专访| 小米SU7首席设计师——李田原

李田原:小米SU7这一类的车,既有跑车的性能要求,要有非常动感的外形,同时内部空间还要足够大,换成任何设计师都会遇到这个一致的设计难题,想做出一些区隔性或者差异化的时候,就意味着往往需要和标准解决方案截然相反。后续产品规划不能披露,但是汽车品牌设计一定会有延续性,“经得起时间考验”也是小米汽车会不断坚持的...

专访PSA上海研发中心设计师张港霞、_业问_新浪汽车_新浪网

配合张港霞打组合拳的设计师叫胡冰洋,是个80后的新锐设计师,主要负责外饰创意的设计工作。3岁开始学画画,对汽车始终保持热血,再加上多年来的努力,让他在大学毕业那年拿到了第一届carDesignnewsawardchina汽车设计大赛最佳外观设计奖全场最高分。优异的成绩,让他的设计功底得到了国际标准的认可,也成为了他进入...

汽车天下·车事风云榜

张琦:依然会搭载(不清楚)这个系列的1.5T或者2.0T发动机,其实国内消费者已经非常熟悉了,对于这个动力总成其实不陌生,但是外观方面,正在收听汽车天下的好朋友们可以来发送雅阁到1039汽车天下,来关注一下马上进入国内,这也是第十代雅阁产品的外观设计,真的从后尾方45度来看的话真的就是一个大思域,前脸也是雅阁的本田整...

上汽总设计师:未来凭什么活下来?设计绝对是理由之一

六月，第一辆Cyberste向国外输出，这是上汽MG在向欧洲市场销售中国运动汽车方面取得"零的突破"。而邵景峰则是一脸的苦涩，他是中国的设计师。他说，我们最担心的就是“外观”，要是别的地方都很一般，光靠外形就能把人给堵死，那肯定会被冠上“非主流”的帽子，外形也会变得很奇怪，肯定会射不中目标，就跟...

全球汽车“致敬”简史:谁扶摇而上,谁隐入尘烟?

致敬在汽车行业并不罕见。8年前,众泰推出了被行业调侃为“保时泰”的众泰SR9,并一度迎来自己的高光时刻。丰田、大众等全球头部车企,也有过模仿经典车型的历史。被致敬是保时捷们的宿命2008年8月,汽车设计师弗朗茨·冯·霍兹豪森离开了工作8年的大众,加入了一家成立刚刚5年、财务状况堪忧的车企。

8款车纪念奔驰汽车灵魂人物Bruno Sacco的设计生涯

著名意大利汽车设计师,前奔驰设计负责人布鲁诺·萨科(BrunoSacco)于2024年9月29日辞世,享年90岁(www.e993.com)2024年11月25日。BrunoSacco是为奔驰注入灵魂的人,他提出奔驰乃至整个德国汽车设计行业的基准方法论——对抗GMDesign潮流设计的简约设计哲学。他主张的核心是同时期的品牌产品要保持家族化特征,新的产品确保不能让老产品快速过时。中国...

前宝马设计师尼古拉斯·岳入职东风汽车

前宝马设计师尼古拉斯·岳入职东风汽车亚讯车网yescar近日,东风汽车集团宣布,汽车设计师尼古拉斯·岳加盟东风汽车,担任东风全球造型设计中心执行总监。近日,东风汽车集团宣布,汽车设计师尼古拉斯·岳加盟东风汽车,担任东风全球造型设计中心执行总监。

全球著名汽车设计师约瑟夫??卡班加盟上汽设计中心

当时年仅25岁的约瑟夫·卡班,操刀布加迪威龙(BugattiVeyron)超级跑车项目,设计出全新威龙的外观与内饰,在世界车坛引发巨大轰动,被誉为21世纪初最具才华的汽车设计天才。约瑟夫·卡班拥有杰出的设计禀赋,曾担任过奥迪外型首席设计师以及斯柯达、宝马、劳斯莱斯、大众等世界级品牌的设计掌门人。

全球著名汽车设计师约瑟夫·卡班加盟,上汽集团加速进军全球市场

上汽集团4月22日宣布，全球著名汽车设计师约瑟夫·卡班(JozefKaban)正式加盟上汽集团，出任上汽集团创新研究开发总院设计中心全球设计副总裁，负责上汽研发总院全阵列汽车品牌的前瞻创意和产品设计工作。约瑟夫·卡班表示：“上汽集团是全球知名的、中国最大的汽车集团，我非常期待在上汽集团设计中心的工作，希望在这片东方...

全球最著名汽车设计师之一!克里斯·班戈将现身小米SU7发布会

今天,小米汽车官方宣布全球最著名十大汽车设计师之一、小米汽车设计顾问克里斯·班戈(ChrisBangle)将现身小米SU7发布会。据了解,克里斯·班戈曾在宝马汽车公司担任集团设计总监,其作品在全球范围内享有极高的知名度和影响力。去年12月28日的小米汽车技术发布会上,雷军宣布了克里斯·班戈的加入。