大湾区“大号地铁”今天开通!东莞12个站可直达广州南!票价出炉

城际可由西平西站直达番禺站(广州南站),西平西站就在东莞中心城区,与行政中心的直线距离不到3公里,票价30元。最西的肇庆站到最东的小金口站,全程票价153元,约0.59元/公里。据预测,番禺站与广州长隆站未来将是东莞市民乘坐广惠城际出行的热门目的地。番禺站与广州南站是“无缝连接”的,番禺站不仅可以步行换乘...

正式通车!东莞12个车站可直通广州南站(番禺站)

12306网站显示,广佛南环城际(番禺站-佛山西站)全程票价为21元,佛莞城际(番禺站-东莞西站)全程票价为22元,佛山西站到东莞西站的票价为45元。两条线路均支持“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统,旅客搭乘城际铁路将与地铁一样便捷,随买随进、随到随走。▲图源:东莞发布其中,12306票务系统实现车票“当日...

“湾区大号地铁”今日通车,广州出发20分钟到佛山东莞,60分钟到...

22:35,佛山西站往小金口方向首末班车为6:00、22:48,番禺站往小金口方向首末班车为6:33、23:12,佛山西站往肇庆方向首末班车为6:45、21:46,番禺站往肇庆方向首末班车为6:45、23:15,小金口站往肇庆方向首末班车为6:25、21:10。

K777次东莞东到重庆北火车1600公里为啥连长沙站武昌站都不停靠?

??很难想象K777次东莞东到重庆北快速列车,全程1536公里,运行21小时32分,但是中间却只停靠6座车站,这比现在复兴号列车还要厉害,停靠车站这么少,连中途特等站长沙站,武昌站都不停靠,很少见,比较普速级别的火车敢于这样操作实属罕见,可能是客流量比较稳定,否则不会停靠这么少车站,但是不好的就是停靠少,沿途经过的有...

首日直击!广东城际“四线”贯通,广州30分钟直通佛山东莞

5月26日,广东城际再添新成员,广佛南环、佛莞城际铁路正式投入运营,并与已运营的莞惠、佛肇城际串联贯通,共同构筑了一条258公里、自东向西连接惠州、东莞、广州、佛山、肇庆市最高时速200公里的湾区东西向主通道。“四线”贯通后,从广州番禺出发30分钟可直通佛山、东莞,60分钟即抵达肇庆、惠州。

广东四条城际将贯通!广州至佛山、东莞30分钟互达,跟坐地铁一样方便

据了解,在广佛南环、佛莞城际运行试验期间,广东城际运营公司初步测算四线贯通运营后,从广州长隆站乘坐“大站快车”出发,到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟,到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟,将充分发挥广州的辐射带动作用,实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达,其他城市60分钟互达(www.e993.com)2024年11月24日。

即将开通!广州与佛山、东莞30分钟互达,和坐地铁一样方便

在广佛南环、佛莞城际运行试验期间，广东城际运营公司初步测算四线贯通运营后，从广州长隆站乘坐“大站快车”出发，到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟，到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟，将充分发挥广州核心城市的辐射带动作用，实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达，其他城市60分钟互达。如何购票？即到...

城际四线贯通票价出炉!广州番禺到肇庆69元、惠州西湖78元

然而，东莞站、虎门站与东莞市中心还有距离。即将开通的城际可由番禺站直达西平西站，就在东莞中心城区，与行政中心的直线距离不到3公里，票价30元。至于肇庆、惠州，则更能体现城际的性价比。目前，广州南站的高铁动车只停肇庆东站，距离星湖风景区还有25公里，而番禺站则可以城际直达星湖风景区旁边的肇庆站，票价69元...

“四线”连五城 粤港澳大湾区最长城际铁路贯通 从广州到肇庆...

“四线贯通”后,从广州长隆站到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟,到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟。从起点肇庆站至终点小金口站全程经过39个站,单程最高票价153元,耗时约186分钟。“四线贯通”后,在广州与佛山之间往返,城际票价显著高于地铁,尽管城际列车用时更短,但其平均行车间隔为26分钟,综合考...

1月10日起,东莞东站这些列车有变化

4.合肥-广州东T221/T222次改为广州白云终到始发,车次改为T221/2次,不再在东莞东站办理客运业务。5.广州东-厦门北K2300/K299次改为广州始发终到。6.连云港东-广州K301次运行区段调整为徐州-广州白云,车次改为K301;广州-徐州K302次改为广州白云始发,车次改为K302次。