今日分享:蓄电池外壳阻燃ABS塑料颗粒
我司生产的蓄电池外壳用阻燃ABS材料高阻燃,阻燃等级1.5mmV0阻燃,离火即熄;材料易加工,成本尺寸稳定性好;耐高温,热变形温度高,高温环境下不是软化变形;具有出色的力学性能,抗冲击强度高;成熟配方,性能稳定,颜色批次色差一致,成品率提高5%左右。
瑞丰高材申请阻燃ACS树脂组合物及其制备方法专利,阻燃等级能达到V...
本发明阻燃ACS树脂组合物在阻燃等级能达到V0级别的同时,还具有较高的冲击韧性和较低的市场价格等优势,能广泛地应用于电子、电器、通讯、仪表、建材、汽车零部件以及办公机械等领域。本文源自金融界
金发科技申请阻燃聚乙烯组合物及其制备方法专利,产品的阻燃等级最...
本发明所述产品通过特定含量和组成的复配阻燃剂引入至高流动性聚乙烯树脂体系中,随后通过限定体系中玻璃纤维的保留长度参数,使得该产品中的玻璃纤维不仅不会造成产品阻燃性能的下降,产品的阻燃等级最高可达V0级,还会有效提升产品的刚性强度,最高拉伸强度达70MPa,使得产品的使用范围显著增大。本文源自金融界特别声明:...
配置照明灯,露营更方便,移族墨M2000户外电源拆解
两端塑料壳体采用PC+ABS材质,具备V0阻燃等级。在壳体内部还印有移族品牌和M2000型号。LED照明灯板通过排线连接到内部PCBA模块。接下来拆下移动电源正面显示面板,通过连接器连接。内部设有太阳能MPPT和降压模块,底部为逆变模块。一体成型铝合金外壳特写,内部设有螺丝柱用于固定两侧面板。电池组结构一览,通过塑料绝...
美国工程项目中常用PVC UL认证电缆管背后原因是什么?
不仅如此,PVCUL认证电缆管还具有出色的UL-V0阻燃等级,意味着它能够在高温下保持稳定,可以有效阻止火势蔓延,避免火灾区域扩大。在美国,对消费者来说,UL就是安全标志的象征,PVCschedule40&80UL认证电缆管专为美国市场设计,可以广泛应用在桥梁、隧道、高铁、地铁、发电站等工程项目中。
两轮电动车“换车潮”,这些安全信息你要注意了!
1、主回路、主回路连接的电气部件,阻燃等级为V-0级,满足该等级是指在燃烧测试样品时,火焰在30秒内熄灭,且不能有燃烧物掉下;2、次回路、次回路连接的电气部件,与电池直接接触的非金属材料或充电回路、充电器的非金属材料,阻燃等级为V-1级,满足该等级是指在燃烧测试样品时,火焰在60秒内熄灭,不能有燃烧物掉...
别人裁员我增员!这家聚酰胺巨头准备招人
PA66V0能够在140℃工况下满足使用寿命超过10年的要求。符合UL-94V0阻燃等级。耐久老化测试,颜色稳定,部件的橙色在生命期间(包括火灾等事故中)保持不变。115个由艾曼斯PA66V0橙色制成的独立注塑部件面对新能源汽车动力系统的严苛要求,知名厂商艾曼斯推出了更高耐热级别的PPA产品——GrivoryHighHeat(...
阻燃防火,且看中国石化“金钟罩”材料
然而,V-2等级并不是最高级,该等级阻燃聚丙烯并不适用于对阻燃性能要求极高的应用场景,例如一些特定的电子设备外壳或建筑内部材料,可能需要V-1或V-0等级的材料。实现V-1甚至V-0等级材料的在线生产,是我们下一步的攻关方向。预氧丝“大型储能的电堆设备有三个核心材料:隔膜、电极和电解液。隔膜和电解液已...
提升新能源汽车安全性,阻燃材料是否有效?
那么,怎样的阻燃材料才能称之为有效?评估阻燃材料的有效性需从其阻燃性能、抗热性能、抗化学腐蚀性能等方面进行考量。阻燃性能通常以阻燃等级来衡量,如V0、V1、V2等,等级越高,阻燃效果越好。在实际应用中,还需兼顾材料的环保性、稳定性以及使用寿命等因素。
公牛充电桩卷疯新能源市场!CES获奖让展台人山人海……
公牛家用充电桩的枪头、线缆、壳体均采用高阻燃材质,壳体材质符合UL94-V0防火等级(IML装饰膜片除外),塑料材质的阻燃等级分为:HB、V2、V1、V0、5VB、5VA,逐级递增。其中一般阻燃等级的最高级就是V0,这也是公牛家用充电桩旗舰款产品使用的材质。再加上,公牛家用充电桩旗舰款具备双重温控保护,实时检测壳体温度、...