安徽瑞露科技申请电池包防水预警系统及方法专利,防水检测更加准确...

预警单元;所述水浸传感器设置在电池包内多个监测点,用于采集每一个监测点的水浸信号,多个所述水浸传感器的输出端连接至控制单元,所述控制单元的输出端连接至预警单元,用于根据多个水浸传感器的输出电压信号分析判断电池包进水故障等级并基于进水故障等级发出预警信号。

太蓝新能源将发布超高安全固态电池技术,已与长安汽车达成合作

现阶段业界围绕安全创新主要是“做加法”,增加灭火材料、增加阻燃剂,优化电芯材料结构、提升BMS电池管理系统、加强电池包层级防护等措施,但没有从根本上解决安全痛点。可以预见,只有创造性破解车企和消费者关心的电池安全问题,并提升电池性能、降低成本,才能在下一代电池技术迭代中取胜。02安全等级远超国标太蓝新...

这家成立6年的公司,凭什么说半固态电池不是“噱头”?

这种固态电解质层还具有相当的韧性和机械强度,有效抑制了高温、机械力、锂枝晶等因素诱发的热失控,从根本上提升了电池安全等级。这是从电池的本征安全出发的创新。自然,完全无隔膜设计目前还是有极其高的技术壁垒。材料的设计、制备工艺的开发,哪一项都不容易,都需要颠覆性的创新和大量的实验验证。相比液态锂电池...

全新无隔膜固态锂电池技术问世:正负极距离小于0.000001米

据官方介绍，无隔膜固态电池技术通过极片复合固态电解质层实现隔膜功能替代，最薄小于1微米，而且具备柔性，可以卷绕。这种极片复合固态电解质层能有效抑制高温、过充、挤压等因素诱发的热失控，从根本上提升电池安全等级。根据官方数据，其具备良好的耐高温、耐过充、耐挤压等特性，远高于国家标准。在成本控制方面，无...

神盾电池安全系统在防止电池短路方面有哪些独特设计?

在PACK层,神盾电池安全系统的防水等级达到IP68,在电池包海水腐蚀浸泡测试中,浸入水深1米、浓度3.5%的氯化钠溶液持续浸泡24小时后未出现泄露、起火、爆炸等情况,绝缘电阻值≥20MΩ。电池包外部火烧测试中,直接燃烧105秒+间接燃烧90秒,远超国标要求,静置24小时后未起火、未爆炸。电池包三面跌落重击...

深蓝sl03 充电桩的防护等级是多少?

深蓝SL03充电桩的防护等级比国标要求高5倍(www.e993.com)2024年11月14日。它采用了一系列的防护措施,比如电池包全域采用IP3X防短路设计,能有效降低挤压、振动、浸水、碰撞、穿刺等外部伤害,保证电池包不起火、不爆炸、不漏液。在电芯的选择和研制方面,采用高安全电芯设计,并定制44大类1633项超国标严苛电芯测试,制造不良率低至...

太蓝新能源发布无隔膜固态电池技术 计划2027年实现量产

高翔介绍,该固态电解质层可以实现高离子导电率、耐高温和机械强度的有效结合,可以有效地抑制高温、机械力、锂枝晶等因素诱发的热失控,提升电池安全等级。在“减材制造”理念的指引下,太蓝新能源提出“4-3-2-1”的技术发展路径。具体来看,在目前传统液态锂离子电池的四大主材基础上,逐步减掉隔膜、减掉电解液、减掉...

这家成立6年的公司,凭什么说半固态电池不是“噱头”? -汽车头条|...

固态电解质层完全不燃烧,在保证高锂离子传导能力的同时,又兼顾提供优异的耐热性。这种固态电解质层还具有相当的韧性和机械强度,有效抑制了高温、机械力、锂枝晶等因素诱发的热失控,从根本上提升了电池安全等级。这是从电池的本征安全出发的创新。自然,完全无隔膜设计目前还是有极其高的技术壁垒。材料的设计、制备工...

太蓝新能源与长安合作发布升级无隔膜固态电池,安全性能提升

固态电解质层作为无隔膜固态锂电池技术的核心组成部分,展现出了卓越的性能。它如同电池的“超级保镖”,能够有效抑制高温、机械力、锂枝晶等因素诱发的热失控,从根本上提升了电池的安全等级。同时,固态电解质层还具备广泛的兼容性,能够兼容多种已知高克容量正负极材料,从而解锁电池性能全面升级的大门。

固态电池的风头,被这个公司抢去了

这种固态电解质层还具有相当的韧性和机械强度,有效抑制了高温、机械力、锂枝晶等因素诱发的热失控,从根本上提升了电池安全等级。在电池安全测试,比如挤压、高温、过充中,太蓝新能源的半固态电池远超国标要求。产品已经通过GB38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》和GB43854-2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全...