蔚来ES6获C-ICAP 5+星认可,坐实智能驾驶学霸
一般情况下,全新ES6都不会特别频繁的超车并线,这个我就特别赞成。开车时间长的朋友应该都有这种体会,超车并线钻来钻去的第一很浪费精力,第二就是最终结果不见得就会快,大多数时候,我开长途就是抱着一条车道走,只要不是我这条车道堵车我都不会因为可能省下那几分钟去变道。当然了,如果是前车确实慢,全新ES6也是...
数说新能源十年造车史:新势力淘汰率80%/老势力下场刀刀见血
这些活过第一波的造车新势力,以“理小蔚”为代表,在产品功能上刷新了消费认知,并具有产品迭代、持续优化的能力,这正是他们能够脱颖而出的关键。『蔚来ET5:2023年前10个月蔚来旗下销量最高车系』蔚来首款产品蔚来ES8定价50万-60万元,直指豪华车市场空间,后来推出蔚来ES6,在SUV市场完成用户与口碑积累之后,又...
蔚来ES6冬季续航能跑多远?来看蔚来ES6续航里程实测测试吧
在经过一些列的严寒路况测试之后,蔚来ES6的实际续航里程为217.1公里,综合能耗为32Kmh/100km。整体续航达成率为50.5%,在所有测试车型当中处于上游水平,冬季续航还是有所保障的。究其原因,主要跟蔚来ES6采用的三元锂电池有关。经过测试,在极寒环境下,磷酸铁锂电池确实要比三元锂电池受到更大的影响,续航表现也要略逊...
100kWh电池包容量当前最大!蔚来ES6实际能跑多远 媒体实测
据官方介绍,装载了100kWh电池包后,蔚来ES6的续航里程可达610km。当然这是在NEDC标准工况下跑出的成绩,那么真实道路环境中,这个续航里程会打“几折”呢?对此,也有媒体进行了实测。据介绍,测试车辆为蔚来ES6性能版,厂商指导价45.6万元,搭载前永磁同步电机、后感应异步电机,最大功率400kW(544Ps),峰值扭矩725N·m,...
100度电池的蔚来ES6冬天可以跑多远?实测体验见分晓
蔚来ES6重置后的小计里程为113.6km,表显剩余续航里程为455km,实际跑的路程对比表显续航里程掉电,偏差比例在1∶1.36左右。将车辆电量补满后,最终充入了27.91kWh的电量,由此可计算出其综合电耗为24.5kWh/100km。结合100kWh的电池组容量,可计算在这种综合路况下的冬季续航为408km。对比610km的NEDC续航,比例约占到了...
车主朋友圈“灵魂拷问”:三年的蔚来ES6车机像乌龟一样慢,更换芯片...
了解后得知,原来李先生是一名蔚来汽车的车主,其于三年前购买了一台蔚来ES6(参数丨图片),目前该车行驶总里程为三万多公里(www.e993.com)2024年10月20日。李先生告诉马拉车市,“大概从几个月前开始,我发现我这台ES6的车机系统是越用越慢,反应迟滞、卡顿的现象时有发生。”近日,已经有些无法忍受的李先生,将爱车开至了蔚来售后中心进行保养,而...
电车不能跑川西?蔚来ES6亲自上阵打脸
十月底,几个兄弟伙说来趟川西自驾游,原方案用油车出行,但刚好提了蔚来ES6(参数丨图片)两个月,一直城市通勤,还不知道长途用车是否真的有里程焦虑,所以直接改决定,就开ES6!就看看电车跑长途到底行不行?说走就走,也没有做啥攻略,一共三天,10.30号周六下午出发,第一站打卡雅安换电站...
新能源车能不能跑318?蔚来ES6和比亚迪秦PLUS给你答案
根据蔚来的这张充电地图,我大概做了计算。途中相距最远的充电站是成都—新都桥段,根据导航显示这段距离为345km,即使是蔚来NEDC续航最短的车型蔚来ES620款运动版70kWhNEDC续航420km,也能够轻松跑下来,何况这条线上沿途的服务区还有很多第三方的快充桩。其余路段充电桩的距离基本都是120—280km之间。
互联网是个筐,什么都能往里装——体验蔚来ES6
其实我不是第一次试驾蔚来了。19年4月份的一天午后,蔚来在我前东家门口搞活动,出于对电动车无限的猎奇心态,我现场试驾了一次ES8,绕着园区跑了一圈,估摸10多公里,体验了各种驾驶模式,感受到了电动车蛮不讲理的加速能力。当然印象最深刻的还是在下车之后,我和坐在后排的同事一起,突然有了怀孕的感觉,把午饭吐了个...
100度电池包加持 蔚来ES8能跑多远了?
100度电池包的ES8在略苛刻的测试条件下,可以跑出约400公里的续航,比一般紧凑型SUV的续航能力稍强一些。如果只是日常通勤代步,那么其实70度电池包已经足够,毕竟充电桩和换电服务足以满足小范围用车需求,不过如果日常会有长途出行需要的话,那么100度电池包的ES8显然会有优势,但考虑到5.8万元的选装费用,其实我...