工信部:进一步明确微功率短距离民用无人驾驶航空器通信系统无线电...

使管理政策与上位法有效衔接。进一步明确微功率短距离民用无人驾驶航空器通信系统无线电发射设备无需取得型号核准、频率使用许可和无线电台执照；明确部分民用无人驾驶航空器系统无线电台按照地面公众移动通信终端管理，无需取得无线电台执照，进一步简政放权，方便用户使用，促进产业发展。

工信部印发《民用无人驾驶航空器无线电管理暂行办法》

第七条微型民用无人驾驶航空器通信系统实现遥控、遥测和信息传输功能,只能使用2400-2476MHz、5725-5829MHz频段频率,其无线电发射设备射频技术指标要求应当按照本办法附件中“按照微功率短距离管理的民用无人驾驶航空器通信系统无线电发射设备技术要求”执行。第八条通过雷达实现探测、避障等功能的民用无人驾驶航空器,...

工业和信息化部发布微功率短距离无线电发射设备相关公告

为适应无线电技术发展趋势,深入贯彻“放管服”精神,落实《中华人民共和国无线电管理条例》,切实减轻企业负担,近日,工业和信息化部发布了2019年第52号公告,对微功率短距离无线电发射设备(以下简称微功率设备)生产、进口、销售和使用进行了规范。该公告充分考虑频率使用现状、系统间干扰共存要求、应用发展需要等因素,在广...

工业和信息化部:进一步规范微功率短距离无线电发射设备的生产...

七、自2020年1月1日起,停止生产或者进口不符合本公告但符合《关于发布<微功率(短距离)无线电设备的技术要求>的通知》(信部无〔2005〕423号)规定的电子吊秤无线传输专用设备、230MHz频段无线数据传送设备、230MHz频段起重机或传送机械专用无线遥控设备,以及《关于无线汽车防盗报警设备使用频率的通知》(信无函〔2006〕6...

首届车用微功率短距离无线电产品认证推动会即将在京举办

2019年1月19日,首届车用微功率短距离无线电产品认证推动会将在车载信息服务产业应用联盟(TIAA)二届三次会员大会期间举办,一汽集团、红旗汽车、东风汽车、长安汽车、长城汽车、福田汽车、中国联通、华为、大唐、京东方、启明信息、德赛西威、美国高通、博泰悦臻、中国电科54所、中国电科38所、旭顺东明、南京隼眼、华阳、...

微功率短距离无线电设备问答(2018年1月16日)

考虑到微功率无线电设备发射功率小、传输距离短,结合我国无线电频率划分、规划和使用实际情况,在对同一频段内依法已经开展或将来开展的无线电业务不会产生有害干扰的前提下,在遵守相关管理规定和技术要求的条件下,方可允许微功率无线电设备使用部分非ISM应用的频段,即共用无线电业务使用的频段(www.e993.com)2024年11月4日。

【公示】《微功率短距离无线电发射设备目录和技术要求》公告

生产或者进口符合《关于发布<微功率(短距离)无线电设备的技术要求>的通知》(信部无〔2005〕423号)规定的电子吊秤无线传输专用设备、230MHz频段无线数据传送设备、230MHz频段起重机或传送机械专用无线遥控设备,以及《关于无线汽车防盗报警设备使用频率的通知》(信无函〔2006〕61号)规定的410MHz频段汽车报警器等微功率...

微功率(短距离)设备的频段定义与使用特点

1.1"微功率(短距离)无线电设备规范要求"的文件版本与"频率划分规定"或"频率使用指南"等工信部公告文件不同,微功率设备的指导文件名似并非固定,或说明近20年间微功率设备的种类与应用场景呈急剧增加之势.对应的文件收集如下(不完全列举):(1)<微功率(短距离)无线电设备管理暂行规定>(信部[1998]178...

新疆昌吉州:迅速查处1起微功率无线电设备干扰

由于是微功率(短距离)无线电设备间相互干扰,目前暂未出台相关处置依据,执法人员于当天向双方送达《工信部2019年第52号》文件及附件,阐明情况、宣传法规,敦促双方尽快协商解决。此次干扰查处案例,进一步推动了“我为群众办实事”实践活动走深走实,今后昌吉州无线电管理局将发挥专业技术优势,不断做好监测保障和优化服务...

工信部发布微功率短距离无线电发射设备相关公告(附解读)

答:根据国际电信联盟(ITU)相关决议和建议书,微功率设备具有发射功率小、传输距离短、设备数量多等特点,一般是指提供单向或双向通信,且对其他无线电设备仅具有较低干扰可能性的无线电发射设备。多数情况下微功率设备与相关频段内的无线电业务能够共用频率,并遵循不对其他无线电业务产生有害干扰,也不得提出免受有害干扰...