电动车跑外卖是租电池划算?还是直接买电池划算?答案来了!

专业骑手的特点就是接单量大,跑得的里程远,一天可能在100公里以上,对于电动车电池损耗大,如果是自己购买电池的话,主要充电太麻烦,而且电池每年就要更新一只,一组48V24ah的电池就要1200多,而租一组电池每月只有150-200元,而且电池没电直接换,不需要等待充电时间,有利于提升自己的接单效率。三、只跑日单或夜单的...

电动汽车800V电驱动系统核心技术

这2款车型均为“保时捷E驱高效动力”(PorscheE-Performance),代表保时捷纯电动量产车Taycan系列的最高性能??目前,常见的电动车系统电压为400V,全新保时捷Taycan是第一款系统电压达到800V的量产车型??该车型采用双电机四轮驱动配置(表1),其搭载了源自勒芒冠军赛车919Hybrid的800V技术配合...

现在才知道!电动车48伏、60伏、72伏有什么不同?哪个更实用

如果你的上班地点离家比较远,比如30公里左右,来回就要六七十公里了,那么还是选72伏比较好,包括一些快递小哥,由于每天骑行里程远,建议选72伏的电动车。至于大部分的上班族,家里离单位的路程就20公里之内,可以选择60伏电动车,这类电动车买的人比较多,目前市场上这类车占主要的。因为这种电动车总体价位虽然偏高,但...

电动车续航“虚标”:谁制造了电动车主的焦虑?

“冬天跑不到70公里，实在是不够用了。”张勇向记者表示，这辆标称续航150公里的电动车经过5年使用，续航里程已衰减到100公里，冬季极寒情况下，续航更是降到70公里以下。“但就算刚买来的时候满电续航也只有120公里，150公里从来没有跑到过。”对于电动汽车的标定续航，张勇感觉“水分”不小。事实上，对电动车续...

程远:不可因噎废食 发展电动车的方向不能动摇

客观上的确有这种舆论效果,由于公众关注比亚迪电动车,冲淡了对肇事豪车的谴责与批判,但要说这完全是一次“成功策划”,似乎也难以服人。人们特别关注比亚迪电动车,是因为车子被撞起火,还死了人,因而引发了公众对电动车安全的担心与忧虑,它不仅关系到人的生命安全,也关系到一个产业的发展。

程远:“央企联盟”真是中国电动车的出路吗?

程远:“央企联盟”真是中国电动车的出路吗?针对中国电动车“一哄而起,各自为战”的现状,最近国资委牵头16家央企组建电动车产业联盟,意欲集中力量,实现短期突破(www.e993.com)2024年11月2日。毫无疑问,国资委用意是好的,但对这一美好愿望的前景,很多人并不持特别乐观的态度。自新中国建立以来,类似这种企业联盟形式,曾在多个行业有过多次实践,...

程远:电动车是否就是新能源车方向?

据说现在中国石油巨头和汽车企业正在结成战略联盟。我想这是未雨绸缪,是一种技术储备,或者说对未来方向的探索,并不代表他们就要放下手里的事不做,去搞新能源了。现在所谓三大巨头各有分工,不排除有国家的意愿在里面,因为我们如果孤注一掷地把宝押在电动车上,对国家来说风险也很大。(程远)...

程远车业周评:电动车大会电动车广遭质疑:滑稽!

程远车业周评:说来十分滑稽,每年的电动车大会,本该是电动车的“嘉年华”,是电动车的大“party”,至少前些年是如此。那时尽管电动车还不被多数人看好,但是在电动车大会期间,尽可以关起门来“自吹自擂”一通。但是今年的风向变了,在深圳召开的第25届世界电动车大会上,电动汽车却受到了空前的质疑:什么续航里程、...

谁制造了电动车主的焦虑?

张勇(化名)在去年12月卖掉了陪伴自己五年多的电动车.张勇向记者表示,这辆标称续航150公里的电动车经过5年使用,续航里程已衰减到100公里,冬季极寒情况下,续航更是降到70公里以下.事实上,对电动车续航里程产生质疑的远不止张勇.记者在多个汽车投诉网站发现,有关续航里程不准确,充电...

易骑LC01新一代助力电动车测评, 7级变速+24寸轮胎, 续航300公里

易骑LC01是新一代的助力电动车,整车非常的轻便,拥有智电混动与纯电动行驶两种动力模式,实现了一边骑行,一边助力,同时通过变速系统使得在骑行时更加的省力,能够实现长距离的续航,是日常生活中使用的交通工具,同时这种车辆符合新国标标准,可以上牌,能够放心的上路。