0015.人工挖基坑 运距1km以内施工工艺

###二、开挖作业与支护措施###2.1分层开挖与边坡稳定人工挖基坑应遵循“分层开挖、先撑后挖”的原则,根据土质情况和开挖深度合理划分开挖层次。每开挖一层,应及时进行边坡修整,确保边坡坡度符合设计要求,防止坍塌。在运距1km以内的条件下,快速而有序的开挖对于保持基坑干燥、减少雨水浸泡等不利因素尤为重要。##...

淤泥质土分层开挖厚度不得大于1米!

考虑到淤泥质土的特性,为了保证本项目基坑施工的安全和稳定性,开挖深度被严格限制。土方开挖的深度一般不应超过1米,这一标准适用于大多数土质条件,包括淤泥质土。由于淤泥质土高含水量和低强度,开挖过程中需要特别注意保持土体的稳定性,避免因开挖过深而导致土体失稳或塌方。因此,为了确保施工安全和质量,每层开挖的...

江北地下空间二期完成立柱桩浇筑 滨江站全面进入基坑开挖阶段

郝亚森介绍,支撑梁顶住基坑内壁,可确保开挖的安全性,每开挖一定深度,就会置入一道支撑梁。滨江站地下空间为六层,开挖深度51米,需要置入10道以上支撑梁。目前开挖完深度约51米,正在进行第二道支撑梁钢筋绑扎,完成浇筑后,才能向下继续开挖。据了解,地下空间二期滨江站为在建的地铁4号线二期、规划中的地铁13号线、地...

滨江站全面进入基坑开挖阶段

郝亚森介绍,支撑梁顶住基坑内壁,可确保开挖的安全性,每开挖一定深度,就会置入一道支撑梁。滨江站地下空间为六层,开挖深度51米,需要置入10道以上支撑梁。目前开挖完深度约51米,正在进行第二道支撑梁钢筋绑扎,完成浇筑后,才能向下继续开挖。据了解,地下空间二期滨江站为在建的地铁4号线二期、规划中的地铁13号线、地...

张靖皋长江大桥北航道桥南锚碇基坑开挖完成

张靖皋长江大桥北航道桥南锚碇采用三角框架重力式锚,基础为外径90米、墙厚1.5米的圆形地连墙支护结构。锚碇基坑开挖深度21.3米,开挖直径88.5米,开挖方量约130959立方米,竖向分9层开挖(含帽梁)。为保障基坑开挖安全,项目建设团队搭建了基坑一体化监控系统,全过程监测坑内取土及降水对“地连墙-深层地基加固”复合地基...

48.8米!武汉地铁在建最深风井基坑开挖

据介绍,施工团队将48.8米的深基坑分9层开挖,采用伸缩臂挖掘机和码头吊出土(www.e993.com)2024年11月10日。目前,已开挖到第3层。第一层开挖深度7.8米,余下开挖深度分别为3.5到5.3米之间。其中,上部6层采用环框梁+砼支撑作为支护;下部3层在原有支护的基础上,每层增加四道钢管斜支撑,且利用伺服系统,自动控制轴力预加值,进一步确保基坑稳固。

48.8米!武汉最深基坑!

风井基坑项目部把48.8米的深基坑分9层开挖,采用伸缩臂挖掘机和码头吊出土。目前,已开挖到第3层。第一层开挖深度7.8米,余下开挖深度分别为3.5-5.3米之间。其中,上部6层采用环框梁+砼支撑作为支护;下部3层在原有支护的基础上,每层增加了四道钢管斜支撑,且利用伺服系统,自动控制轴力预加值,进一步确保基坑的稳固...

规范和完善施工许可审批管理工作!这个通知发布→

(二)基坑开挖深度12米及以上;(三)施工内容实施整体发包,即项目的主体工程、基坑围护工程和桩基础施工由同一家建筑施工企业作为总承包单位。二、对符合上述要求的项目,建设单位可凭设计方案批准文件以及施工许可证的其他法定要件,申请办理桩基础工程(含基坑围护桩)施工许可证,无需提供建设工程规划许可证,先行开展桩基...

上海机场联络线有新进展:华泾站主体结构封顶,基坑最深处44米

1月20日,澎湃新闻(thepaper)记者从上海市闵行区获悉,上海市域铁路机场联络线4标华泾站主体结构近日顺利完成封顶,基坑开挖最深处约44米,是机场联络线开挖最深的车站,也是目前上海开挖深度最深的在建车站工程之一,标志着该车站全面进入附属结构施工阶段。

湖南港口整合赢得发展红利

湖南“得水而优”,坐拥“一湖四水”,通航河流连通全省85%以上的县域,通航里程居全国第三。但湖南航道等级低、港口资源“小散乱”,总体落后于其他沿海、沿江省份。2023年8月,为深度融入、有力推动长江经济带高质量发展,湖南聚焦重点突破口,以一盘棋思维高位推进省内港口资源统筹整合,以湘水集团为基础,组建了港航水...