轨道交通设备行业深度报告:多轮驱动轨交进入上行周期
高速铁路主通道规划新增项目原则采用时速250公里及以上标准(地形地质及气候条件复杂困难地区可以适当降低),其中沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的铁路可采用时速350公里标准。区域铁路连接线原则采用时速250公里及以下标准。城际铁路原则采用时速200公里及以下标准。铁路为强规划品种。从整...
【考点归纳】高考“避”备易混、易错点,中国的地形(知识总结)
轻轨——修建在地面,连接城市与周边区域的公共交通运输方式,通常不跨省。高铁——修建在地面,连接不同省区的公共交通运输方式,跨省。因为专注所以专业优质内容值得传播推荐转发评论留言欢迎标注来源转载56.环境污染与生态破坏:环境污染——是指人类直接或间接地向环境排放超过其自净能力的物质或能量,从而使...
汶川脆李搭上小轻轨车,跑出乡村振兴“加速度”
今年,在阿坝州汶川县两级乡村振兴局和绵虒镇等大力帮扶下,结合坡地地形,玉龙村因地制宜引进了山地小轻轨运输车,出资150万元在玉龙村搭建6公里运输水果轻轨和6台柴油发动机,覆盖800余亩农田,涉及受益农户100余户,专门用于村民运送农资和水果,解放劳动力,节省农业支出,增加果农收入。据玉龙村村委会副主任李玉勤说,现...
温州铁投:我们是市域铁路 不要再叫“轻轨”了哦
按旅行速度划分地铁35~60km/h轻轨25~35km/h市域铁路≥60km/h按服务范围划分地铁服务于城区之间轻轨服务于城区之间市域铁路服务于市域和都市圈按运输能力划分地铁≥3万人次/小时轻轨1~3万人次/小时市域铁路≥1万人次/小时来源:温州都市报原标题:随着S2线开通临近,有市民抛出这个问题——...
“十四五”综合交通运输发展规划的通知
运输结构性矛盾突出,货运周转量中公路占比71%、铁路占比28.5%,公路为铁路的2.5倍(全国平均为2倍),公路货运主体地位尚未发生根本性转变,“公转铁”、“公转水”效果不明显,多式联运有待加快推进。邮政快递服务均等化水平亟待提升。创新与可持续发展能力不强。交通发展面临的土地、环境、资金等要素制约更加严峻,投资...
黑龙江省人民政府办公厅关于印发黑龙江省“十四五”综合交通运输...
2.运输服务能力显著提升(www.e993.com)2024年9月11日。客运服务能力显著提升。2019年,全省完成营业性综合客运量3.2亿人次,客运周转量874.8亿人公里,分别是2015年的0.72倍、1.14倍。公路客运持续向高铁、航空转移,铁路、航空客运量在客运结构中的占比不断提升,由2015年的22%、3.8%上升到2019年的34.7%、7.8%。航空客运通达能力显著提高。2019年...
徐飞:世界交通运输的发展趋势与挑战
强盛之国必有超凡的交通基础设施与通达能力,凸显速度效率和互联互通。交通顺则百业兴,交通运输所具备的基础性、先导性、服务性、支撑性和战略性,使其成为兴国之器、强国之基。习近平总书记在党的十九大报告中,明确将交通强国与科技强国、质量强国、航天强国、网络强国、数字中国、智慧社会等并列,这不仅勾画了未来现代...
北京规划建6条市郊铁路 速度可比地铁快1倍
按照规划指标,北京地铁系统的运营速度为每小时35至40公里,轻轨系统的速度则为每小时25至30公里,而市郊铁路的运营速度却可以达到每小时50至70公里,能够比地铁的运营速度快出近1倍。在高峰时期,市郊铁路每小时的单向运输能力将达到2万至5万人次。换乘要与公交地铁衔接...
广东省综合运输体系“十五”计划的通知
在运输方式内部,铁路网络结构欠合理,繁忙线路客货混行影响了速度和效率;公用码头特别是枢纽港的吞吐能力不足,货主码头能力富余;集装箱多式联运系统发展滞后,大型集装箱专用泊位不足,部分港口件杂货泊位能力富余。公用码头吞吐能力约占全省港口吞吐能力的73%,完成吞吐量约占港口总吞吐量87%,其中广州、深圳、汕头、...
新一轮科技革命与我国交通运输业变革
4.科技对交通运输业的支撑和引领作用不断增强。我国交通运输业科技创新能力与技术装备水平快速提升,高速铁路、高速公路、深水航道、大型机场、跨海桥梁和隧道等交通基础设施建造技术世界领先。2017年,运营时速350公里、具有完全自主知识产权的“复兴号”动车组正式投入运行。2019年,集智能建造、智能装备和智能运营于一体的...