本桓高速十工区现浇箱梁浇筑全部完成
为确保现浇梁施工高效有序完成,项目部制定切实可行的专项施工方案并组织专家论证,针对支架地基处理、支架搭设、底模铺设、支架预压、侧模安装与固定、钢筋安装、预应力管道安装、混凝土浇筑等关键方面全程严格把控,落实安全管理责任制度,全程盯控高处作业、临边防护、临时用电等安全事项,为成功浇筑提供技术保障。据悉,本...
湖北大冶东风路西延道路工程现浇梁施工全部完成
大冶东风路西延道路工程主线桥共12联全长1269.7米,匝道桥5座共1222.4米,合计21联现浇混凝土箱梁,3联预制混凝土箱梁。此次浇筑的为主线桥第十一联,该联全长140米,设计为等宽变高多箱室预应力混凝土箱梁,桥面宽30.8米,梁高1.8米-3.6米不等,采用钢管桩贝雷梁支架+盘扣式支架的组合式支架现浇施工。施工...
首联预应力现浇箱梁顺利成功浇筑
本项目采用Z型承插型盘扣式满堂支架施工工艺。现浇箱梁是桥梁工程最重要的桥跨结构,预应力设置复杂,纵向腹板、横向横梁、底板箱室和顶板之间交错布置,无论是实体还是外观质量均为项目控制重点,施工图设计普通钢筋密集混凝土振捣难度大,从支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、预应力筋孔道安装等基本项目检查验收,到后场拌合站混...
成达万高铁全线首个跨高速特大桥连续梁“0号”块完成浇筑
此次浇筑特大桥连续梁“0号”块采用泵送对称浇筑,节段施工采用全封闭挂篮悬臂浇筑法,具有防护要求高、混凝土体积大等特点,也是连续梁施工的关键性节点。为确保连续梁0#块顺利浇筑,施工过程严格按照标准化建设要求,细致到支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等各个工序操作规程,都提前进行了质量、安全、技术交底,...
“八纵八横”添一笔 西渝高铁康渝段首联连续梁完工
"本次施工的双线变单线有砟道岔连续梁全长120.5米,重达3047.8吨,采用钢管支架现浇法,需一次性浇筑混凝土1150.1立方米。"据中铁四局西渝高铁达州制梁场经理葛艳庆介绍,项目团队克服了施工工艺复杂、线形控制难、与站后工程接口多、支架搭设安全风险大等诸多难题,为首联连续梁的顺利浇筑提供了充分保障。
西十高铁(陕西段)全线方量最大支架现浇道岔连续梁顺利完成
为保证连续梁顺利完工,切实打造精品工程,中铁北京局西十高铁七标项目部严格落实西成客专陕西公司的精品工程要求,克服地形复杂与技术难度大的重重困难,统筹安排(www.e993.com)2024年9月21日。一是精心编制专项施工方案,召开专题会议,紧盯关键工序。二是细化人员分工,优化资源配置,安排专人对梁段钢筋绑扎、模板安装以及混凝土浇筑等工序进行验收,强化现...
一线捷报|双桥套闸大桥上部结构首次浇筑
方案实施过程中,通过细化支架预压方案,确保支架在满足120%预压荷载条件下,节约沙袋投入并节省了工期;此次现浇的第四联钢筋超过300吨,钢筋数量大、品种多,且与波纹管穿插施工,钢筋安装前多次模拟,最终确认安装顺序并详细交底,钢筋钢绞线共计投入23人,用时25天施工完成。7月下旬至8月上旬的25天中,正值三伏高温,项目...
砌筑施工怎么干才标准?学习一下!
设置构造柱钢筋及墙体拉结筋,植筋深度及搭接长度符合规范要求:砌体与柱或剪力墙间的拉结筋,过梁、圈梁、现浇板带钢筋与结构连接及构造柱立筋与上下层连接采用植筋方法,采用合格的结构胶;钻孔植入深度不小于12d,植筋前应吹孔清孔以保证界面粘结力,植筋必须经过拉拔试验,合格后方可进行后续施工。
传感谷项目主要管理制度
(1)钢筋应按指定地点堆放,用垫木垫整齐。(2)绑扎墙柱筋时,搭设临时架子,不准蹬踩钢筋。(3)楼板钢筋绑扎完毕后,设人行马道,下放马凳,上绑木板,以防将上部钢筋压扁。(4)水电预留预埋过程中,套丝机下设塑料布,以防油渍污染钢筋。5.砼工程成品保护...
地产巨头的限额设计,控制太到位了
地下室钢筋增1.5~2KG/㎡,故覆土原则上1200mm左右,大乔用局部堆土、树池处理);层高无人防3.6M,有人防3.8m,机械车库4.2m.地下室面积过大—尽可能增加车位利用率,相关设备辅助用房先考虑利用主楼空间;多层尽量不做全地下室.了解各地的汽车库尺寸、通道的要求(必须写入设计任务书),查询其地方规范或参用的市、省或...