“飞”回家过年的宝宝们,请查收“低温天气空乘安全指南”!
一方面,进气道积冰会使发动机的气动性能大为恶化,而另一方面,压气机叶片上的积冰还可能会随着振动而脱落,造成发动机零部件的结构损伤。这些都会令发动机的工作效率降低、有效推力下降,严重时甚至可导致发动机损毁或停机,威胁航行安全。3)其他部位积冰除了机翼与发动机这两个最关键的部位之外,严冬的低温还可能会使飞机其...
科普知识|直升机发动机进气颗粒分离技术探讨
IPS系统的低分离效率在低进气流速状态下体现得更明显。因此长期在地面沙尘环境下进行慢车运转,沙尘颗粒的危害性甚大。解决的思路一方面是在符合运行标准和手册要求的情况下尽量控制地面环境下的慢车运转时间,另一方面是在发动机和机型设计阶段,设计方可以优化管路曲度或增加曲度调节功能。对于IBF技术:应尽可能减少气压损伤...
飞机结冰对飞行安全的影响
而发动机进气道前缘结冰,则使得进气道流场发生改变,引起发动机的喘振,也会使进入发动机的气流减少,降低发动机的推力;冰层脱落会对压气机叶片造成机械损伤,甚至导致整台发动机的破坏进而导致停车事故等。由于危害巨大,2013年11月23日,波音公司发布运行安全通告,通知航空公司避免飞机在可能含有冰晶的雷雨层50海里以内长...
关于飞机结冰的那些事,这回都说清楚了
(2)进气道前缘结冰则会导致进气不畅,影响发动机推力,如果冰层碎裂,冰块吸入发动机还可能打坏发动机;发动机进气口结冰发动机进气道结冰发动机内壁结冰发动机结冰发动机叶片结冰(3)空速管结冰影响飞机速度表的正确指示;空速管也叫皮托管、总压管、总-静压管。它是感受气流的总压(也称全压)和静压,并将测得的压...
...完成飞机模拟冰型国外对比试验 向成为具有国际标准的大型结冰...
测量难度很大。目前,3米×2米结冰风洞已经解决了试验参数的精确模拟问题,具备常规结冰试验、带进气模拟的发动机进气道结冰试验、热气防除冰试验和电热防除冰试验等能力,实现了我国飞机、发动机等大型工程结冰问题研究设备零的突破,成为军民融合的代表性工程。(完)
中国已经具备建造世界一流结冰风洞的能力
其许多配套设备可直接用于结冰风洞,所获得的冰型可通过风洞试验直接得到气动力参数(www.e993.com)2024年7月29日。该所三种规格的风洞有大小配套的直升机旋翼试验台,可用于相关结冰试验;另有一种规格的风洞可做进气道结冰试验。此外,风洞群大部分流场测试设备和齐全的通用设备仪器,均可与结冰风洞配套使用。
我国大型结冰风洞已具备按照国际标准开展结冰试验验证能力
飞机在穿越云层时极易发生结冰现象,使飞机各部件的迎风面出现冰积聚,结冰会改变飞机原有的光滑外形,影响飞机的空气动力学特性,严重威胁飞行安全。结冰风洞就是研究飞机结冰问题的重要地面设备,试验原理是在风洞中构建低温、低压以及高湿的云雾环境,并通过气流运动实现飞机部件与云雾的相对运动,从而模拟飞机部件在穿越...
C919自然结冰试飞日记
此时,前舱突然传来消息:找到结冰气象了!后舱的“结冰三人组”虽然一脸疑惑,但马上进入工作状态,重新开工。发动机进气道里的后流冰下飞机后,我看到机务从机头上拿下好大一块冰,掉在地上摔成了几块。我捡起一块带回家,算是早出晚归的妈妈送给孩子的礼物。朋友圈晒晒2022年2月16日,心疼驾驶舱的战友们一万...
我大型结冰风洞具备国际标准结冰试验验证能力
飞机在穿越云层时极易发生结冰现象,使飞机各部件的迎风面出现冰积聚,结冰会改变飞机原有的光滑外形,影响飞机的空气动力学特性,严重威胁飞行安全。结冰风洞就是研究飞机结冰问题的重要地面设备,试验原理是在风洞中构建低温、低压以及高湿的云雾环境,并通过气流运动实现飞机部件与云雾的相对运动,从而模拟飞机部件在穿越云层...
飞机结冰探测技术初探
另一类是安装于那些容易结冰的部位,如机翼、尾翼前缘,发动机进气道,直升机旋翼等,这称之为第二类结冰探测器。通常会要求这类探测器体积小、重量轻,且可齐平保形安装,以减小探测器对所安装部位气动外形的影响。两类探测器的功能差别第一类探测器的功能主要为探测飞机是否进入结冰云区,给出的信息是探测器(通常是...