看尼龙材料与新能源汽车的“不解之缘”
阻燃性能也是新能源汽车电池箱体材料选用的重要参考指标,未改性的PA6材料极限氧指数一般仅在20%~22%,阻燃等级仅能达到UL94V-2级,难以满足新能源汽车严苛的阻燃要求。此前,朗盛集团和知名汽车零部件供应商考泰斯正在对长纤热塑性材料和PA6进行可行性分析;同时,西班牙塑料技术研究所也正在利用可回收、可重复使用的...
从8款新材料,回顾2023年聚酰胺PA的趋势与创新
第一种是耐水解等级TECHNYL??4EARTH??A1E218V30BK34NGLP。它提供了可持续且高性能的替代方案TECHNYL??A218V30BK34NG。该牌号非常适合制冷剂应用。第二种是新一代的TECHNYL??4EARTH??HFFR(无卤阻燃剂)。它是针对电子电气市场的独特的基于回收的解决方案系列。这些阻燃聚酰胺由回收原材...
...电动汽车销量暴增,SABIC、朗盛、杜邦多款耐阻燃材料上新,助力...
它达到了相对最高的漏电起痕性能等级类别(CTIPLC0),提供超薄壁挤压和热成型能力,其0.25毫米的壁厚符合UL94V0标准,具有非溴化、非氯化阻燃性。该树脂通过提供更强的漏电起痕和更薄的壁厚阻燃性能,为目前主要采用聚碳酸酯(PC)和聚丙烯(PP)制成的绝缘薄膜提供了一种新解决方案。它可以通过保障...
史上最全塑料牌号及其用途一览表,快收藏!(含968个牌号)
尼龙系列PA6、PA66、PA12尼龙6(PA6)70G3333%玻纤增强,注塑用1013B注塑和挤塑级,低粘度;适用于一般用制品223D无填料、阻燃、电性能好、冲击强度高;用于注塑成型阻燃工程零部件等尼龙6切片注塑,用于做鱼线轮、齿轮及电子元器件等尼龙66(PA66)1300S通用级,非增强V-2级;适用于一般用途制品及各...
聚集热点丨CHINAPLAS 2023国际橡塑展媒体日共话行业热点趋势
据季泉介绍,赢创的展出亮点之一,是在专为新能源汽车市场开发的材料解决方案方面,由VESTAMIDPA12制造的冷却管相比传统金属或橡胶管路减少了管壁厚度,增加设计空间,特别是电池包内管路设计,从而间接增加电芯数量,提高电动车的续航里程。由VESTAMIDPA12制造的高压电气母排则可满足几乎所有UL防火等级,包括V0等级在内。