广汽本田烨P7:中国年轻团队力作,如何重塑纯电驾驶乐趣?

同时，车身高强度钢占比达68%，热成型钢占比25%，并采用ACE高级兼容性车身设计与13安全气囊，荣获“2024年CCB中国十佳车身”荣誉称号。电池组则采用12000吨一体化压铸全铝外壳，进一步提升了安全等级。在动力方面，烨P7搭载了双电机四驱动力系统，前电机最大功率达150千瓦，后电机最大功率更是高达200千瓦，峰值扭矩高...

合资车企转型做电车行不行?“初号机”烨P7展现纯电真实力

烨P7车身用料厚道,其中高强度钢占比达到68%,热成型钢占比达到25%,荣获2024年CCB中国十佳车身;烨P7配备先进的电池安全技术,万一车辆发生碰撞,可以在不到1秒内对电池断电,领先国标60倍以上。同时烨P7搭载HondaSENSING360+高阶智驾,为用户带来更为智能和安全的用车体验。油车时代,广汽本田凭借高品质赢得“开不坏...

质子汽车申请镁合金型材仪表板CCB专利,提高承载能力、降低成本...

金融界2023年12月14日消息,据国家知识产权局公告,质子汽车科技有限公司申请一项名为“一种镁合金型材仪表板CCB“,公开号CN117208092A,申请日期为2023年9月。专利摘要显示,本公开实施例是关于一种镁合金型材仪表板CCB,包括以下部件:前主梁、后主梁、腹板式左安装端板、腹板式右安装端板、左侧椭圆异型材连接结构、右...

“1131”战略:广汽本田电动化事业的一张新名片

“安全性”则是W架构贯穿研发、测试全流程的第一要素,车身高强度钢占比高达68%,其中热成型钢占比25%,扭转刚性达超4万牛·米/度,荣获2024年CCB中国十佳车身,让用户放心享受每一次驾驭。以烨P为基,W架构为底座,广汽本田开启全领域革新的电动化进程。未来3年,广汽本田将基于W架构,推出3款以上的电动车,涵盖中...

广本造电车,比谁活得久!

另一方面是“安全性”,这是W架构贯穿研发、测试全流程的第一要素,车身高强度钢占比高达68%,其中热成型钢占比25%,扭转刚性达超4万牛·米/度,并且荣获了2024年CCB中国十佳车身。按照既定规划,以烨P为基,W架构为底座,广汽本田未来3年,广汽本田将基于W架构,推出3款以上的电动车,涵盖中高级轿车和大型SUV。

电车的保险,为什么这么贵

网约车动不动就一年10万公里的,肯定也更容易出险(www.e993.com)2024年11月28日。数据显示:新能源汽车出险率为26.5%,而燃油车是10.1%。李思平.汽车空调内管道系统清洗装置的设计与研究[D].东华大学,2017.新能源车出险率高,就导致它投保的时候,自主定价系数拉的比较高。

访谈| 烨P品牌的到来会让广汽本田的未来有什么变化?

虽然广汽本田今天发布的是新能源,这是广汽本田应对市场变化的动作。但我们对于燃油车也有很明确的战略和规划,不是说我们推出电动车,燃油车就没有什么动作。实际上我们一些非常经典的车型都有相应的焕新计划,接下来会持续焕新。广汽本田目前的产品结构是比较齐全的,燃油、混动、插混、纯电。

广汽本田的电动化征程:一场“自我超越”的竞赛

在2024年的CCB中国十佳车身评选中,W架构凭借卓越的安全性能脱颖而出,荣获殊荣,这无疑是广汽本田在电动车安全技术领域领先地位的又一有力证明。可以说,W架构纯电平台,就像一座连接消费者期待与广汽本田技术追求的桥梁,它让驾驶者在享受电动车便捷与经济的同时,也能领略到本田品牌独有的驾驶魅力与品质风范。

沉浸式创新互动,雅式CPRJ车用塑料技术论坛燃爆魔都

蔚来汽车公共事务总监贾红延锋国际汽车技术有限公司助理副总裁王晶博士介绍了延锋汽车内外饰非金属材料低碳应用。如采用植物纤维改性PP材料(15%填充)注塑的汽车门板,可实现制件7%减重减碳20%;回收碳纤增强PP&PA改性材料应用于高强度注塑件,如CCB、尾门结构骨架以及生物基聚氨酯泡沫用于仪表板的制造以降低碳值等。

设计基于SiC的电动汽车直流快速充电机

带AC/DC配置的参考设计CRD25AD12N-FMC包含以三相输入和800VDC输出运行的有源整流器。该排列结构利用CCB021M12FM3WolfPACK??模块,可提供高达25kW的功率,峰值效率超过97%,同时还通过交错多个功率达25kW的AFE,提供可提升功率水平的可扩展能力。