法拉第未来第二品牌FX任命马骁为全球CEO,直接向贾跃亭汇报工作!首...

凤凰网科技讯11月11日,法拉第未来(FF)官方宣布任命马骁为全球CEO,其将直接向全球CEOMatthiasAydt及创始人、首席用户生态官贾跃亭汇报工作。马骁将负责执行FX战略。作为FF创始团队成员之一,他在FF担任的产品与出行生态负责人及公司战略负责人职务将保持不变。官方表示,继9月19日FX品牌发布会之后,FX项目取得了新...

这一次,贾跃亭真的要回国了?

除了FF91的突破,法拉第未来在2024年第三季度还宣布推出了全新的第二品牌——FaradayX。新品牌计划推出定价在2万~5万美元区间的两款新车,旨在通过推出具有更广泛市场吸引力的电动车型,填补中低端市场空白。第二品牌将专注于量产更多具有性价比的电动车,目标是突破目前FF品牌面向极高端市场的单一定位。按照规划,FX5...

要做电车中丰田!贾跃亭:与主机厂签署协议 2025年底FX车型首车下线

北京时间9月20日,贾跃亭对外宣布,FF推出第二品牌——FaradayX,并计划推出定价在2万~5万美元区间的两款新车。"FX的发布,预示着公司战略升级和业务发展进入了新的篇章。"FF方面强调称。按照规划,FX5首车的下线预计在2025年年底实现。不过,FF方面强调称,FX品牌的目标是在获得必要资金后,于2025年底下线首辆车。

这一次,贾跃亭真的要回国了? -汽车头条|新车频道

除了FF91的突破,法拉第未来在2024年第三季度还宣布推出了全新的第二品牌——FaradayX。新品牌计划推出定价在2万~5万美元区间的两款新车,旨在通过推出具有更广泛市场吸引力的电动车型,填补中低端市场空白。第二品牌将专注于量产更多具有性价比的电动车,目标是突破目前FF品牌面向极高端市场的单一定位。按照规划,FX5...

十年饮冰,难凉热血,贾跃亭和他的FX真的来了

从贾跃亭的这段话中,我们足以提炼出关于FX品牌的几点重要信息。一,FX并非唯纯电论,而是采用纯电和增程两条技术路线。二,在美国汽车市场,5万美金是区分豪华与大众化的一条标准线。显然,FX的主力市场,将由之前FF的30万美金,下放到3万美金。这也是贾跃亭为什么将FX的品牌目标确定为“力争成为AIEV时代丰田”的...

贾跃亭携FX强势归来:增程路线能否助其东山再起?

ITBEAR贾跃亭,这位曾在中国科技圈风光无限的企业家,如今正全力打造他的新品牌——FaradayX(简称FX)(www.e993.com)2024年11月16日。他的目标非常明确:通过FX的成功,尽快偿还债务,并重返祖国。在贾跃亭的设想中,FX将承担起一份重要责任,那就是成为他清偿债务的关键。为了实现这一目标,他对FX的未来有着清晰的规划:成本可控、根植于大众化...

造车10年未量产!法拉第未来再推第二品牌,贾跃亭能不能行?-买车网

造车10年仅交付13辆车的贾跃亭,竟然要推第二品牌了,这是什么样的操作呢?前不久,FF公司正式启动了双品牌战略,宣布推出第二品牌FX主品牌。而就在这几天,这个品牌已经开始“招兵买马”了,看来FF公司推第二品牌不是空穴来风。不过,在主品牌还没搞清楚的情况下,贾跃亭就着急推第二品牌,意义何在呢?这就相当于...

贾跃亭版“真还传”,上新了

对于FaradayX,贾跃亭表示,该品牌的目标是成为智能电动车市场的“丰田”。法拉第未来全球首席执行官MatthiasAydt表示,新品牌的目标是将价格在30万美元的FF91上的技术应用到3万美元价格产品上。据悉,FaradayX品牌第一阶段将面向用户推出“两倍性能、一半价格”的两款产品。其中,FX5是一款面向主流市场的大空间运...

说实话,如果贾跃亭造增程式汽车,在美国会大卖

第二品牌叫做“FaradayX”（FX），基定位是“两倍性能、一半价格”的理念，要造便宜的新能源汽车。同时，贾跃亭也想开了，不再造纯电车，要造增程式汽车，其中FX5售价区间2万-3万美元，FX6，售价区间是3万-5万美元。一时之间，很多人吐槽贾跃亭，称贾忽悠这次想要忽悠谁来买单呢？但要我说，如果贾跃亭的计划...

从高歌猛进到低调潜行,贾跃亭造车经历了什么?

近日,乐视战略伙伴FaradayFuture(简称FF)官方发布了一组首款量产车FF91正在美国加州Laguna海滩进行道路驾驶测试的照片。不久前还有国外媒体在洛杉矶街头拍到轻度伪装的FF91在路上行驶的视频。这似乎说明,现阶段FF91正在进行密集的路试测验,贾跃亭的造车计划也仍在低调的向前推进。