奥迪Q5L也来掀桌子了,新车这么大的优惠,要啥本田奥德赛

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奥德赛 - 奥德赛购车推荐 车主驾驶1400公里后说出了实话_易车

奥德赛的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、...

又一合资MPV,从16.68万降至12万,拥有德系底盘,还要啥奥德赛?

现在，途安的市场竞争力非常强，特别是在打折的时候，可以说是一辆接一辆，就像是我们要谈的这款合资MPV，从16.68万跌到了12万出头，它的操控风格跟奥德赛、库斯途等日本、韩国品牌的MPV完全不一样，它的底盘非常结实，非常适合在高速上行驶。途安最大的优点就是价格低廉，空间也比普通SUV要大，座位也要多得...

4座中型mpv这个新物种,23.58万价格还想买啥

奥德赛2.0L锐·御享版4座采用2.0发动机,最大马力146,峰值扭矩达到175,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万MPV车型中排在3位。奥德赛的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部...

23.58万高性价比中型mpv 凭这价格又是冠军

奥德赛后备厢空间大小符合它家用的定位,一家人出行的置物空间可以满足,空间灵活性极佳。同时,该车配备了刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

本田终于放狠招,从23.58万降至16万,还要啥赛那GL8?

在MPV市场上，本田的奥德赛和艾力绅都是很受欢迎的，但是现在，随着越来越多的电动和混合动力MPV出现，他们的销量越来越差，而本田也开始发力，将原本23.58万的价格，降低到了16万左右，这就是本田的奥德赛(www.e993.com)2024年11月1日。相比起塞纳和格瑞维亚这种昂贵的车型，奥德赛就显得更加的平易近人了，奥德赛拥有2900毫米的轴距，以及...

广汽本田奥德赛后轮吃胎啥原因

遇到广汽本田奥德赛后轮吃胎的问题,首先要怀疑的是后悬架的稳定性。检查球头和轴承是否出现松动,如果发现问题,立即进行更换,并确保进行后轮定位,检查外倾角等关键数据,必要时调整可调上臂以达到最佳状态。轮胎换位是延长轮胎寿命的关键步骤。奥德赛的轮胎更换应遵循科学的顺序,确保每个车轮经历不同的压力点。例如,采用五...

本田奥德赛和艾力绅的区别?各位大神求教艾力绅和奥德赛有啥区别...

首先,艾力绅这个名字来源于希腊语,意为“极乐世界”,这在一定程度上反映了其与奥德赛在含义上的差别。艾力绅的外观流线感不如奥德赛,尺寸略大于奥德赛,但整体感觉比奥德赛大一些,但并没有那么时尚,有些像面包车,尤其是前脸与金杯相似。因此,艾力绅更适合商务用途,而不是家庭使用。其次,从动力方面来看,艾力绅的2.4...

本田终于“醒悟了”,近5米大7座仅15万起,2.0L油混,还要啥别克

至于动力方面,本田奥德赛搭载了一台2.0L阿特金森循环发动机,配合先进的油电混合系统,实现了158千瓦的最大功率和315牛米的电机峰值扭矩。虽然不是那种暴力输出的表现,但它的动力平顺且充沛,日常代步和跑高速,都能轻松应对。特别是油耗这块,奥德赛则展现了惊人的实力——每百公里综合油耗仅为5.88L,省油的表现让车主出门...

2024款美版“奥德赛”上线,尺寸更大

2024款美版“奥德赛”上线,尺寸更大相信国内的小伙伴对于“本田奥德赛”一定了如指掌了,在国内多年,这款车已经有了固定的用户群体,特别是在家用车的领域里,“奥德赛”更是名声大振,说它是目前国内MPV里的绝对王者,应该没有异议!但其实作为全球车的它在北美也同样有着不错得表现,但对比美版和国产版,差别可不是...