禧玛诺变速器m315什么级别的

M315是禧玛诺(Shimano)的一款山地自行车变速器,属于Deore系列。Deore系列是禧玛诺的中高端产品线,适合大多数业余和专业的山地车爱好者。M315作为Deore系列的入门产品,具有较好的性价比,适用于日常骑行和轻度越野场景。在禧玛诺的变速器产品中,数字越大,通常代表级别越高,功能越丰富。但需要注意的是,“级别”这个概念并不...

禧玛诺a050变速器是几速的

禧玛诺A050是一款公路自行车变速器,它具有12个前进档和4个倒档,总共有52种不同的齿轮组合。因此,这款变速器属于12速变速器。

透视骑行热:变速器短缺 中高端自行车断货

深圳市自行车零部件代理商刘军告诉北京商报记者,现在禧玛诺变速器的市场不稳定,缺货情况较为严重,想要较大量的禧玛诺变速器需要找资深做禧玛诺代理的客户,一般代理商能拿到的量不大。尤其是现在这种缺货状态下,没有几个代理商有大量现货。“正常订货,高端禧玛诺变速器交货时间一般为3个月左右,向资深代理商高价购买可能会...

自行车国产变速器 曙光初现?

深圳市创新维自行车有限公司副总经理邱丽洁对21世纪经济报道记者介绍,一辆中高端自行车,成本最贵的零件就是车架组和变速套件组,可能占到了30%~40%左右的成本,而国内的中高端自行车使用的主要是日本禧玛诺的变速器。据媒体公开报道,禧玛诺在中国市场的市占率估计在85%到90%之间。相较于变速器几乎被禧玛诺绝对垄断,车...

自行车产业链最后拼图 国产变速器什么样

禧玛诺等品牌在百年发展历程中积累了大量变速器专利。尽管国产变速器与它们在外观上相似，但变速方式、拉线比以及飞轮基座等方面都存在差异。这些差异源于专利技术的不同，也体现了国产变速器在技术创新上的挑战。国产变速器在兼容性方面取得了显著进展，甚至能够同时兼容多种拉线比。这意味着国产变速器可以在不同品牌和...

喜德盛为什么用蓝图变速器

蓝图变速器和禧玛诺变速器在品牌历史、市场应用、设计细节、性能品控等方面存在一些区别(www.e993.com)2024年11月10日。首先,禧玛诺(以下简称“大S”)自1980年代起取代了当时的no1(意大利的)Campagnolo,成为领军品牌,现在与sram(以下简称“小S”)占据了全球变速套件大约70%的市场。大S拥有最多的专利和创新技术,对自行车的发展和体育竞赛的进步起到...

被美日两国吊打!国内最憋屈的一个行业:自行车变速器能破局吗?

日本的禧玛诺公司,和美国的速联公司,他俩自行车变速器加起来的市场份额,占据了全球自行车变速器的95%。可以说,这俩公司就相当于荷兰的阿斯麦尔公司一样,把一门技术垄断到了极致。当然了,和阿斯麦尔公司垄断光刻机不同的是,这俩公司垄断的主要是设计专利。比如全球1000吨个自行车变速器的结构设计,基本上都被这俩公...

美利达REACTO 1000 不止有速度,还有沿途的风景

变速器:SHIMANO链条:10S飞轮:SHIMANO卡式飞轮中轴:培林车圈:铝合金轮胎:700C*25C花鼓:培林花鼓变速控制杆:SHIMANOTIAGRA2*10S▲平四长空灰▲木槿紫/丽黑▲美雪白“骑车的尽头是货拉拉?”骑行圈子这两年特别流行一句话叫“骑不动就找货拉拉”...

禧玛诺变速器等级分类_公路车篇

禧玛诺变速器等级分类_公路车篇在全球范围内广受车友好评的禧玛诺Shimano套件,有着丰富的产品线,从普通的日常通勤到UCI的顶级赛事中都能见到它的身影。禧玛诺以其可靠的技术和优秀的性能深受广大车友的喜爱。禧玛诺变速套件分山地自行车和公路自行车系列,其中,Shimano把公路车变速套件按照等级从低到高进行了分类,依次是...

2023骑行指南(52):Shimano 公路自行车变速器排名等级

AltusST——中上级,如Tiagra。第一款采用Shimano自定心技术的变速器。Crane——Dura-Ace的顶级前身。1971年推出。CraneGS——长笼式起重机变速器。Eagle——1970年左右推出。入门级拨链器,重型,由钢制成。坚固可靠,有防撞板。Exage——级别较低的上级,与当前105类似的位置。