东西问丨徐飞:儒家经济圈为何在全球“出圈”?
北京丰台站改建工程中,京沪、京广线普速铁路拨线施工,施工人员与大型机械协同作业。贾天勇摄20世纪80年代,中国大陆推进改革开放,经济总量先后超过印度、加拿大、意大利、法国、英国、德国和日本,在2010年跃居世界第二大经济体。最近十年,越南经济发展十分强劲,在一众东南亚国家中显得尤为突出。总之,这些年来儒家文化圈...
儒家经济圈为何在全球“出圈”?
儒家经济圈包括中国大陆、中国香港、中国澳门和中国台湾地区,以及日本、韩国、越南和新加坡等八个经济体。近年来,学者提出“儒家经济圈”的概念,主要源于二战后儒家文化圈内的国家/地区在经济上的整体性崛起。20世纪50年代至70年代,日本经济突飞猛进,并迅速成为世界上最为强大的经济体之一。20世纪60年代末至90年代期...
17条铁路在建或将建 江西打造三大通勤经济圈
澳、台地区3小时可达的航空经济圈;基本实现南昌至长江中游城市群中心城市1到2小时可达,至上海、广州、深圳等周边主要城市3到4小时可达,至北京、西安、昆明6小时可达的高速铁路经济圈;搭建省内相邻设区市之间、设区市至所辖县(市、区)1至2小时可达的通勤经济圈。
叶青看财经:环洞庭湖经济圈的思路
在这之后又逐步发展了长三角一体化、大湾区经济合作区、成渝经济圈等。在此背景下,我建议中央能否重振京广线经济带。始于1906年张之洞修通京汉铁路,历史悠久。近日,中国民营经济研究会副会长任泽平发布中国十大最具发展潜力都市圈,有四个在京广线上,北京、广州、长株潭、武汉。在此基础上,我建议国家采纳“双弓理论...
津保铁路编织京津冀“两小时经济圈”
环渤海经济圈以其特有的地缘优势和产业特点,正在成为我国经济最富活力的地区之一。与我国其他区域比较,环渤海区域具有整体协调发展的良好基础,从港口与海岸线分布、自然资源、科技资源、人力资源等方面看,环渤海地区的综合优势远远超过长江三角洲和珠江三角洲。环渤海区域要在21世纪成为中国最具活力和潜力的经济增长中心...
...投放半年覆盖客流300万人次 途径全国五大重点经济圈
省内受众,让传播更加细化,更精准地实现区域内的深度渗透;全国范围内又以京沪线、京广线等连接北京、上海、广州三大超一线城市,并途径杭州、成都、重庆、天津、长沙、武汉、南京、苏州、郑州等一线城市,共计横跨11个省份/直辖市、57个城市,覆盖京津冀、长三角、珠三角、成渝经济区、环渤海经济区全国五大重点经济圈(www.e993.com)2024年7月10日。
飞机望高铁“兴叹” “同城效应”升级大经济圈
根据了解,目前京广高铁途经28个城市,连接6个省市,并且连接了环渤海经济圈、中原经济区、武汉城市圈、长株潭城市圈、珠三角经济区等区域,这是整个中国南北首先贯通的高铁线路。另据初步统计,从北京出发的各高铁线路上(包含即将开通的京广线),在5小时左右能到达的主要城市约为53个。
京广高铁穿越五大经济圈 开启中原经济区"站时代"
肖金成说,京广高铁穿越五大经济圈,连接了四大城市群:京津冀城市群、中原城市群、长江中游城市群和珠三角城市群。这些城市群,在过去,呈团状的发展态势,高铁贯通之后,城市群向外扩展,沿着高铁的城市迅速扩大,团状将如水滴坠落般,趋于带状发展态势。这种状况,对城市群的外沿扩展非常有利——中原城市群与长江中游城市...
3大高铁线路或交会长沙 6小时经济圈覆盖京广沪
京广高铁的贯通,不仅改变了人们的出行模式,还重塑了区域经济的版图。作为红利享受者,包括长沙在内的沿线28城经济快速发展,特别是长沙和北京、郑州、武汉、广州一起作为区间总站,融入“6小时经济圈”趋势越发明显。新生活长沙“一日生活圈”覆盖京广沪,未来指向昆渝厦...
武广铁路年底纵贯三湘 鄂湘粤进入三小时经济圈
“专线开通后,我省范围内至少有长沙、岳阳、株洲、衡阳、郴州、汨罗、耒阳等7个城市融入1小时经济圈。而武汉、长沙、株洲、衡阳、广州等5个中心城市将有4000万人的生活受到积极的影响。”有关专家认为,到2030年,将会有1亿人次乘坐武广客运专线。庞大的客运出行不仅将极大推动“武广沿线都市圈”的繁荣,也加快了湖北...