国产纯电动车推荐:六款续航超700公里,价格最低不到18万!
作为小米旗下的首款纯电动车,小米SU7在上市之初便成为了现象级的热销车型。该车不仅具备强大的续航能力,入门级车型续航就达700公里,而高配版的续航更是高达830公里。同时,其搭载的94.3kWh电池包使其在同级别车型中脱颖而出。二十多万元的价格购买一款续航能力如此出色的中大型电动车,无疑是性价比的首选。这...
2款长续航电动车来了,一次充电,最远能跑700里,跑外卖的好手!
电池使用了汽车级电芯,48V70ah的容量,续航300公里左右!总结:这2款电动车都拥有700里以上的续航战绩,外卖小哥,基本上可以做到1周1次电,当然长续航版本,价格也是偏贵的。不过,对于小哥来说,能节约时间就是节省最大的成本。各位,你怎么看?欢迎评论区留言!
把小米汽车放在放大镜下烤一烤系列之:小米 SU7 纯电续航里程
适中的时速(60公里)、高速(114公里/小时)分别走一段路,这段路总长为14.5公里,在行驶过程中在每段路分别刹几次车,一共经历22次启动-停止循环,最后在30分钟(1800秒)完成测试,整个测试过程平均车速为29公里/小时(含停顿时间)、行驶均速为37.2公里/小时(不含停顿时间),在测试过程...
又趴窝了?又没充电桩了?从春运聊电动车续航焦虑,有多夸张?
而目前高端的电动汽车,理想状况下续航里程也就是700多公里,显然是不够用的。其实大多数的燃油车,一箱油也跑不了1000公里,但关键是,燃油车加油太快了,几分钟的事儿,而电动汽车充电,目前即便快充普遍也要30分钟左右。在车流爆发的春运期间,这30分钟一耽误,可能会导致你回家晚30小时。而且这还是在有充电桩的...
新能源车“最后一公里”
你也不是把电池能量比做到300Wh/kg。你还是人家100多能量比密度,你能跑600公里,多装点电池,多装50个千瓦时的电池不就上来了吗?我觉得这个没什么技术含量,我觉得是。因此我觉得还是认认真真的,踏踏实实的研究,中国人需要什么样的电动车。我们认真的照这个目的去做,把车做好,把质量做好,把价格做的便宜,把...
续航700多公里的电动车来了,没电了也能跑。
这款车的电池容量是60千瓦,可以驱动车这款车续航超过700公里(www.e993.com)2024年10月19日。更令人意想不到的是这款车的车顶和车身有超过1.5平米的高效太阳能电池板,即使没车没电了,也可以为车充电。真正做到了续航无忧。成功解决了大家的续航焦虑症。易车号作者提供
下一代宝马7系将推出纯电动版,最高650匹马力可跑700公里
“凭借第五代eDrive,我们的车辆将能够以550至700公里的电力行驶,具体取决于车型,”前宝马首席执行官HaraldKrueger去年表示。“我们将在BMWi4和iNEXT中实现这一目标。”至于动力方面,它必将是一款功能强大的汽车,其顶级车型至少有650马力,因此可能成为德国制造的最强劲的汽车之一。
日产真心牛,亲民纯电动车发布,跑700KM只需花100块,怎么能不火
动力方面,纯电版轩逸搭载一款型号为TZ200XS5UR的电动机,最大功率为109马力,综合续航里程为338km,而每百公里的行程耗电大约为13.8度,就算按一块钱一度电来算,一百公里也只需13.8元,一公里1块三毛8分钱,一百块钱能跑700公里以上,养车成本实在是很低。
跑得远还是充得快 开纯电动车什么时候能和燃油车一样爽?
首先,电动汽车要想更方便自然需要开的更远,而不是说是不是就去充电,这就是要说的第一点—续航。从官方续航以及易车榜实测续航榜来看,就目前而言,除了少部分车型能达到续航700公里以上,大多数的车型的续航表现基本在300-500公里左右,加上温度和使用习惯的影响,根本无法同燃油车相比,那这又该如何解决呢?
辣评:那些号称1000km续航的电动车,能跑700km就不错了!
也就是说,电动车的1000km续航成绩,理想状态下能够留给用户的里程,只有800km,如果是不太理想的情况,可能在700km左右。当然,电动车的电量不可能跑空,还要留出50-100km用来寻找充电桩充电。插混的1000km续航同样不理想,以某台国产插混车辆为例,其实我们测试出来的综合油耗在6L左右,官方宣传的1000km续航,其实真正...