北京航空航天大学能源与动力工程学院考研招生专业

2023年北京航空航天大学能源与动力工程学院考研招生专业有:具体专业代码具体专业085500机械085800能源动力080700动力工程及工程热物理082502航空宇航推进理论与工程同学们想要了解更多的信息可以登录院校的官网:https:/……1北京航空航天大学能源与动力工程学院考研招生专业2023年北京航空航天大学能源与动力工程学院考研招生专业...

报考北航,怎么选专业?最全解读!

本科专业:工程力学(含“信息与计算科学-工程力学”双学士学位项目)03数学与应用数学拔尖学生培养计划面向数学前沿和高科技领域的重大基础性和应用性问题,特别是航空航天领域的国家重大需求,由院士和国家级教学名师牵头,整合北航与中国科学院的优质师资,发挥教育部首批虚拟教研室——数学拔尖学生培养模式改革(华罗庚数...

我国科研团队研发出太阳能动力微型无人机

北航能源与动力工程学院教授漆明净说,首要考虑让动力系统减少热量损耗,使太阳能电池片产生的电能高效转化为动能。团队创新性提出一种新型静电驱动方案,研制出转速低、发热少、效率高的微型静电电机,实现微型飞行器在纯自然光供能下的起飞和持续飞行。漆明净介绍,静电电机之所以能减少发热,是因为静电具有高电压、低电流的...

北航科学家,新突破!

北航能源与动力工程学院助理教授刘志伟、博士生詹文成为第一作者,北航能源与动力工程学院教授闫晓军、清华大学集成电路学院副教授伍晓明为通讯作者,北京航空航天大学为第一完成单位。02赵巍胜教授团队:非共线反铁磁自旋电子学领域重要进展高质量Mn??Pt薄膜杭州北航国际创新研究院(学院)自旋芯片与技术全国重点实验室赵...

“北航氢动一号”全电航空发动机在天津完成首飞

围绕国家双碳战略和航空发动机智能化、电动化发展趋势,北航能源与动力工程学院自2019年便开始布局规划新的学科和专业方向。2019年,学院在飞行器动力工程专业分设“智能电推进”方向;2022年,学院获批“空天智能电推进技术”教育部新增本科专业,同年11月,学院成立“氢能电推进航空发动机”型号研制团队;2023年,学院将“航空...

重磅发布!北航2024年强基计划招生简章!

依托航空科学与工程学院培养(www.e993.com)2024年11月1日。强化数理基础，厚植力学理论，注重学科交叉融合，培养工程科学技术领域的力学基础研究和前沿拔尖创新人才。6航空航天类专业含飞行器动力工程和飞行器控制与信息工程两套培养方案，分别依托能源与动力工程学院和仪器科学与光电工程学院培养。夯实数理基础，厚植情怀，注重多学科交叉，强化工程创新...

“北航氢动一号”完成首飞

本次首飞成功的“北航氢动一号”是“氢能电推进航空发动机”型号研制团队第一阶段研究成果,电推进本科专业首届毕业生(推免研究生)作为核心成员参与了研发工作。据了解,未来,北航能源与动力工程学院将以“北航氢动一号”为技术验证平台,针对下一代氢能混合动力航空发动机开展原理构型探索等基础研究和关键技术攻关。

唯一单位!985北京航空航天大学博士生,一作发顶刊!

论文的首要贡献者是申威和彭谨哲两位博士研究生，漆明净教授和闫晓军教授担任通讯作者。北京航空航天大学能源与动力工程学院作为唯一完成单位，彰显了其在该领域的科研实力和领先地位。近年来，北京航空航天大学紧跟航空航天科技发展的前沿趋势，优化调整学科专业布局，特别是在动力工程及工程热物理一级学科框架下，聚焦航空电...

北京航空航天大学:2024新增4个本博一体化卓越人才培养试验班

刘睿:国际教育与合作方面:国际化办学试验班——北航开设理科试验班类(中法工程师学院)。2005年起由北航与法国中央理工大学集团共同建立,是国内第一所经教育部审批的中法合作办学工程师学院,本硕连贯培养,本科毕业专业为应用数学、应用物理学、信息与计算科学、工程力学,采取中、法、英三语教学,毕业时学生可获得北...

【高招政策】北京航空航天大学 向北航行 一路华章 今年预计将新增...

飞行器动力工程专业,依托能源与动力工程学院培养。夯实数理化基础,厚植“自强中国心”情怀,注重力学与信息、材料、制造的多学科交叉,强化工程创新与实践能力融合,培养国家战略发展领域(航空动力)具有原始创新精神和技术突破能力的前沿拔尖创新人才。今年是北航实施“强基计划”的第五年,我们始终深入推进“一制三化”的人...