绿色环保电瓶车充电桩的设计与实施
充电桩的设计包括多种类型,主要分为慢充和快充两大类。慢充一般适用于家庭和办公区,使用220V的普通电源,充电时间较长,但设备成本较低。而快充则能在短时间内为电瓶车充满电,通常应用在公共场所,如商场、加油站和高速公路服务区。充电桩的优势不仅体现在充电速度上,还包括用户体验的提升和行业的可持续发展。...
民情12345|回访老旧院落“飞线”充电:新划设多个电瓶车停车区...
近日,红星新闻记者走访成都部分小区时发现,包括营康西路65号院、184号院等小区存在电瓶车违规停放和“飞线”违规充电的情况。9月19日,记者回访了解到,相关院落已开展整改,通过划设电瓶车停车区以及网格员日常安全检查、一日双检和张贴提示和上门劝导等工作,最大限度发现和消除安全隐患。19日下午,营康西路65号...
上海一老旧社区2个月新增239个电瓶车充电口,每个都有“来头”
居民倾向使用绿色的充电柜为自家的电瓶充电,商户和骑手们更习惯使用红色的换电柜直接更换共享电瓶。二者充电价格相同,但错峰、错位充电,让充电资源的流转速度更快,辐射人群更多。“这也是为何,最终测算出整个社区需要的充电口为275个,既能保证大部分车辆‘想充就充’的需求,实现充电设施‘应装尽装’,也避免过度安...
应急科普丨电动车停放充电要留心,防范火灾莫大意!
电动车不可进入电梯。请勿携带电动自行车和电动摩托车及其电池进入电梯轿厢,请勿违反用电安全规定私拉电线和插座给电动自行车充电。电动车不可占用消防通道电动车不可占用、堵塞、封闭消防通道。电动车停放充电请选择:电动单车停放充电专区。电动车应规范停放在指定区域,进行停车充电。一、请勿将电动车或电瓶带上楼...
成都部分老旧小区仍有“飞线充电” 社区:会进行劝导
在走访中,记者还看到有两户从家里拉线给电瓶车充电的现象。一户是从二楼牵线给电动车充电,另一户是从三楼“飞线充电”。记者尝试找到屋内居民,但多次敲门无人回应。社区:针对不规范使用电瓶车的行为会进行劝导罗琼芳说,在白天确实有很多电瓶车停放在单元门口等处,可能是因为居民外出办事临时停放的,一般到了晚...
终于搞明白了,电动车“每天充”和“用完充”,哪一个更伤电池?
据说,之前曾有人做过一个实验,在正常骑行的情况下,同样的驾驶时间,同样的路况,锂电池的充放电次数可达到500次,铅蓄电池最高只能达到350次(www.e993.com)2024年10月17日。从这一对比中可以看出,锂电池的使用寿命会更高一些,现在大部分的电动车使用的都是锂电池,因为这一类型的电池不仅寿命长,安全性也会更高。
节假日切莫成为电瓶车违法进入居住楼和飞线充电管理的盲视
尤其是6月1日以来,在一些仍发现有违法停放电动自行车和飞线充电的居住楼的总门进出口处,有关部门应张贴醒目的“坚决执行市人大法规、楼内严禁停放非机动车,楼内违停非机动车及飞线充电将被追责,当遵纪守法公民、须从规范停车做起,为了您和他人的安全、楼内严禁停放非机动车及飞线充电等宣教警示字画。与此同时...
电动自行车国标将修订 推行“一车一池一充一码”防篡改
从电池组、控制器、限速器三个方面完善防篡改要求,确保实现充电器、蓄电池、控制器之间的互认协同,大力推行“一车一池一充一码”,不给非法篡改留空间。五是推动行业高质量发展。增加对电动自行车企业生产装备和检测能力的要求,推动企业提升质量保证能力和产品一致性;要求车辆必须具备北斗定位和动态安全监测功能,...
电瓶车是否有必要集中充电?违规停放物业是否担责?来听这场讨论
截至7月30日闵行区电动自行车的公安登记数为101万辆,经最新排摸,实际经常在用的约70万辆。闵行正在严格执行“123”标准(即充电端口数与在用车辆数比不低于1:2,且充电场所与居民住所基本符合3分钟步行需求)。至7月底全区已建各类充电端口约32.2万个,1193个小区中有1018个、99个村宅已有63个按照配置标准建设达标...
公共空间小、电瓶车充电难,看这个街道如何破解
公共空间小、电瓶车充电难,看这个街道如何破解新修订的《上海市非机动车安全管理条例》(以下简称《条例》)实施后,徐汇区天平街道多措并举,疏堵结合,在不断完善便民设施的同时,加大消防安全宣传力度,深入推进电动自行车安全隐患全链条整治,进一步为辖区拧紧“安全阀”,为社区居民营造安全放心的居住环境。