中国激光雷达大突破!从被限制到引领全球,我国企业走了多远?
计算机依据激光束发射到反射的这段时间来明确目标物的距离,凭借激光束反射的偏差角来判定目的物的角度信息。因为结构简便、测量精准,激光雷达在咱实际生活里出现的频次挺高的。就好比说最近在武汉特别火的“萝卜快跑”自动驾驶出租车,它是靠着激光雷达去对车流量还有车路当下的情况做实时的了解,判断前面有障碍物就...
没必要了,Mobileye解散激光雷达研发部门
不过由于在在测距、测速、抗干扰、功率(人眼安全)、信噪比等多方面全面优于ToF激光雷达,FMCW被认为是“激光雷达领域皇冠上的明珠”。汽车领域的毫米波雷达主要就是基于FMCW技术,即发射出调频毫米波信号,并根据首发毫米波之间的频率差来确定目标的位置以及相对速度。点云密度对比(常规激光雷达指采用ToF技术激光雷达)...
股价跌破1美元!这家激光雷达上市公司被沃尔沃「拖进」ICU
不过,亿咖通在今年正式推出了拥有200米探测距离的长距半固态主激光雷达(192线),以及用于感知车身周边3D环境的短距全固态激光雷达。而作为激光雷达产品的研发主体,苏州光之矩正是亿咖通在2021年5月发起成立的激光雷达公司。按照亿咖通的说法,公司用了3-4年的时间,在核心技术SPAD、VCSEL和激光驱动IC等方面都实现了全...
Mobileye将终止激光雷达研发 影响约100人
自动驾驶技术公司Mobileye周一表示,由于需求环境不确定,这家以色列公司正在精简运营,因此将停止开发一种有助于检测物体及其距离的传感器技术。Mobileye表示,终止下一代调频连续波(FMCW)激光雷达内部开发的决定不会影响任何客户产品计划或产品开发。该公司将在2024年底前关闭从事光检测和测距(激光雷达)的研发部门,影响约10...
记者实探深圳首条自动驾驶公交车线路,距离规模化应用还有多远?
“技术上来说,阿尔法巴主要依赖车路协同技术。我们现在的车辆主要是单车智能,不需依赖车路协同也可实现自动驾驶。激光雷达、摄像头等设备也比当年的性能和功能上有提升。政策上来说,当年只允许在封闭道路上进行测试,也没有政策允许载客运行。现在有条例和实施细则支持,可以在开放道路载客示范运营。”深圳巴士集团...
...自动驾驶技术公司Mobileye宣布年内关闭激光雷达研发部门|从...
一些金融机构在央行提示风险后,“一刀切”地暂停了国债交易,这既是其风险管理能力弱的体现,也是对央行意图的误读(www.e993.com)2024年9月15日。08-2116:17微博热搜、微信10W+独家|IBM关闭中国研发部门涉及员工数量超过1000人中国曾是IBM在美国本土以外业务架构最完善的市场。此次研发部门的关闭是IBM在中国40年发展历史上的一个重要转折...
洛微科技全球首个全集成硅光芯片发布,FMCW激光雷达迎来新曙光
调频连续波相干探测(FMCW)激光雷达,因其独特的相干测距方式,正逐步成为自动驾驶和激光传感领域的优选产品技术方案。FMCW激光雷达具备直测速度场、抗环境干扰能力强、测距精度高、测量距离远等显著优势,能够真正实现四维感知数据,高可靠性和置信度的感知质量,为自动驾驶感知、决策控制提供真正的安全冗余能力,有效保障驾乘安...
又现车载激光雷达烧坏地库摄像头:对人眼有害吗
快科技8月23日消息,有汽车博主发布视频称“激光雷达把摄像头搞坏了”,从监控录像的时间看,此事发生在7月19日上午9点49分。画面显示,一台轿车进入地库后,车顶的激光雷达正在工作,闪烁亮光,随后监控画面闪烁了几下后就全部黑掉,很显然,是激光雷达烧坏了摄像头。类似的事情虽然并不多见,但确实已经出现过一些,...
智能驾驶|激光雷达的核心参数与设计要点
◎检测距离:对于50厘米的安装高度,VFOV应在25°到40°之间,以确保能够检测到1.5米高度的装载物和低矮桥梁等可驱动的障碍物。●分辨率分辨率决定了LiDAR能够精确捕捉到的细节。高分辨率能够提供更精确的物体检测和分类能力,这是实现安全驾驶的关键。在L3级别的自动驾驶中,需要特别注意水平和垂直分辨率,以确保对远距离...
华为乾崑3.0上车方程豹豹8,比亚迪智驾要有“大动作”
其实比亚迪一直都在智驾领域不停探索,近日更是官宣将在智驾领域与华为展开深度合作。未来将会在方程豹品牌新车型豹8上首搭华为乾崑智驾ADS3.0。此外,根据工信部最新目录显示全新的25款比亚迪汉新增激光雷达这一重要智驾配置,且新车目前已实车到店,这也预示着比亚迪在智驾层面将发生一系列重大转变。