电动车充满电能骑多远?这家锂硫电池企业要挑战600公里

2024年10月17日 - 新浪

依据现实应用,正常情况下,装有锂电池的电动汽车,续航里程约在400-600公里。但是同等条件下,如果换了这种新型“黑科技”锂硫电池,续航里程可以达到1200公里以上。03挑战600公里骑行续航那么用在电动自行车上又能骑多远?通能新能源技术人员表示,锂硫电池的能量密度以wh/kg为单位,以前述电动自行车为例,如果按照同等...

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换宁德时代新电池,从奇瑞风云T9开始,插混会降价2万?

2024年11月19日 - 易车网

快充20分钟(SOC20%-80%),低温环境和馈电后的放电性能,比没有提及具体车型的友商高6%和50%左右,所以可以总结的是,新电池的快充倍率至少是在3C级的,耐寒性和馈电性也是比传统磷酸铁锂更强的,既然有耐寒的戏份,那这会是钠电池吗?

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铅酸电池要被取代了?2种新型电池,充满一次电,最远能跑615公里

2024年11月5日 - 网易

现在又出现了2款新型电池,其中有一种类型充满一次电,最远能够跑615公里,另一种可以跑130公里,让我们一起来了解一下这两款电池,看看是否能够取代铅酸电池。锂硫电池近日,安徽某公司测试了自家研制的锂硫电池,电池在充满电以后,经过工作人员的测试,最终实现了615公里的续航里程,成为目前电动车单次续航最远的电池。

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首批新能源车到换电池周期换电池成本接近换车

2024年11月13日 - 百家号

特斯拉客服人员表示，目前特斯拉车辆的电池与驱动单元有限质量保证一般会保证8年或16万公里（以先到者为准），且特斯拉保证质保期内电池保有最低70%的电池容量。如果这期间电池有问题需要更换，可随时预约服务中心检测。在质保期内需要先进店做车辆检查，超过质保期电池的更换是需要自费的。理想汽车客服则表示，...

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动力电池边跑边创新

2024年10月25日 - 百家号

“固态电池的应用可能还需要三到五年时间，即便固态电池应用推进加速，磷酸铁锂电池也不会被淘汰。”比亚迪首席科学家廉玉波指出，固态电池是电池创新的热点，通过固态化，动力电池实现高比能和高安全，固态电池技术目前主要的挑战包括成本高等问题。廉玉波指出，目前磷酸铁锂的技术参数已经有了很大进步，装车量占比超过一半...

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专业建议 | 换电池22万!首批新能源车已到换电周期怎么办?

2024年10月17日 - 网易

普遍电池成本占整辆新车总价的4-6成,对于老旧8年或16万以上的老车来说,车辆二手残值估计跟新电池报价相似了(www.e993.com)2024年11月24日。·只是建议,但仍能正常使用注意:只是厂家建议的换电周期,但仍能满足基本的使用需求,比如车辆仍能启动、有一定的续航里程且电池性能衰减在可接受范围内,车主是可以选择不换电池的。

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22万元天价换电池!首批新能源车主尴尬了

2024年10月23日 - 腾讯新闻

举个例子,比亚迪汉EV高配版现搭载容量为85.44千瓦时的磷酸铁锂电池组,该电池组理论循环次数可达2000多次,按照每百公里耗电量为14.9千瓦时计算,该款车型理论上可跑百万公里。而在实际使用过程中,这一数字大概率也是高于50万公里,按照每年3万公里的平均里程计算,也基本能陪伴用户度过17个春秋。

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首批新能源车到换电池周期:更换成本高于残值,换电池还是换车?

2024年11月12日 - 百家号

事实上，购买新能源汽车发生电池续航缩水，需要换电池的并非某一品牌的单一问题，而是普遍现象。据半岛新闻（《半岛都市报》）报道，青岛市民方先生2018年9月购买了一辆开沃新能源纯电动厢式运输车。他说，购车时，品牌方曾介绍续航能达到220公里，但实际充满电最多只能跑160公里，使用5年后，到2013年底时续航便只有40...

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换电池要22万元?第一批新能源车到了换电池周期,咋选

2024年10月16日 - 新浪

而这也是新能源车的普遍现状。资深车评人谢晟表示,新能源汽车更换电池的费用包括电池本身成本、更换电池所需其它耗材成本、人工安装成本等方面,电池组每度电的成本大概在800元以上,电池的成本普遍占了整车成本的40%-50%左右。“不过,各家车企不同车型装换电的成本都不一样,同个车企根据不同的车型和不同的...

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电动车换电池,为什么很多人不选天能超威了?这5点才是原因