项目方“量身定制”施工利器 珠肇高铁全线最长隧道掘进任务过半

在省铁投集团的指导下,珠肇铁路公司带领参建单位采用“设计+制造”协同联动理念,根据项目特点,为圭峰山隧道“量身定制”两台超大直径双模盾构机。其中,“永安号”为国内目前最大直径土压/TBM双模盾构机,“华隧奋进号”为国内目前最大直径泥水/TBM双模盾构机。同时,施工团队严格执行规范化管理,坚持“管超前、严注浆、...

6次迭代 用于10条地铁!宁波类矩形盾构十年从"全城挖"到"全国挖"

上海隧道工程有限公司有关人员介绍,几大难关,让工程施工面临不小挑战。“阳明号”不辱使命,在杭州黏土层中推进,最快达到6环/天,体现了类矩形盾构的超强地层适应性。一年多后,杭州地铁首条类矩形盾构隧道顺利贯通,“阳明号”杭州成功首秀。2022年,北上杭州后,“阳明号”又远到郑州,首次在全断面砂性地层施工,...

城市轨道交通隧道施工标准:创新技术引领未来

4.推动行业规范与标准化发展:施工标准的制定和实施有助于推动城市轨道交通行业的规范化和标准化发展,提高行业的整体竞争力和影响力。三、城市轨道交通隧道施工中的创新技术应用1.盾构施工技术:盾构施工技术是隧道施工中应用最广泛的技术之一。通过优化盾构机的设计和施工参数,可以实现隧道施工的快速、高效和安全。同时...

向“难”掘进 宁波市轨道交通创新“类矩形盾构”技术十年纪实

2016年11月,3号线陈婆渡段,第一条类矩形盾构隧道贯通;2017年4月,进入地铁4号线,正式在老城区狭窄道路下、密集居民区旁,连续进行S型曲线施工;2017年10月,地铁4号线东钱湖段,首次开展了浅覆土施工,在距地面仅2.5米深的地下成功推进;2018年4月,地铁4号线东钱湖段,无立柱衬砌试验一举成功;2021年6月,首次完成...

...交通设计集团主编的行业标准《公路岩溶隧道设计与施工技术规范》

近日,交通运输部正式发布由广西交通设计集团主编的《公路岩溶隧道设计与施工技术规范》(简称《规范》)。该规范将作为公路工程推荐性行业标准,自2024年10月1日起施行,为我国公路岩溶隧道建设提供了重要经验总结。《规范》作为首部广西交通运输系统企业单位主编的公路工程行业标准,专业性强,覆盖面广,是针对岩溶地区隧道建...

开挖突破2000米 珠肇高铁圭峰山隧道出口段总体施工进度完成约75%

项目还拥有国内最大直径的土压/TBM双模盾构,在大盾构施工上取得的相关成果、创新将开拓新的领域,填补行业空白(www.e993.com)2024年11月28日。隧道正洞开挖坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”原则,严格规范施工,最终顺利突破2000米的重大工程节点,约为总体施工进度的75%。

达到国际领先水平!中铁十四局自主研发的这项技术为盾构施工护航

近日，在中国铁建组织召开的科技成果评价会上，中铁十四局自主研发的“盾构机盾尾密封油脂检测技术”被专家组认定达到国际领先水平。近年来，盾构施工作为主流施工方法在城市地下施工中显示出强大优势。随着国内盾构施工技术的不断发展、成熟，长距离、大直径、大埋深、高水压及复杂断面的隧道施工越来越多。施工中，为...

开发大数据平台让盾构掘进更有“数”,武汉地铁12号线钢园区间隧道...

隧道成型隧道质量优良项目部实行盾构隧道管片施工标准化,严把“四关”。一是从源头上严把管片进场“质量关”,管片进场由作业人员按规范标准进行验收,经检验核实管片无缺棱掉角、无蜂窝麻面方可准入。二是严守“设计关”,粘贴遇水膨胀止水条是重要的防渗漏水措施,严格按设计要求和厂家指导粘贴,同时,粘贴前用高压水枪...

世界最大!黄岗路穿黄隧道盾构机进场吊装

近日，由济南市交通质安中心监督服务的黄岗路穿黄隧道工程迎来了工程建设又一关键节点。作为跨黄工程的核心装备，世界在建工程最大直径盾构机“山河号”正式开始现场吊装及刀盘组装工作。这一里程碑式的进展标志着黄岗路穿黄隧道工程即将进入关键的盾构施工阶段，项目整体推进迈出了坚实脚步。内业资料审查监督组深入细致...

盾构与自由主义愿景:英吉利海底隧道的迷人历史

1872年,英吉利海峡隧道公司(BritishChannelTunnelCompany)成立,1875年法国公司出现。在英国人的建议下(巴麦尊的首相职位被更具同情心的迪斯雷利[Disraeli]取代),两国代表组成了一个正式的联合委员会,为拟建隧道制定规范和法规。1875年8月2日,两国通过了授权各自公司开始施工的法案。