西英保赔协会任命香港办公室新任首席执行官

按吨位计算，中国最近已经成为全世界最大的船东国家，而西英保赔协会通过香港办公室所提供的各种海事保险产品和出色的服务，将完全有能力为这一不断扩大的市场提供全方位支持。很荣幸能与Richard共事并向他学习，我期待着带领协会香港办公室不断向前发展。”西英保赔协会祝愿蔡暄伦在新的岗位取得更多成功。图片说明：西...

祝贺!中国船东互保协会成立40周年

中船保董事长许立荣,交通银行董事长任德奇,中国东方航空集团董事长王志清,中国旅游集团董事长王海民,中国商用飞机有限公司董事长贺东风,国际保赔集团首席执行官尼克·肖(NickShaw),中船保首任董事长、原中远集团董事长陈忠表,新加坡太平船务集团主席张松声,上海市人民政府副秘书长王为人,上海市交通委员会主任于福林,上海...

【关注】一中国船长正在印尼遭遇不公正的牢狱之灾

据一份文件显示,在Wood第一次联系张船长的四个月后,张船长收到了船东通过保赔协会和Astbury提出的补偿——从被定罪到获释,将获得每月800美元的经济赔偿,但前提条件是张船长同意放弃对其雇主的任何索赔,并对该交易保密。Wood批评了这一协议,船东只是迫于工会压力提出的赔偿额仅相当于张船长月工资的十分之一。西英...

苏伊士运河世纪大塞船及天价索赔背后的保险透视

其承保人为各种保赔协会,主要赔偿船东按法律或合同的规定应承担各种责任与费用,例如船壳保险以外的赔偿责任、货损货差、法律责任、契约责任、人身伤亡赔偿责任、油污损失和清除油污的费用、清除航道费用、船员遣反费用、各种罚金、法律费用等。

重磅!IGA恐生变!P&I Club竞争模式将开启?船东保费要下降??

国际船东保赔协会集团或称保赔协会国际集团(InternationalGroupofP&IClub简称IG)是出于分保目的和解决大多数成员关心问题而组成的联营体,是非法人团体并且由某一成员协会的代表管理。集团在伦敦设有办公室,日常事务由秘书来管理的。另外,集团还下设分委会并由分委会解决大部分问题。

长赐号被索赔60亿,船上大批中国货咋办

英国保赔协会针对埃及扣押长赐号的声明但是，蔡先生称埃及方面仍处于一个强势位置，毕竟运河在那里，长荣公司也有别的船会过运河，如果赔偿没谈拢，长荣公司的船在过运河时会面临很大的压力(www.e993.com)2024年12月19日。现在长赐号的日本船东以及长荣海运的办法是走共同海损程序，这样他们不需要支付埃方的赔款，而是由货主及其保险公司分摊。

谁为“世纪大堵船”天价索赔买单

海运是一个国际化程度很高的行业。“长赐”轮由日本公司所有，由台湾企业期租，由德国企业管理，悬挂巴拿马旗，船员来自印度，货主来自多个国家；在苏伊士运河搁浅，救助公司来自荷兰和日本，保赔保险由英国保赔协会提供，船东和承租人已在英国提起诉讼，等等。上述因素决定了相关索赔会经历一个复杂、漫长的过程。我国作为...

3.9亿总吨入会船舶+8亿美元保费:NorthStandard成全球最大保赔协会...

截至2023年2月20日,北英保赔协会总保费收入增至4.45亿美元以上,入会船舶约2.4亿总吨;标准保赔协会总保费收入3.5亿美元,入会船舶约1.55亿总吨。在2023-2024保险年度,协会仍保留原有两家协会的品牌和各自保单文件,预计自2024年2月20日起,将启用全新的NorthStandard保单文件。NorthStandard赓续300余年保赔协会优良传统...

苏伊士运河通了,天价索赔来了!谁为“世纪大堵船”买单?

以“长赐”轮事件为例，该船由日本公司所有，由台湾企业期租，由德国企业管理，悬挂巴拿马旗，船员来自印度，货主来自多个国家；在苏伊士运河搁浅，救助公司来自荷兰和日本，保赔保险由英国保赔协会提供，船东和承租人已在英国提起诉讼，等等。上述因素决定了相关索赔会经历一个复杂、漫长的过程。目前，事故调查报告还未...

谁为“世纪大堵船”天价索赔买单?保险业将承担大部分损失

谁为“世纪大堵船”天价索赔买单?保险业将承担大部分损失经济参考报消息,海运是一个国际化程度很高的行业。“长赐”轮由日本公司所有,由台湾企业期租,由德国企业管理,悬挂巴拿马旗,船员来自印度,货主来自多个国家;在苏伊士运河搁浅,救助公司来自荷兰和日本,保赔保险由英国保赔协会提供,船东和承租人已在英国提起诉讼...