电动车换电池,为什么行业人不推荐超威和天能了?这3点才是原因

你想啊,用同样的电池,锂电池能跑的距离比铅酸电池多一倍,这谁不动心?再说说耐用度吧。铅酸电池用个一两年就得换,锂电池呢?三年五年都不在话下。虽说前期投入高点,算下来还是锂电池划算。越来越多的人开始转投锂电池的怀抱。超威天能在锂电池市场上就没那么风光了。他们在铅酸电池市场上称王称霸,到了锂...

快讯|零跑C11豪华版更换磷酸铁锂电池_快讯_汽车之家

大众北美高管回应:不会优先考虑!...全文

广州市融成锂能锂电池有限公司取得一种半内置双拼高电压电池专利...

金融界2024年11月19日消息,国家知识产权局信息显示,广州市融成锂能锂电池有限公司取得一项名为“一种半内置双拼高电压电池”的专利,授权公告号CN222015531U,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本实用新型公开了一种半内置双拼高电压电池,包括第一拼接电池主体和第二拼接电池主体;所述第一拼接电池主体...

电动车充满电能骑多远?这家锂硫电池企业要挑战600公里

依据现实应用,正常情况下,装有锂电池的电动汽车,续航里程约在400-600公里。但是同等条件下,如果换了这种新型“黑科技”锂硫电池,续航里程可以达到1200公里以上。03挑战600公里骑行续航那么用在电动自行车上又能骑多远?通能新能源技术人员表示,锂硫电池的能量密度以wh/kg为单位,以前述电动自行车为例,如果按照同等...

电动车换电池记住“3不要”,充电注意3个要点,能多用1-2年

铅酸电池重量大、能量密度低、跑不远、使用寿命低;锂电池则高能量密度、长寿命、轻量化,很多车主会选择讲铅酸电池的电动车改装为锂电池,尤其一些需要长续航的外卖骑手,常常这样操作,背后的安全隐患太严峻。将铅酸电池直接更换为锂电池,虽然理论上可以提升电动车的性能,但实际操作中需考虑电池仓适配性、控制器兼容性...

驻车空调电池创新:从“铅”到“锂”的转型之路

预计到2025年,中国超过30%的城市物流卡车将完成这一“铅改锂”的过程,也就是说,超过360万辆卡车将迎来更高效、更绿色的电力解决方案(www.e993.com)2024年11月28日。达锂启强卡车保护板,正是为迎接这一市场机遇而打造的。按一组锂电池4000—6000元来计算,百亿市场悄然而生。

22万元天价换电池!首批新能源车主尴尬了

举个例子,比亚迪汉EV高配版现搭载容量为85.44千瓦时的磷酸铁锂电池组,该电池组理论循环次数可达2000多次,按照每百公里耗电量为14.9千瓦时计算,该款车型理论上可跑百万公里。而在实际使用过程中,这一数字大概率也是高于50万公里,按照每年3万公里的平均里程计算,也基本能陪伴用户度过17个春秋。

果然被割了!第一批特斯拉开始换电池,这样的费用你能接受?

电池更换问题的出现，也引发了人们对电动车技术是否成熟的质疑。有车主表示，当初买车的时候，销售人员承诺电池可以使用8-10年，结果才用了5-6年就要更换了。这样的结果，让不少车主感到被“忽悠”了。对此，有专家解释称，电池衰减是正常现象，但衰减速度过快确实值得关注。目前的锂电池技术还有很大的提升空间，尤其...

特斯拉的“充电革命”?10分钟续航250km,或将淘汰油车和换电站

现在电动车的电池要是想跑到1000公里，就很难同时控制成本和保证安全。大多数电动车都用了碳酸铁锂电池或者三元锂电池。要是碳酸铁锂电池想跑到1000公里，那就得加大电池容量，电池也会变得更重，这样车就得设计得更结实，结果电动车的成本就涨上去了。三元锂电池确实能提升电池的能量密度，但它在安全性方面却埋下...

五年质保,只换不修!骆驼2代驻车锂电池质保重磅升级!

长期以来，售后服务体验不佳，找不到售后服务点是蓄电池消费的一大槽点。今年8月，骆驼2代驻车锂电池质保重磅升级，产品不仅享受五年官方质保，更是只换不修，正是针对这一用户痛点而推出。骆驼驻车锂电的产品负责人表示，卡友们在选择驻车锂电产品时，除了对产品性能和品质的考量，更加重视的是后续的售后服务。特别...