特斯拉不再做的「科技日」,被小鹏玩明白了

Iron所采用的技术与小鹏AI汽车几乎同源,核心是小鹏图灵AI芯片,这款芯片为机器人提供强大「大脑」,使其具备自主思考及推理能力。同时,机器人搭载了端到端的大模型,支持行走、抓取、搬运等精巧动作,甚至能完成类似人类的精细手指操作。和特斯拉的TeslaBot机器人已经进厂打工一样,小鹏AI机器人Iron也已...

特斯拉市值重破1万亿美元大关,小鹏汽车启动芯片升级众筹

据外媒报道,11月8日,特斯拉公司的市值迎来了大幅上涨,突破了1万亿美元大关,原因是外界预期埃隆·马斯克(ElonMusk)旗下企业将从下一任总统唐纳德·特朗普(DonaldTrump)治下的美国政府获得优惠待遇,因为马斯克在特朗普竞选期间为其提供了重要支持。当日,特斯拉的股价大涨8.2%至321.22美元,使该公司的市值在过去两年多以...

小鹏全面复刻特斯拉,小心贪多嚼不烂

特斯拉是新能源汽车领域的鼻祖和引领者，小鹏亦步亦趋，本也无可厚非。但核心问题在于，特斯拉早就盈利了，而且作为世界首富的马斯克还能调动麾下极其庞大的更多资源；而小鹏汽车成立十年至今一直处于亏损状态，照猫画虎地将战线拉这么长，且每个战线又都非常烧钱，小鹏能消化得了吗？坚持十年刚刚守得云开直至今年上...

继蔚来、小鹏后,理想汽车也自研芯片了,对抗华为、特斯拉?

简单来说,正是有了华为、特斯拉这样的先行者,才让蔚小理们坚定了“造芯”的信心。毕竟现在的蔚小理也都是千亿级别的车企了,底蕴起码比2012年的华为强吧。那时候的华为都敢造芯片,蔚小理有什么不敢的。(3)新研发,新思路对于蔚小理们来说,还有个更大的利好,那就是现如今的芯片人才储备已经今非昔比。前面也...

小鹏新车亮相,特斯拉马斯克都关注了?

ITBEAR在特斯拉Robotaxi的两座设计引发外界困惑之际,小鹏汽车在巴黎车展上推出了全新车型“小鹏P7+”,这一举动无疑为市场带来了新的关注点。尽管特斯拉的价格已经变得相对亲民,小鹏汽车也不再是“蔚小理”中的领头羊,但其依然频繁推出引人注目的车型。小鹏X9凭借卓越的设计与精细的做工,成功击败了理想MEGA,而小...

打入增程赛道,小鹏还有机会吗?

图/小鹏汽车官方据何小鹏介绍,公司全新的智驾路线是“轻地图、轻雷达、重算力”,结合小鹏全新车型P7+放弃搭载激光雷达,小鹏在智能驾驶路线选择上明显有了新变化,看齐特斯拉,转向纯视觉路线(www.e993.com)2024年11月19日。综观这些年车企的智能驾驶技术路线,大致分为两个阵营:部分车企在感知环节偏向于使用激光雷达、毫米波雷达和摄像头等多...

形似五菱遭吐槽?空间惊人的小鹏P7+,下个月智驾或超越特斯拉

如此看来,特斯拉虽然在明年会推出完全无人驾驶,但在完全智能驾驶方面,小鹏倒是率先拿下一城了。不过小鹏P7+的智能驾驶是否真有那么厉害,目前还不能下结论,还要等到该车正式开放体验后,冯总的第一手测试结论。总的来说,如今豪华、科技、智能已经成了高端新能源车绕不开的核心竞争力,谁能在这一方面率先取得优势...

小鹏汽车智驾负责人李力耘:特斯拉FSD很难搞定国内三亿小电驴

环球网科技综合报道6月27日消息,小鹏汽车智能驾驶技术负责人李力耘在社交媒体上发表了对特斯拉全自动驾驶系统(FSD)在中国市场的适应性的看法。他认为,中国的复杂路况和与电单车等非机动车的交互是FSD入华必须面对的挑战之一。李力耘指出,与美国相比,中国的路况要复杂得多。以广州市中心城区为例,约有30%的道路...

小鹏李力耘:端到端好似“热兵器时代”,弯道超车更难了

一是小鹏数据采集的效率更高;二是小鹏有很强的平台化工程能力。在AI端到端时代,有无激光雷达、无论怎样的车型,对我们来说都是一套智能驾驶解决方案。21世纪经济报道:特斯拉V12之后,很多车企拥抱端到端,希望借此弯道超车,弯道超车更容易了还是更难了?

小鹏汽车何小鹏试驾特斯拉FSD,马斯克发帖称赞中国车企竞争力

环球网科技综合报道6月20日,小鹏汽车董事长何小鹏在美国的行程中,抽出时间对最新版的特斯拉全自动驾驶系统(FSD)和Waymo自动驾驶进行了亲身体验,并在社交媒体上分享了这一经历。何小鹏目前驾驶的特斯拉装备的是FSDV12.3.6版本,他同时表达了希望获得最新V12.4.1内测版本的意愿,以便在评测中将其与小鹏汽车的XNGP智...