横跨伶仃洋:记者体验深中通道往返
根据路边的标牌来看,隧道总长度为6845米,但记者团队在其中走走停停花费了近半个小时,这或许是因隧道中为保证安全行驶,对车速有一定限制。中午12时56分,驶出隧道,不久后就达到跨海大桥,车速立刻达到正常高速公路水平。因后半段路极其顺利,想要在车上抢拍著名的“深中大桥”标识也有了几分难度。约下午1时15...
深中通道车流量约占过江通道四分之一 跨珠江口通道车流更加均衡
目前,深中通道约占过江通道车流的25%,虎门大桥约占21%,南沙大桥约占36%,黄埔大桥约占18%。“4条通道合理分工的格局,将有力促进珠江口东西两岸融合发展。”广东省交通运输厅厅长林飞鸣说。智慧交通助力保通保畅目前,深中通道承担了跨珠江口总车流量的四分之一,保安全、保畅通压力巨大。深中通道路网调度中心...
缩短的不只是距离,深中通道还带来了“泼天富贵”
深中通道作为黄金内湾外环的“重要一横”,全长24千米,在目前已运行的珠江口跨海大桥中仅次于港珠澳大桥长度。此次正式开通后,深圳到中山的车程将由原本的两小时左右缩短至半小时以内。曾经来往深圳中山两市,虎门大桥是必经之路。但近年来,虎门大桥的单日最高车流量可达近20万辆车次,远超其日均8万辆车次的设计...
向年底正式开通冲刺!黄茅海跨海通道钢桥面铺装完成近30%
时间将缩短约30分钟黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延线,跨越黄茅海海域,连接珠海和江门,该项目是国家“十三五”重大工程,也是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程。项目建成后,将与港珠澳大桥、深中通道、虎门大桥、南沙大桥共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群,成为世界级交通枢纽。
深中通道开通后,最大问题来了...
官方数据显示,深中通道目前日均车流量约9.5万。但估计多半是“周六石歧乳鸽团”,以及“拍照打卡大军”:小红书深中通道相关笔记高达5万+,数量是虎门大桥的6.338倍。工作日的深中通道一点不忙,就连以前走不动的虎门大桥,现在也成功被绿。综合来看,深中+虎门似乎完全够用,深珠通道还有必要建吗?
破200万车次!深中通道人气旺 湾区融合跑出“加速度”
每天的上午10时至晚上19时,为深中通道高峰车流时段(www.e993.com)2024年9月8日。暑假里,每到周六日,车流量较平日显著增多,跨珠江的深中通道、虎门大桥、南沙大桥等主要通道,均有较长时间的缓行现象。暑运以来,选择通过深中通道前往珠江两岸出游的群众持续增多,深圳侧游客到中山品尝美食、游览美景的人员随处可见,悬挂深圳车牌的车辆在中山的大街...
深中通道通车“满月” 一桥飞架融通粤港澳大湾区
位于粤港澳大湾区几何中心的深中通道,全长24公里如伶仃洋上穿云跨海的“游龙”,直接连接了深圳、东莞、惠州与珠海、中山、江门这两个珠三角最大的城市群落。此前,深圳到中山需要绕行虎门大桥,行车距离为127公里,需要两个多小时才能到达。深中通道开通后,两地间行车只需要20多分钟,不仅节省了时间,减少了交通...
深中通道开通首周,虎门大桥双向车流量最大降幅超四成
对比虎门大桥6月25日至29日和7月1日至5日两个时间段均值发现,虎门大桥由东向西方向,车流量下降幅度达45.3%;由西向东方向,车流量下降幅度达42.9%。据深中通道管理中心监测数据,深中通道开通后首周总车流量超过72万车次,日均车流量超10万车次。从高德地图获悉,深中通道开通首周,虎门大桥双方向车流最大降幅均超过...
刚刚,深中通道正式开通!虎门大桥不用那么堵车啦!
深中通道通车后,收费车型执行《收费公路车辆通行费车型分类》,项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次,具体如下↓虎门大桥长期拥堵的情况将大为改善多年来虎门大桥一直超负荷运行,大桥设计日均饱和标准车流量为8万辆,越秀交建年报显示,2023年,虎门大桥日均路费收入282.55万元,日均收费车流量10.36万辆。以此计...
直击|深中通道首个周末拥堵超10公里!去中山耗时与走虎门大桥相当
上午10:30,车辆从京港澳高速转入深中通道,车流逐渐增多,出现车多缓行的情况。拥堵一直持续至深中隧道入口。导航提示,长度达10公里,预测耗时53分钟,而实际拥堵超1.5小时。直到12:00,记者才驾车驶入深中隧道。导航地图显示,经深中通道去往中山,与经过虎门大桥时间相差不远,但比走虎门大桥少40公里。