新能源车“最后一公里”

我这里还有一个最新数据,前几天北京6月份新能源汽车摇号,有一个现象,纯电动汽车申请人数只有1520个人。当然,因为它满足不了1660个人的指标,基本上是这1520个人无须摇号,直接可以获得新能源汽车的指标。另外,普通小客车的中签比却达到的137:1。显然新能源汽车在这个市场里面是属于“政策热、市场冷”状态,但较去年来...

充电十分钟能跑700公里?奇瑞全固态电池,引领新能源

一旦成功,纯电续航里程有望突破1500km,这将是电动汽车续航里程的一个重大突破,为消费者带来更加便捷、高效的出行体验。全固态电池以其超600Wh/kg的能量密度成为新能源汽车领域的一颗璀璨明星。这一惊人的能量密度意味着在相同体积下,全固态电池能够存储更多的电能,为电动汽车提供更强大的动力支持。相比传统锂离子...

拥有新能源车3年后,终于实现业内人的预言:太精辟,不服不行。

尤其是寒冷季节,续航可能会减少30%左右…也就是说,原本满电500公里的车,实际下来只能撑到300多公里!而且这还是理想情况...毕竟,续航剩几十公里时,心里早就开始犯嘀咕,必须尽快找到充电桩。譬如,有一次我回老家,还没到地方就开始焦虑了。因为导航上剩余电量,就像沙漏一样往下掉,看得人心惊胆战!最后不...

特斯拉的“充电革命”?10分钟续航250km,或将淘汰油车和换电站

说白了，特斯拉那“10分钟充电能跑250公里”的表现，主要就是帮纯电动车应对紧急情况下的续航问题。讲真，特斯拉充电桩从V2升到V3，主要心思也是放在应急续航上。V3充电桩最高能充到250千瓦，但咱们得想想，它平时的平均充电功率是多少呢？说真的，在条件都挺好的情况下，特斯拉V3充电桩给电动车充电，充到大约55%...

我国固态电池重大突破!未来即将量产,汽车续航2000公里不是梦?

但如果是用固态电池的新能源车的话,那充电效率会更强,在充电十分钟之后,电车甚至能跑上1200公里,之所以会出现这么大的变化,关键在于固态电池相比于液态电池更耐高温,损耗自然也就会小,能承受的功率也就更大速度,充电速度自然也就提起来了。除了以上的优势之外,固态电池相比于液态电池,能用的时间也更久。用过电池...

新能源车跑一趟高速续航里程减少几十公里?

实际续航里程会削减120-150公里,甚至更多(www.e993.com)2024年11月29日。新能源汽车在政策的鼓励下,其设计、安全以及续航里程等方面都有了长足的进步。然而,即使如今的纯电动汽车续航里程已经能够超过500公里,人们对续航里程的焦虑仍然没有明显减轻。从能量守恒的角度来看,如果不考虑阻力,保持汽车匀速行驶所需的能量为零。但这在实际驾驶过程中...

新能源续航超1000公里,为何大家还是选择燃油车?这才是根本原因

没错，就像你想的一样，明明是320公里，结果跑了三十公里就跑到了一百八十公里，这种“惊悚片”你见过吧？如果你不去，可以去找一辆有轨电车。另一个则是因为价格，比如一个工薪阶层的家庭，买了自己的第一辆车，预算大概是十万，但如今，在传统的汽油汽车市场，十万元以内就能买到许多配置好、空间好、动力好、...

实力见证!全国首个十吨新能源重卡成功挑战330公里场景续航!

2024年8月14日,“一电到底,畅行京唐”,新能源重卡行业全场景极限挑战·全国首个十吨新能源重卡330公里场景续航挑战完美收官。担纲本次挑战重任的是宇通400度底置充电牵引车,车辆在实况运输场景下满载49吨全程历时9小时往返北京、唐山,凭借一次充电、一电到底的实力,最终以1.06度/公里的电耗成绩成功完成了332公里续...

续航1万公里,这样的纯电动车你买吗?

从我国“新能源汽车元年”的2008年至今,十几年来,纯电车的续航从300多公里增加到了今天的1000公里。但有些消费者还是觉得里程不够用,有续航焦虑。那如果现在有一辆纯电续航10000公里的新能源车,你会买吗?不用急着回答“买”或者“不买”,你可以先想象一下它长什么样。

小鹏P7跑350公里就趴窝,质疑续航“虚标”的新能源车主们陷入两难

“我这个车才开了两年,日常充电用慢充比较多,一般还剩200km的时候就续充,但续航不行。”小鹏P7车主王先生表示,“春节期间开车跑到350km的时候就趴窝了,没办法只能把车推到路边,叫了高速救援。我自己测算了一下,实际续航里程得打个5.5折左右。”同样的续航里程焦虑困扰着很多新能源车车主,记者在欧拉好猫汽车论坛...