基坑放坡不足突发坍塌,3死1伤!_腾讯新闻

(一)直接原因经调查认定,事故的直接原因为:基坑(沟槽)边坡未按照设计文件要求及地勘报告建议进行放坡施工,事故段边坡放坡不足且未采取有效支护措施,致使边坡发生坍塌。直接原因分析:基坑(沟槽)边坡放坡坡率不符合至少为1:1.5的设计要求,实际放坡坡率约为1:0.35。事故现场平面图事故现场横断面图(二)间接原因1...

3死1伤, 四川一基坑坍塌事故的启示!

基坑(沟槽)边坡实际放坡坡率为1:0.35,不符合至少为1:1.5的设计要求。施工单位编制专项施工方案未参照设计文件和地勘报告给出的合理建议。施工单位未按设计要求和地勘建议进行放坡施工,且未未采取有效支护措施,致使边坡发生坍塌。归纳起来就是一句话,坡陡、没支护。对于属于危大工程的基坑,按规定地勘报告会给...

2024年建筑行业资料员模拟考试题库试卷一

施工方案：基坑采用放坡开挖，天然地基，地下室墙柱施工前房心回填；地下室外墙及防水施工完成后外墙回填；再顶板施工。地下室涂膜防水层工艺：（清理基层；涂基层处理剂；涂膜防水层施工；立面粘贴聚乙烯泡沫塑料保护层；回填灰土）。在编制资料计划时应如何列项？该工程的工程定位测量记录应归并在施工技术文件类。()（...

刚刚宣判!63万勘察费引发1125万天价赔偿!行业风险教育急待加强!

综合评价,地基土对建筑材料的腐蚀性评价为具有弱腐蚀性,防护措施应当符合现行国家标准《工业建筑防腐蚀设计规范》(GB50046-2008)的规定。基槽开挖应采用放坡开挖,其允许边坡值按有关规范规定选用。当放坡条件不具备时,若影响相邻建筑物基础安全,应采取基坑支护措施。本地区标准冻结深度为2.5米。基坑开挖至设计标高后,通...

工地塌方,2人遇难!安全提醒!

5、开挖坑(槽)沟深度超1.5m时,必须根据土质和深度放坡或加可靠支撑。6、土方深度超过2m时,周边必须设两道护身栏杆;危险处,夜间设红色警示灯。7、配合机械挖土、清底、平地、修坡等作业时,不得在机械回转半径以内作业。8、作业时要随时注意检查土壁变化,发现有裂纹或部分塌方,必须采取果断措施,将人员撤离,排...

乘势而上,济南西部“第一高”冲天而起

“1#楼高146米,2#楼高104米,3#楼高210米,根据主楼体量及工期计划,我们可以以3#塔楼为关键线路,优先启动1#、3#塔楼施工,再进行2#塔楼施工(www.e993.com)2024年11月20日。同时为了保证土方外运进度,我与土方队伍也多次踏勘现场,下基坑坡道避开2#塔楼,一定能够保证项目施工工期。”在得到解决方案的第一时间,项目生产经理刘振涛兴奋地向大家介绍...

督查审计公开-深圳政府在线_深圳市人民政府门户网站

Ⅱ标段新园路39号屋面排水口未按规范施工;砂浆保护层未按要求设置分割缝,导致屋面裂缝较多;建筑物外墙墙面凸凹不平、龟裂。二是部分项目存在质量问题或安全隐患。莲塘地区法定图则05-20地块人才住房和保障性住房项目(建设单位为区建筑工务署)中,施工现场垂直开挖基坑土方时未放坡,存在土方开挖面坍塌风险;塔吊电缆未...

[分享]独立基础开挖放坡规范资料下载

本工程采用柱下钢筋砼独立基础,土方开挖深度至砂垫层底部,标高为-2.500,单个独基按顺序开挖,基坑四周每边加宽300mm的工作面,根据岩土勘察报告施工场地土质为三类土,开挖深度超过1.5m,按1:0.67放坡,如遇特殊情况可适当调整。立即下载土方放坡系数公式重点总结查看详情...

民用机场目视助航设施 施工质量验收规范

验收规范(MH/T5012—2022)标准用词说明85引用标准名录86—Ⅷ—1总则1总则101为保障民用机场目视助航设施施工质量??规范工程质量评定标准??统一工程验收技术要求??实现安全适用,技术先进,资源节约,文明施工,绿色环保等目标??制定本规范??102本规范适用于...

民用机场目视助航设施 施工质量验收规范

验收规范(MH/T5012—2022)标准用词说明85引用标准名录86—Ⅷ—1总则1总则101为保障民用机场目视助航设施施工质量??规范工程质量评定标准??统一工程验收技术要求??实现安全适用,技术先进,资源节约,文明施工,绿色环保等目标??制定本规范??102本规范适用于...