比亚迪李云飞称智驾研发工程师已超4000名

实际上,在2021年,比亚迪就和Momenta公司合资成立自己的自动驾驶公司迪派智行。与其他车企所主张的智能座舱、智能驾驶等不同,比亚迪主张智电融合的整车智能。据比亚迪品牌及公关处总经理李云飞透露,公司目前拥有超4000名智驾研发工程师,这已经超过了绝大部分车企。另外,比亚迪自研的高阶智驾系统“天神之眼”,目前已经在...

决战新能源“下半场”,比亚迪正全力构筑整车智能闭环

加速自研智驾量产超4000名研发工程师的投入当前,各大厂商高阶智驾能力的获取方式大概是两种,一种是寻求供应商合作,一种是自研。一早就提出智能汽车的下半场是“智能化”并强调整车智能的比亚迪,则在大方向上选择了自研,并同步与优秀企业开放合作。这种双线并行的做法,既推进了产业间的协同,也保证了自身技术的独...

比亚迪李云飞称智驾研发工程师已超4000名 王传福态度转变?

据比亚迪品牌及公关处总经理李云飞透露,公司目前拥有超4000名智驾研发工程师,这已经超过了绝大部分车企。另外,比亚迪自研的高阶智驾系统“天神之眼”,目前已经在腾势N7、2024款汉EV、海狮07EV、仰望U8等多款车型上搭载。比亚迪副总裁杨冬生曾在接受媒体采访时表示:“比亚迪希望在两年内让中端及大众车型都用上高阶...

比亚迪与华为携手开启智能驾驶新时代

值得注意的是，比亚迪在智能驾驶领域的发展策略是开放合作与独立自研双线并行。公司不仅拥有超过4000名智驾研发工程师，还自主研发了全栈高阶智驾系统“天神之眼”，并已成功搭载在腾势N7、24款汉EV、海狮07EV等车型上。此外，“天神之眼”还不断推陈出新，为用户带来如仰望U8的易四方泊车、腾势Z9GT的易三方泊车...

10家车企2024年财报:比亚迪收入136亿,9家车企研发投入超净利润

不仅仅是在汽车行业，纵观A股超过5300家上市公司，比亚迪的研发费用也超过了中国建筑、中兴通讯等大企业。除了研发投入之外，比亚迪也拥有10万多名的研发工程师近几年，比亚迪每年招收上万名新员工，其中高学历研发人员占比超过80%，也和很多985高校、地方单位建立了科研工作室，可见不仅要投入资金，还要注意人才的培养...

王传福称比亚迪不会过度营销,计划用十年时间将工程师数量增加至20...

对于比亚迪此前相对薄弱的智能化方面,王传福表示正在加码投入(www.e993.com)2024年11月9日。在他看来,AI在汽车产业主要应用于智能制造和智能驾驶。在智能驾驶方面,目前比亚迪有4000多名工程师参与研发,覆盖软件、芯片、算法等领域,计划投入1000亿元,聚焦包括生成式AI、大模型等在内的智能驾驶技术研发。

比亚迪员工数量突破 90 万,2年吸纳 5 万大学生就业

电子研发天团:11000名工程师电池天团:10000工程师商用车天团:3000名工程师其次,比亚迪在过去两年中招聘了近5万名优秀应届大学生,2024年,比亚迪迎来了超万名应届毕业生,其中硕博占比近70%,研发人员占比近80%。从网上披露的2024届校招待遇来看,梯度还是比较明显,下限十几万,上限能够...

比亚迪集团首席科学家、汽车总工程师获“国家卓越工程师”称号

比亚迪有技术鱼池,但核心之处在于背后的研发工程师,作为一家有着工程师文化的车企,BYD愿意为工程师们提供创新的土壤,帮助他们完成创新,成为新能源时代的技术探索者。最近中国工程技术领域的最高荣誉奖项---国家工程师奖颁奖,比亚迪集团首席科学家、汽车总工程师、汽车工程研究院院长廉玉波荣获“国家卓越工程师”称号,...

比亚迪召开年度股东大会,王传福谈及高端品牌、智能化等话题

“在比亚迪,技术为王、创新为本,核心就是研发人员。”王传福在股东大会上表示,公司现在有10万名工程师,比亚迪的优势不在于财报有多少资产和利润,而在于10万名工程师“天团”,这是比亚迪未来发展和持续增长的基础。比亚迪可能需要10年左右时间,将工程师的数量从目前的10万人增加到20万人。

工业大宗师:国家卓越工程师有多卓越?

以这次获得“国家卓越工程师”称号的廉玉波老师来说,南京航空航天大学材料学毕业,人家现在是比亚迪的首席科学家,之前还当过迪子的副总裁,后来为了专注搞技术把副总裁的职务辞了。根据去年11月公布的比亚迪三季度报告,廉玉波老师的年收入是882万……再看看同样这次成为“国家卓越工程师”的蒋开喜老师,德国亚琛工业大学...