盘点10款实用弯梁摩托车,油耗低到无法想象,平均1毛多一公里

金城天逸SJ125搭载的是125cc四冲程风冷发动机,油箱容量为3.4L,整备质量为100kg。具体如下:动力方面:金城天逸SJ125配备了125cc的单缸四冲程风冷发动机,最大功率为6.0Kw/7000rpm,最大扭矩为8.8N.m/5500rpm。这款发动机采用了电子燃油喷射系统,相比于传统的化油器版本,燃油经济性有所提升。油箱容量:该车型的主油箱...

新大洲本田NS125D骑行一千公里评价

这辆小踏板刚入手时总感觉声音太大,震动也大,没有以前本田化油器车的那种平顺感。骑行300公里首保,平时不跑高速,1000公里以前基本上是以40公里以下的速度磨合,偶尔也飙到60公里,轮胎还是原厂的,速度再高的话感觉飘,前后鼓刹,不喜欢快车,也没有再高的速度。1000公里后,自己换加的5W—30机油,换了空滤,95号汽油...

车友问,现在还有新大洲本田125摩托车吗?

新大洲本田的125踏板车主要有裂行125,EX125,NS125D三款车型,其中的前两款属于高端小踏板,而NS125D则属于一款低端实用小踏板,不过这三款车型采用了同款动力总成和供油系统,所以实际的动力和油耗表现不会有太大的差异,只不过随着车型定位的不同,外观的展现和配置会有所差别,并且骑行感觉也会不一样,如果主要是代步为...

万元级别代步工具新选择———2022款本田NX125开箱及提车遇到的...

新大洲本田的RX125外观漂亮、配置略高,不过价格也超了一些。所以最后就确定为五羊本田的NX125。总之,万元左右工具车,也不存在太多纠结和比对,选车还是挺快的。二、关于NX125这段分析纯属个人鬼扯:日系四大家里面,川崎基本不做踏板,铃木和本田对低端踏板市场一直不太重视,只有一些很老旧的车款在勉强维持,所以雅马...

五羊本田锋驰,新锋影,新大洲本田威武,三款弯梁车选哪个好呢?

五羊本田新锋影125,搭载一款单缸风冷双离合发动机,这款发动机实际排量124.8ml,最大功率6.6KW,最大扭矩9.68N.m,与之配套的是四挡变速箱,化油器供油系统。新大洲本田威武110搭载一款单缸风冷双离合发动机,这款发动机实际排量109.1ml,最大功率6.1KW,最大扭矩8.63N.m,与之配套的是四档变速箱,化油器供油系统。

新大洲本田新车不好启动 用车习惯一定要注意

最近接修一辆新大洲本田125型摩托车,这车虽然外表看起来较脏,但查看了一下其实车龄较新(www.e993.com)2024年11月28日。这车故障明显,启动时必须加大油门方能启动,不加油门无法启动。而且启动后无怠速,油门一松就熄火。上路试骑,起步无力,车发“突突”,稍加油门车辆向前猛蹿,但只要起步后,在中高速反而没啥异常。

新大洲本田推出06年首款新品金锐箭

上海2006-04-19(中国商业电讯)——世界最顶级的摩托车赛事GP大赛即将在中国上海梅开二度。本田技研株式会社通过其在华最大的合资公司新大洲本田公司推出了其06年第一款新品“金锐箭”。该款新车采用了本田公司在赛车上才使用的双色涂装技术,并搭载了最新研发的OHC发动机。

新大洲本田新车型下线 天津工厂共生产100万辆

新浪汽车讯2004年5月20日,新大洲本田摩托有限公司(以下简称“新大洲本田”)特邀天津市代表、配套厂家代表及日本本田技研工业(株)有关人员,在该公司天津工厂举行了新车型SDH125-2DEPUTY(新概念)下线及天津工厂累计产量达100万台庆典活动,同时还举行了天津新工厂的奠基仪式。

每天了解一款摩托车,曾经的一代神车——CG125,现在仍然有售

CG125是80年代末90年代初红遍大江南北的一款日系摩托车,据悉该车初代版是以非正规方式进入内地市场的,但自从1992年五羊本田正式成立后,这款车就有了一个全新的身份,并迎来了服役期间的高光时刻。不过CG125其实并不是五羊本田的专利产品,和它同期的还有同等风格的幸福125以及新大洲本田的链条版CG125,只不过由五羊本...

【五一特别篇】致敬劳动者,也致敬那些为祖国建设出力过的摩托车们

后来的迭代型号也相继进入国内,国内的嘉陵也开始以散件进口的方式生产。CG125的成功当然也引来不少国内车厂的借鉴。一时间“顶杆机”成了摩托车结实耐用的代名词。2008年为了满足排放要求,本田将CG125的化油器改为了电喷供油系统。现在常见的新一代CG125大都出自五羊本田和新大洲本田。