9个“L3级自动驾驶”通行试点,小鹏、华为缺席?|智车星球
而且,根据介绍,试点的组织实施共分为五个阶段,分别是试点申报、产品准入试点、上路通行试点、试点暂停与退出、评估调整。目前还处在试点申报的阶段,也就是说距离L3级辅助驾驶的真正量产上路,还有很长的路。综合来看,在现阶段,这是一份象征意义远大于实际意义的名单。
华为ADS大降价下的“小算盘”
自动驾驶行业的一个共识是,解决99%的自动驾驶的技术问题后,剩下的1%是难度最高的,而对这一部分的研发投入将远超过往。高昂的研发投入,也使得华为的ADS高阶智驾功能保持高频率升级。近日,鸿蒙智行宣布华为乾崑ADS升级,将支持智能泊车感知低矮障碍物、导航地图红绿灯倒计时等功能。此外,ADS的3D视图可区分大小异型车...
华为问界M9定金收6000多万!申请L3级自动驾驶,出车祸由厂家承担
m9这还是全世界汽车业第1个申请L3级别高速路、高架桥自动驾驶的乘用车,并且自动驾驶出车祸由厂家负责!(如果是车主原因导致的车主则由车主负责)可见华为的底气非常足,华为投入巨资研发智驾,已经在奇瑞代工的智界S7上实现了无人安全驾驶数万公里,并且在华为的“亲儿子”问界旗舰m9上实现了超强的自动驾驶功能。问界m9...
获测试牌照!宝马L3级自动驾驶即将落地,剑指特斯拉/华为?
而华为、小鹏等等智能汽车头部企业,相信也在酝酿着L3/L4级自动驾驶。蛋糕大,抢的人多,实力强的才能吃得更多。N点评:工信部的《四部委关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》发布后,就不断有车企宣布在L3/L4级自动驾驶领域的计划和成果,从现阶段的L2级智能驾驶辅助表现来看,自主品牌的NOA智能化程度高...
华为带飞! 赛力斯获两地L3级自动驾驶测试牌照:问界M9可跑
快科技12月29日消息,据赛力斯汽车官方,今年11月,由赛力斯汽车与华为联合打造的全景智慧旗舰SUVAITO问界M9成功获得L3级自动驾驶测试牌照。此次获得的11张L3级自动驾驶测试牌照中,5张为重庆地区牌照,6张为深圳地区牌照,赛力斯汽车成为目前唯一同时获得重庆、深圳两城L3自动驾驶测试牌照的车企。未来,AITO问界M9...
问界M9获L3自动驾驶测试牌照,华为彻底放飞自我?
已经获得L3级自动驾驶测试牌照,问界M9在广州车展首次亮相,也与12月末开启预售,预售价格为46.98-56.98万元,也是目前问界华为智选车模式最豪华、高端的车型,并且通过此前的预售产品曝光,该车的亮点确实颇为丰富,而此次获得L3级自动驾驶测试牌照资格,也就意味着,华为作为在自动驾驶领域一直拥有丰富的经验,终于...
华为参与编制!自动驾驶重磅文件出炉 聚焦“修聪明的路”
前文《指南》的参编者如华为、百度均已有车路协同方案——华为正积极开展跨行业合作,联合大型整车厂、ICT厂商、芯片厂商等,构筑车路协同网络;百度的ApolloAir在关闭车端感知情况下,仅依靠路端轻量化连续感知,就可以实现L4级别的自动驾驶闭环;阿里云联合高德地图推出了“高速云”车路协同解决方案。
华为核心网自动驾驶网络被ABI Research评为全球第一
[中国,深圳,2023年12月1日]近日,全球著名权威咨询机构ABIResearch发布了业界首个《5G核心网端到端自动化及编排能力竞争力报告》。该报告显示,华为核心网自动驾驶网络解决方案(ADN)凭借其业界领先的技术创新和商用部署,综合排名全球第一,被评为全球领导者。
华为云“自动驾驶关键技术攻坚”倡议行动发布,共克自动驾驶落地
7月21日,华为云智能驾驶创新峰会&乌兰察布汽车专区发布会现场,华为云与中国电动汽车百人会携手北汽研究总院、毫末智行、四维图新、同济大学、禾多科技、赛目科技、为辰信安联合发起“自动驾驶关键技术攻坚”倡议行动,呼吁自动驾驶产业链各方把握发展先机,围绕产业技术挑战展开深入研究并协同技术创新,加快推动自动驾驶技术发展...
华为智选车纯电轿跑智界S7亮相,搭载HarmonyOS4和L4级自动驾驶
据介绍,智界S7除了首搭HarmonyOS4智能座舱和搭载华为高阶智能驾驶外,还具备超高颜值和全维安全实力,更有“大”不一样的驾乘空间。HarmonyOS4是华为自主研发的分布式操作系统,可以实现跨终端协同和流畅体验。华为高阶智能驾驶则是基于华为自研的鸿鹄芯片和达芬奇架构的计算平台,可以实现L4级别的自动驾驶功能。此外...