地铁“吞金兽”:单公里均价达7亿—8亿元,部分城市单公里造价超20亿
深圳地铁在2017年的一份分析报告中称,地铁30年运营成本总额相当于建设成本的3.3—3.7倍,地铁运营成本之高可见一斑。一位国际轨道交通车辆企业人士对记者透露,不考虑基建维保,仅从地铁车辆30年生命周期来看,国外地铁运营期维保费用约是地铁采购费用的1.2倍左右,由于中国市场更重视安全,地铁车辆运营期维保费用约是采购费...
谁是地铁开通最多的省?地铁城市格局基本已经定型!
据发改委相关负责人此前透露,建造地铁,平均每公里费用约7亿元。具体来看,南京地铁2号线一期(地下为主),全长25.14km,总造价128.35亿,每公里5.10亿元。杭州地铁1号线(以地下为主),全长47.97km,总造价236.42亿,每公里4.92亿元。北京地铁16号线(全地下线),全长49.8km,概算总投资600亿,每公里12亿元。成都轨...
谁补贴多、谁赚钱,29城地铁最新账本
官方给的解答很“无情”:“城市轨道交通是超大、特大城市公共交通系统的骨干...从目前情况看,泉州市区常住人口共计156.7万人,具备申报轻轨建设规划的条件,但未达到‘市区常住人口在300万人以上’的地铁建设规划申报条件。”也就是说,GDP再高,如果达不到规定的常住人口数量,依然没办法拥有地铁,或是开启新一轮的地...
全国32城27家地铁亏损,杭州重庆亏损均超80亿!盈利要看房地产走势?
根据《中国经营报》的报道,目前中国地铁平均每公里单位造价已经从前些年的每公里5亿元左右上升到了7亿-8亿元,一线城市的地铁造价往往超过每公里10亿元。一个比较极端的例子是上海地铁19号线,线路全长约46.2公里,工程总投资938.89亿元,每公里造价超过了20亿元。地铁的建设成本,在通车后所形成的折旧费用,构成了地铁固...
重庆的轻轨是骑跨式的,与一般的地铁轨道不一样,哪种造价更高一些
重庆的轻轨是骑跨式的,与一般的地铁轨道不一样,哪种造价更高一些?。00:00/00:00视频加载失败,请查看其他精彩视频特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。关键字:轻轨造价轨道地铁重庆权利保护声明页/...
多市地铁轻轨被叫停,地铁建设为何全面收紧?
轻轨:GDP1500亿以上、市区人口150万以上、地方一般预算收入150亿以上(www.e993.com)2024年9月11日。客流强度:拟建地铁、轻轨线路初期不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次,远期客流规模需达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。在此之前,申报建设地铁的城市GDP及财政收入的“底线”分别是1000亿元、1000亿元。门槛直接提高了三倍,这意味着...
你平时说的“轻轨”都喊错啦!官方首次明确:重庆只有单轨和地铁
相较而言,跨座式单轨造价只有地铁的一半,甚至还少。爬坡强度最高能够达到千分之六十,而地铁仅有千分之三十五。加上其转弯半径小、噪音低等优势,跨座式单轨很有前景。所以,既然单轨这么优秀,大家不如重新认识一下,为我们“正名”吧!上游新闻·重庆晨报记者王梓涵...
国内首个!华春莹点赞的空轨,和常见的地铁、轻轨有啥不同?
“从造价、建设运营成本方面来讲,对于国内很多城市,都是经济可行的。”李红昌告诉潮新闻记者,在造价方面,空轨的成本较地铁、轻轨都要低,费用约为地铁的1/3,建设周期也要短。空轨既可作为大城市大运量轨道交通线网的接驳和延伸,也可作为新城区、中小城市公共交通骨干线路,还可作为特色线路,包括旅游区等内部...
瑞安为什么建轻轨,不建地铁?浙江发布最新要求
着力优化项目设计,从严控制工程造价,原则上新建市域(郊)铁路直接工程费用一般不高于同一地区轻轨直接工程费用的75%。都市圈城际铁路比照市域(郊)铁路要求执行,项目规划设计阶段要做好与干线铁路、区域城际铁路、市域(郊)铁路以及城市轨道交通的衔接,根据功能定位合理确定技术标准。都市圈城际铁路服务半径更大、站间距更...
国家发改委:云巴、空铁参照地铁、轻轨模式审核,打擦边球有风险
国家支持地方按照量力而行、有序推进、因地制宜、经济适用、严控风险的原则,根据国家有关政策要求,在深入研究、充分论证的基础上,依据地方政府财政承受能力和实际客流需求,科学编制近期建设规划,省级发展改革部门会同住房和城乡建设部门等相关部门要参照地铁、轻轨模式对建设规划进行审核,从严把控工程造价和客流水平...