中通客车(000957.SZ):目前公司无人驾驶以L3-L4级智能驾驶产品为主

格隆汇11月5日丨中通客车(000957.SZ)在投资者互动平台表示,目前我公司无人驾驶以L3-L4级智能驾驶产品为主,已在国内多地开展相关测试和示范运营。

中通客车:无人驾驶以L3-L4级智能驾驶产品为主,在国内多地开展测试...

公司回答表示：目前我公司无人驾驶以L3-L4级智能驾驶产品为主，已在国内多地开展相关测试和示范运营。本文源自：金融界作者：公告君

...2025年推L4级Robotaxi车型,3年内打造“数千台级别”无人驾驶车队

北汽新能源相关负责人告诉《华夏时报》记者：“双方将在2025年向国内市场部署千台规模的搭载L4级全无人驾驶的极狐阿尔法T5Robotaxi车型，并推动落实L4车型量产公告认证，推进L4级全无人驾驶技术大规模落地。”在Robotaxi的商业模式下，合作研发L4级全无人驾驶车型据《华夏时报》记者了解，北汽新能源与小马智行的合作...

公交大变!售价200多万!常州首批无人驾驶公交来啦!

这种大型的人工智能、自动驾驶客车,总长约12米,其无人驾驶技术等级为L3-L4之间。客车搭载深兰自动驾驶技术、车载人、扫手上车即手脉识别技术、生物识别技术、图像识别技术,无人智售、人车语音交互、乘客异常行为检测、防盗防偷系统、眼控精准广告、定源、逃票追索等功能服务,能给乘客带来舒适感、科技感、服务感更强...

L3智能驾驶逼近临界点 无人泊车率先引争议

这意味着将来L3级、L4级功能放开后,车企也将开始成为责任主体并承担相关责任。从2022年到现在,国内已有十多个城市为自动驾驶立法,如深圳经济特区智能网联汽车管理条例、武汉市智能网联汽车发展促进条例等。2023年11月工信部等多部门允许L3、L4级别的智能联网汽车准入和上路,但大众还未真正驾驶上该级别车...

...智己汽车成为首个同时具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力的品牌

L3级自动驾驶也已进入量产倒计时(www.e993.com)2024年11月9日。今年6月份,智己入选全国首批“L3准入及路试联合体名单”,预计将于2026年正式具备L3级自动驾驶方案的量产条件。L4级预计将在年内获得首批“L4级无驾驶人道路测试牌照”,实现无人驾驶车率先上路。随着L3、L4级自动驾驶相关法律法规的逐步出台,用户将最快享受到全行业领先的自动驾驶体验...

从自驾到智驾,一文了解驾驶自动化等级L0~L5

号称L4级别自动驾驶网约车“萝卜快跑”在社交媒体大火,让曾经只存在于科幻电影中的无人驾驶汽车,驶入了武汉市民的日常生活中,更成为了自动驾驶技术商业化进程中的重要里程碑。那么萝卜快跑的L4级别自动驾驶到底意味着什么?面对各大厂家和媒体经常宣传的自动驾驶L2、L3、L4...想必很多人还是听得一头雾水。到底自动驾驶...

动力新科:商用车L3级无人驾驶实现规模化量产在未来一定时期内仍...

目前,国内商用车L4级无人驾驶在封闭区域(即非社会公共道路)已经实现应用,上汽红岩的智能重卡在上海洋山港、曹妃甸、无锡综保税佳利达园区、六钢集团等封闭场景已实现小批量运营;在社会公共道路上,商用车L3级无人驾驶目前仍处于试点阶段,由于社会公共道路交通环境复杂,对商用车L3级无人驾驶运营的安全性和可靠性有较高...

...L3级智能网联快速公交示范工程中标,投资者关注公司无人驾驶...

董秘你好,郑州市公共资源交易中心网站于2022年3月22日发布了郑州市东三环L3级智能网联快速公交示范工程传统BRT设备工程中标候选人公示,郑州天迈科技(37.190,1.62,4.55%)股份有限公司为该项目的第一中标候选人。中标金额约3409万元。请问公司于22年在无人驾驶技术上就能达到L3级吗?

宇通客车:与文远知行持续合作,量产的L3、L4级无人驾驶公交已在...

宇通客车（600066.SH）8月1日在投资者互动平台表示，在智能网联、自动驾驶等方面，公司与文远知行持续合作，量产的L3、L4级无人驾驶公交已在郑州、广州、南京等多个城市落地运营。(记者毕陆名)免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前核实。据此操作，风险自担。每日经济新闻...