40公里/小时:非机动车道上的“速度与激情”
不同城市不同道路非机动车道的宽度也不同。杨新苗说,北京要求非机动车道至少2.5米宽,这样不仅能走自行车,还能走货运三轮,极端情况下,1米宽也可以骑车。除城市道路外,有不少人也会在没有专门的非机动车道的国道、省道上骑行,这便出现了更为危险的混行——机动车与非机动车混行。比如,此前河北小男孩骑行悲剧就...
【提示】上海市非机动车道彩色铺装有哪些规范?解读来了→
对于高架下地面道路交叉口或中央分隔带宽度≥3m的交叉口,可结合分隔带前空间,设置彩色铺装的路中标识块作为非机动车直行、左转待行区。高架下地面道路交叉口彩色铺装方案04公交站台处彩色铺装当非机动车道后绕站台时,对公交站台范围内非机动车道设置彩色铺装,提示过往非机动车提前减速,注意公交乘客上下车穿越非机动...
后绕站台设非机动车道解“三难”
近日,记者观察到,市内部分公交车站已经改建成非机动车道后绕设置,即采用局部压缩人行道、非机动车道宽度等措施,设置非机动车道分隔护栏,保证公交车顺利靠站上下客的同时,也保障非机动车连续安全通行。现状:非机动车道与公交车道相互交汇当前市内大部分非机动车道与公交车道是相互交织的,没有明显分隔,导致公交车靠...
机动车道和非机动车道如何划分方法
在中国,一般城市道路的机动车道宽度为3.5米至3.7米,而非机动车道宽度为2.5米至3.0米。在城市快速路或高速公路上,机动车道宽度可能会达到3.75米至4.5米,而非机动车道则可能只有2.5米。2.路面材质:机动车道和非机动车道通常使用不同的路面材质进行区分。在沥青路面上,机动车道通常使用粗粒式的沥青混合料,而非机动车...
上海非机动车道彩色铺装,有了技术指南
对于高架下地面道路交叉口或中央分隔带宽度≥3m的交叉口,可结合分隔带前空间,设置彩色铺装的路中标识块作为非机动车直行、左转待行区。高架下地面道路交叉口彩色铺装方案04公交站台处彩色铺装当非机动车道后绕站台时,对公交站台范围内非机动车道设置彩色铺装,提示过往非机动车提前减速,注意公交乘客上下车穿越非机动...
专题| 我国城市道路非机动车通行安全管理状况分析及思考建议
3.压缩机动车道、拓宽非机动车道(www.e993.com)2024年10月18日。北京市通过二环路慢行系统改造,机动车道宽度最低压缩至2.8m,非机动车道宽度平均拓宽0.5m、普遍达到3m以上,二环辅路非机动车道通行效率提高25%,骑行系统连续性、安全性、舒适性得到全面提升。4.加强配套设施建设。北京市在二环路沿线51.7km道路上设置了1万多个反光道钉,在30处主路进...
实现“机非分道”!广州解放北路、中山大道增设非机动车道
解放北路非机动车通道(实施前)。通讯员供图为改善这一问题,广州交警经实地研究,对解放北路采取了三大改造优化措施:一是压缩机动车道宽度,并将最右侧机动车道改为非机动车通道,设置机非分隔护栏和示警桩。二是优化非机动车通道与公交站台的设施,保持非机动车通道的连贯性。三是对沿线信号配时方案进行优化,...
中心城区取消主干道非机动车道临时停车泊位
近日,从市公安局交警支队获悉,为进一步规范和加强辖区停车秩序,确保骑行者路权,提高道路通行效率,根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定,中心城区取消城区主要街道路段非机动车道停车泊位。据了解,中心城区主要道路的非机动车道宽度大部分为4.5米左右,停车位占用了2.5米后,留给非机动车通行的只有两米的宽度路段...
0.4米?留给非机动车的路还剩多宽?
记者随机测量了信河街一处非机动车道的宽度,车道划线到人行道的距离约为4米,汽车停泊在咪表车位后,为非机动车道留下的宽度仅剩2米。而根据住房城乡建设部发布的行业标准《城市道路工程设计规范(2016修订)》中提到,与机动车道合并设置的非机动车道,车道数单向不应小于2条,宽度不应小于2.5米。另外,在开源路...
重磅!清远将升级中心城区重点片区,规范城市道路红线
在横断面要素规划中,该设计导则对机动车道、非机动车道、人行道、无障碍设施均提出要求。设计导则提到,对于城市改造道路,宜按规范规定的最小宽度设置机动车道,为非机动车道、人行道提供更多的布设空间。条件受限的情况下经论证,在保证安全的前提下可适当减少机动车道宽度。同时应妥善解决交叉口渠化或拓宽给行人过街造成...