...热稳定是动力电池最需要具备的重要特性之一,达到一定阻燃等级...
长期热稳定是动力电池最需要具备的重要特性之一,达到一定阻燃等级和耐化学性和抗腐蚀性也是非常重要的两大特性。在电池安全方面,尼龙66作为工程塑料能有效提高新能源汽车向更安全、更可靠和更高性能发展。确保电动汽车的安全性和可靠性首先取决于能够将电池的电力持续稳定地传输至整车,阻燃级尼龙66能确保电力稳定传输至...
看尼龙材料与新能源汽车的“不解之缘”
阻燃性能也是新能源汽车电池箱体材料选用的重要参考指标,未改性的PA6材料极限氧指数一般仅在20%~22%,阻燃等级仅能达到UL94V-2级,难以满足新能源汽车严苛的阻燃要求。此前,朗盛集团和知名汽车零部件供应商考泰斯正在对长纤热塑性材料和PA6进行可行性分析;同时,西班牙塑料技术研究所也正在利用可回收、可重复使用的...
阻燃PA66的研究现状及发展趋势
随着阻燃聚酰胺66的不断发展和成熟,更高阻燃等级、更低添加量、更好的性能保持率,都是产品发展的方向,同时包覆、微胶囊化、母粒化等技术手段不断丰富,高效化必将成为阻燃剂发展的趋势,这也需要不断地细化、改进技术,提高竞争力。③功能化。产品设计对聚酰胺阻燃材料不断提出新的要求,例如更好的电性能、激光打标...
2024年新能源汽车家用充电桩选购指南 品牌对比+充电桩指标解析
枪头:高强度尼龙,枪线:TPE线缆IP等级:桩体IP55、枪头IP54,枪头耦合IP55材质:UL94-v0级pc壳体,高温阻燃部分型号有信息屏支持特斯拉一键开盖质保:2年保险:中国人保认证:CQC认证锁车即锁枪。充满自断电。有单枪7KW或者双枪14KW运营版交流桩,IP66等级。公牛的产品还没有型号代差,基本上按...
从8款新材料,回顾2023年聚酰胺PA的趋势与创新
第一种是耐水解等级TECHNYL??4EARTH??A1E218V30BK34NGLP。它提供了可持续且高性能的替代方案TECHNYL??A218V30BK34NG。该牌号非常适合制冷剂应用。第二种是新一代的TECHNYL??4EARTH??HFFR(无卤阻燃剂)。它是针对电子电气市场的独特的基于回收的解决方案系列。这些阻燃聚酰胺由回收原材...
干货!尼龙常用的阻燃剂盘点,各自优缺点如何?尼龙阻燃体系将如何...
在聚磷酸铵(APP)添加量为20%的尼龙6中加入以上一种添加剂(1.5%~3.0%),LOI值可升至35%~47%,达到V0级(www.e993.com)2024年7月26日。氮系阻燃剂(MCA、MPP等)适用于尼龙的氮系阻燃剂主要有MCA(三聚氰胺氰尿酸盐)、MPP(三聚氰胺聚磷酸盐)等。关于其阻燃机理,一方面是“升华吸热”的物理阻燃方式,即通过阻燃剂的“升华吸热”降低聚合...
尼龙塑胶PA46、PA66、PA4T、PT6的区别
PA4T:就硬度来讲,比PA46和PA66高,流动性好,薄壁的产品用PA4T,而且PA4T吸水率比另外两种材料都低,尺寸稳定,性能更高,环境效益好,低成本、抗压强度好,耐化学性高,易于加工,熔点高,是一种无卤、阻燃的耐高温聚酰胺。PA4T的潮湿敏感度等级能够达到2级,同时其流动性高于任何一种无卤素材料。
一文掌握阻燃测试的全球主要标准(附:阻燃核心企业名单)
东丽在阻燃塑料这块主要有阻燃PBT包括,非增强阻燃、增强阻燃、无卤增强阻燃,阻燃等级皆为V-0级;ABS阻燃系列包括:844V-X05、834V-X06等牌号;短纤维CF强化阻燃PC、短纤维CF强化阻燃PPS;阻燃尼龙有无卤与有卤等系列。8、兰蒂奇工程塑料(苏州)有限公司
PA66阻燃剂7大研发方向,做尼龙改性不可不知!
结果表明,改性MCA可在PA66树脂基体中实现超细化分散,PA66自熄时间进一步缩短,改性MCA阻燃PA66材料1.6mm的阻燃级别达到UL94V-0级,阻燃材料力学性能优良,综合性能良好。06无机填料型阻燃体系无机阻燃填料也是近年来备受关注的阻燃剂之一。具有热稳定性好、阻燃效果持久、毒性低、不挥发、不产生腐蚀性气体等特点。
深市上市公司公告(5月30日)
本次权益分派股权登记日为6月5日,除权除息日为6月6日。据远信工业发布2022年年度业绩报告称,公司营业收入5.64亿元,同比下降2.3%;实现归属于上市公司股东净利润7423.59万元,同比下降12.93%;基本每股收益盈利0.91元,去年同期为1.25元。远信工业股份有限公司主营业务为新型节能环保拉幅定形机的研发、生产和销售。公司...