韩媒:“选择中国电池是因为便宜”?其实技术早已成为全球第一!

中国在半固态技术方面也处于领先地位，半固态技术是下一代电池“全固态”的垫脚石。含有“凝胶电解质”的半固态电池在行驶距离和充电速度方面都优于现有产品。青岛能源、卫蓝新能源等企业已经开始量产半固态电池，蔚来等一些车企也开始试点应用。中国的科技实力来源于大规模的研发投入。宁德时代正在加快半固态、全固态、...

增程受宠,蔚来“摇摆”

而就在两天前，国内也有多个独立信源称，蔚来第三品牌萤火虫项目将采用增程式混合动力，产品有望将在2026年面世。蔚来10月30日公布的招聘信息显示，该公司正在招聘动力NVH工程师，要求候选人能够拥有进、排气系统NVH相关的开发能力。不过，蔚来汽车CEO李斌表示：“大家不要猜啊，换电县县通了，不用搞别的。”蔚来汽...

800V不够、900V来凑,蔚来、智己们竞逐的高压快充技术是“半成品”?

按照蔚来官方信息显示,这一900V高压平台实现了对电芯到电池包的全栈自研,其中就包括名为“46105”的大电池以及电池包,单颗电芯能量密度高达292Wh/kg,最高充电倍率为5C,这些能力属于业内前列。需要注意的是,蔚来的900V高压平台除了能满足充电补能需求之外,还能支持换电补能的方式,以至于在当时发布会现场,蔚来CEO...

我国动力电池技术新能量足 产业领先地位巩固

6时30分从上海出发，20时33分抵达厦门，全程不加电行驶1044公里……2023年12月，蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌测试蔚来“150度电池包”，耗时约14小时成功完成1000公里续航挑战。继量产动力电池单体能量密度突破300瓦时每公斤、纯电动乘用车平均续驶里程超过460公里之后，2023年我国动力电池企业持续发力结构创...

技术新!我国动力电池产业市场规模连续7年全球领先

走进清陶(昆山)能源发展股份有限公司,研发人员正与上汽创新研究开发总院的工程师们紧锣密鼓地推进第一代半固态电池的量产工作。“我们与上汽联合开发的第一代半固态电池,今年三季度将率先量产,并搭载在智己品牌的全新车型上。”清陶能源总经理李峥说,搭载这一代半固态电池技术的新车最大续航里程可超过1000公里,充电10...

中国汽车工程师,支棱的2023年

岁末年初,《财经十一人》与六位中国汽车工程师做了深度交流,希望通过他们的故事,来记录中国车企历史性的技术进步(www.e993.com)2024年12月20日。这些工程师是:吉利雷达CEO凌世权;极氪电池产品总工程师潘福中;蔚来整车应用软件负责人肖柏宏;东风猛士副总师杜江伟;岚图底盘开发负责人翟润国;...

不只是“海底捞”?蔚来的底色是技术!原来李斌和蔚来是这样的…

12月24日上午,在NIODay结束的次日,李斌和秦力洪就出现在了媒体面前。当很多人的固有印象还以为服务和换电是蔚来最大的护城河时,李斌和秦力洪则毫不犹豫地亮出了技术的底色。李斌想做的,就是让更多人认识一个真实的蔚来,让更多人知道,除了服务和换电,蔚来还有很多条技术领先的护城河。

动力电池技术新能量足(产经观察·走近“新三样”)

走进清陶(昆山)能源发展股份有限公司,研发人员正与上汽创新研究开发总院的工程师们紧锣密鼓地推进第一代半固态电池的量产工作。“我们与上汽联合开发的第一代半固态电池,今年三季度将率先量产,并搭载在智己品牌的全新车型上。”清陶能源总经理李峥说,搭载这一代半固态电池技术的新车最大续航里程可超过1000公里,充电10...

车企自研电池成风,何为“动力电池”的下一程?

“随着消费者对新能源汽车的期望提高,他们希望车辆续航长、充电快、寿命长且安全。这些需求推动了电池技术的革新,要求电池具有高能量密度和快速充电能力,并确保安全性。”中国汽车技术研究中心首席科学家、新能源专项总工程师王芳表示。过去20年里,电池技术从铁锂、三元材料发展至今,不断提升能量密度,以满足消费者对新...

国产电车的这个技术弯,清华人追赶了一百年

亿华通脱胎于清华大学。清华大学汽车专业教授欧阳明高2001年承接了科技部《电动汽车重大专项》燃料电池电动大客车课题,突破了燃料电池与储能电池的混合动力系统技术,2004年孵化出亿华通,为宇通客车等提供拥有自主知识产权的燃料电池。2016年,亿华通登陆新三板,成为氢燃料电池第一股,2020年亿华通登陆科创板。