渝万高铁五步河双线特大桥连续梁主墩完工
渝万高铁五步河双线特大桥位于重庆市巴南区,桥梁全长1796米,共设有46个桥墩,最高主墩高达105米,全桥预计于2025年10月建成。渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包(银)海、京昆通道的组成部分。线路起自重庆东站,途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区,接入万州北站。正线全长251公里,设计...
重庆主城到黔江高铁有望今年12月开建 通车后1小时左右即可直达
全线共设车站8座,其中新建车站6座(重庆东站、巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水西站),利用及改建车站2座(重庆站、黔江站),设重庆东动车运用所1处,线路所3座(赵家湾线路所、毛家坝线路所、朱家岩线路所)。记者查询铁路12306网站看到,目前从重庆到黔江最快的列车需3小时24分钟,最慢为7小时45分钟。...
设计时速350公里高铁!新建站房抢先看
重黔铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分,线路从重庆站引出,途经重庆市渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县,到重庆市黔江区,正线全长约270公里,设计时速350公里。全线设重庆、重庆东、巴南、南川北、水江北、武隆南、彭水南、黔江站8个站。新建黔江站为渝怀铁路和重黔铁路共有车站,...
重庆东环铁路银花站首开高铁直达成都、峨眉山 途经江北机场站
此次开行的列车使用的CR400AF型复兴号动车组为8辆标准编组,定员576人,最高运营时速350公里/小时。重庆东环铁路于2022年12月30日开通运营,其设计时速160公里,正线全长160公里,为客货共线双线电气化铁路,沿线经过江津区、巴南区、南岸区、江北区、渝北区、北碚区6个区,串接了团结村中心站铁路物流基地、重庆江北机...
日前,记者从重庆经开区获悉,由中铁十二局承建的渝万高铁项目尖子...
据了解,渝万高铁尖子山隧道全长5.976公里,最大埋深约313米,与建设中的重庆东站枢纽毗邻。隧道大里程(起点至终点)朝向重庆东站,连接巴南区木洞镇和南岸区迎龙镇,建成后将进一步缩短重庆中心城区到渝东南地区的通行时间。为确保如期完工,尖子山隧道工程采用“1号斜井+2号斜井”的辅助坑道方案。1号斜井位于巴南...
重庆至黔江高铁线路、出资比例、站点介绍,计划2025年建成通车
项目资本金占50%,计267.5亿元,国铁集团出资64.1亿元,重庆市出资203.4亿元,由重庆市及沿线区县财政安排,资本金以外的资金使用国内银行贷款(www.e993.com)2024年9月8日。重庆至黔江高铁沿线经过的区县级城市有渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县、黔江区。线路起自重庆站,终至黔江站,共设8座车站,其中重庆站位于渝中区南区路249...
新重庆·跑起来|轨道、高速、高铁、港口 这些项目有新进展
坝子隧道位于重庆市巴南区境内,全长5471米,为单洞双线隧道,设计时速350公里。渝湘高铁重庆至黔江段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中厦渝通道的重要组成部分,从重庆站引出,途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县,止于重庆市黔江区,设计时速350公里。与黔张常铁路、常益长铁路连接,线路连接长江中游城...
设计时速350公里,6条高铁有新进展!
据悉,重黔高铁正线全长269.5公里,设计时速350公里,从重庆站引出,向东经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水,止于黔江,届时从重庆中心城区到黔江的旅行时间仅需40分钟。你最期待哪条高铁建成?留言区告诉小布原标题:《设计时速350公里,6条高铁有新进展!》...
设计时速350公里!这座新建站房将提前投入使用
重黔铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分,线路从重庆站引出,途经重庆市渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县,到重庆市黔江区,正线全长约270公里,设计时速350公里。全线设重庆、重庆东、巴南、南川北、水江北、武隆南、彭水南、黔江站8个站。
18号线通车!富华路站到跳磴南站仅需46分钟
“今后上班,坐轨道交通就能一车直达,太方便了!”家住巴南区李家沱的李女士为18号线开通“点赞”。李女士在渝中区化龙桥重庆天地上班,平时要先坐公交到3号线麒龙站乘轨道交通,到达观音桥站后,再换乘9号线到富华路站,前后要花70多分钟。现在,她在家门口坐18号线一车直达富华路,全程不到25分钟,节约了45分钟左...