地下48.01米!广州在建最深车站顺利“封底”

车站主体结构施工在基坑开挖阶段,项目团队严格遵循“分层、分步、对称、平衡、限时”五个开挖要点及原则,并运用“地面、水位、土体、墙体、支撑”,全面覆盖式监控量测手段,配合信息化系统,确保深基坑开挖与支护的安全。同时,项目团队还采用精细控制爆破技术,微差爆破与静力爆破相结合的方式,有效确保京溪路站周边建(构...

禹成路人防停车场平原路通道打通 龙山人防停车场完成土建施工

停车场入口的平原路通道建设是土建主体工程,这段只有110多米的通道是施工过程中的“拦路虎”。“这段工程的施工区域旁边是青大附院手术室,上面是我国的水准原点。”陈玉峰说,相比其它施工工段,平原路通道建设的冲击波和地表抬动控制格外严格,为了尽快推进爆破,这段工程最终采取了静力爆破结合水截锯的方式,将开工进度提...

超深人工挖孔桩施工和普通桩施工的区别,一文弄懂基本情况!

(3)超前钻勘察委托具有专业资质的单位进行,以各桩中心点为钻孔中心,为保证钻孔要求深至设计孔底5m以下,对该人工挖孔桩设计孔底面位置连续进行岩芯取样,选取不少于6个标准试件进行天然湿度条件下的单轴抗压强度试验,钻探结束后,需提交详细的钻探取样结果及试验报告。(4)人工挖孔桩施工中安全措施非常重要,必须高度...

工地爆破施工村民房屋开裂?村民工地方仍在协商

“因村民反映的问题还未解决,目前我们处于停工状态。”在工程项目部的办公室里,施工方代表顾先生说,工地使用的是静力爆破方法,一般情况下,对离爆破点方圆80米范围外的物体不会产生太大影响,而出现开裂的房子至少都在几百米之外。至于是不是他们爆破施工的原因造成房子开裂,目前还没有定论。在项目部办公室里,记者...

地铁十一号线广州东站封顶,全线土建进度达85%

在上跨既有地铁三号线区域施工过程中，为保障地铁运营安全，地铁建设者们对车站围护结构采用了吊脚桩，主体土石方开挖采用静力爆破，抗拔桩采取人工挖孔桩的形式施工，有效减少施工震动对运营线路的影响，最终顺利完成车站封顶目标。盾构机平安穿越复杂地质中如区间隧道长约1250米，盾构机自如意坊站始发后，先后下穿...

地产巨头的限额设计,控制太到位了

1.6合理进行施工组织设计,对现场道路、施工作业场地、生活区域、基坑支护方案严格论证(www.e993.com)2024年11月26日。2.招采阶段土方开挖前方案须结合勘察报告,勘察报告中有石方工程的,建议须在招标及合同中体现:2.1明确一定规格的石方列入土方工程;2.2其余石方分炮机破碎、静力爆破、炸药爆破三种价格;有砂石子可回收的,招标时进行折算...

五一不停工,超五万地铁建设者驻守一线助攻新线进度

施工过程中,地铁建设者们加大设备投入,通过引入大型先进双轮铣设备、静力爆破、安装隔音墙和全封闭厂房、环境在线自动监测报警系统和渣土宝等方式,减少施工对周边环境的影响。同时,通过落实系统性的“治水”理念,运用各种信息化技术手段,采用基底注浆止水,并在基坑四周设置回灌井,24小时不间断回灌,确保周边地下水位动态...

精心为革命老区铺就腾飞路——记湖北工建集团武红高速一标段项目

武红高速K2+200段,路堑放坡开挖最大深度达26米。传统爆破施工能快速开辟作业面,但有噪音影响。项目预计采用无振动、无飞石、无噪音、无污染的静力爆破工艺,其可避免常规爆破对周边的影响。路堑开挖时,项目团队开挖一级,防护一级;边坡高度不超过8米,并进行挂网客土喷播,提高边坡稳定性;在路堑边坡顶4米外设置山坡截...

徐州市郭庄路东延工程

2.2招标范围:全长约1.835km,道路红线宽36m,起于现状汉源大道,终于和平大道。施工内容:道路、排水、桥梁、3米*2米箱涵、山体静力爆破、挡墙边坡开挖支护等。3.投标人资格要求3.1投标人须具备市政公用工程总承包壹级(含)以上资质,或符合苏建规字20192号《省住房城乡建设厅、省交通厅、省水利厅关于试行部分...

广州地铁十一号线掘进盾构机数量增至20台

因周边建筑物距离车站基坑较近,加上地质岩层复杂、基坑开挖深度大,为有效降低施工对周边居民的影响,施工单位中铁上海局的地铁建设者们组织开展了科研攻关,创新性提出“提高石质基坑开挖爆破控制效果”工法,通过采用新型石方破碎静力爆破施工,实现了不产生震动、飞石、空气冲击波、噪音的效果,有效解决施工开挖难题。施工中...