跑销量榜单的“国货之光”,比亚迪进入2024年,在销量更是突飞猛进。今年7月,就以31.56万辆的总销量排在全球第三,仅次于丰田、大众,超过了一众传统汽车巨头。而如今,造车已经不能满足比亚迪了,比亚迪竟然开始“整活儿”摩托了。

比亚迪进军“电动摩托车”,外观设计专利曝光,踏板设计 外观吸睛

比亚迪进军“电动摩托车”,外观设计专利曝光,踏板设计外观吸睛比亚迪进军“电动摩托车”,外观设计专利曝光,踏板设计外观吸睛#比亚迪##摩托车##汽车科技要闻#VideoPlayerisloading.00:00/00:00Loaded:0%视频加载失败,请查看其他精彩视频特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或...

深度布局电摩锂电市场,星恒助力摩托车电动化与超标车合规化

本网8月14日讯近年来,一线知名摩托车品牌相继布局电摩赛道,东南亚等地区纷纷提出电动化发展战略,摩托车电动化的趋势逐渐清晰。星恒深耕电动两轮车20年,全面进军电摩锂电池领域,正是基于对全球电动两轮车市场的深刻理解。海外市场:摩托车电动化成为确定性

比亚迪要进军电动摩托车和电动自行车领域?比亚迪高管回应

极客网·新能源5月7日近日有消息称,比亚迪要推出电动摩托车和电动自行车。对此,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞5月6日发文称,相关视频为拼接合成,“比亚迪要推出电动摩托车”“比亚迪首款摩托车亮相”“比亚迪生产电动自行车”等相关信息均属不实。蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长比亚迪要进军电动...