【订单】一艘冰区加强VLGC下单,哪家船厂?

该型VLGC货舱容量为93000立方米,将满足《芬兰-瑞典冰级规则》对应的IB冰级规定,可在破冰船的支持下在轻冰条件下航行,同时也是全球首艘满足这一规定的冰区加强型VLGC。新船将配备可以使用LPG和低硫燃料的双燃料发动机;配备轴式发电机,利用LPG双燃料发电。预计将显著减少燃料消耗和船舶产生的常见空气污染物,如氮氧化...

东西问|中国为什么要研发建造重型破冰船?

吴刚介绍,“极地”号冰区加强等级为PC6。“雪龙”号和“极地”号属于轻型破冰船,“雪龙2”号的破冰能力是PC3,是中型里的最高等级。为什么要研制开发重型破冰船?“极地考察,船舶先行。”吴刚说,到达极地首先要克服的是一片冰封海洋,无论是北极考察还是要到达南极内陆都必须经过冰海。2021年3月发布的《中华人民...

中国船舶集团专家:我国极地科考船装备取得新突破

整体上,破冰能力又可被分成三档:PC1、PC2是重型级别,破冰的厚度大于2米;PC3、PC4、PC5为中型级别,破冰厚度为1米至1.5米;PC6、PC7属于轻型级别,破冰厚度在1米以下。目前我国几艘极地科考船中,“雪龙”号和“极地”号属于轻型破冰船,“雪龙2”号的破冰能力是PC3,是中型里的最高等级。2023年11月,上海市发...

拿着九大船级社“船票”,鄂钢船板钢“畅游”五洲四海

该船总长149.8米,型宽22.8米,型深12.7米,设计吃水8.5米,续航力10000海里,航速13节,入级LR船级社,该船带冰区加强,适应全球航行。“按合同计划,我们将为这个项目提供5000多吨符合LR船级社标准的优质船板钢。”叶凡介绍。LR船级社是英国劳氏船级社。船级社是建立和维护船舶和离岸设施建造和操作相关技术标准的...

我国新一代极地破冰调查船“极地”号交付

该船冰区加强等级为PC6,艏向破冰能力为0.8-1.0米当年冰。冬季可航行于黄、渤海海域破冰,进行冰区海洋环境监视、海冰测量以及兼顾冰区救助;夏季可进行极地和深远海调查。这艘“小而精”的“极地”号,是七〇八所继“雪龙2号”之后,自主研发设计的又一极地科考“大国重器”,为支撑我国破冰船体系化建设再立新功。

又一艘“疏浚神器”上海研制 超大型耙吸式挖泥船签约

提升系统的工程适应性和疏浚效率；主船体采用全通甲板、冰区加强（IceClassB）等设计，船体结构对恶劣环境的适应力更强；船舶配置了柴油机尾气、压载水、污水、垃圾收集处理等设备，泥舱采用了环保溢流筒设计，在满足中国船级社绿色生态环护要求的同时，取得环境保护、生态保护等附加环保标志，可满足未来更高级别的...

更深更远更极限 海洋装备如何不断超越?一起了解

“雪龙2”号极地科考破冰船总设计师吴刚:“雪龙2”号主要的设计亮点,一个是它是具有双向破冰能力的一艘科考船,它的双向破冰能力能够让它在1.5米的陈冰中,以两到三节的航速在冰中自如航行。“雪龙2”号是PC3级破冰船,所谓PC3级破冰标准,是指可以连续破除1.5米厚度的2年海冰,再加上30厘米厚的积雪。最大可...

辽东湾海域海冰出现扩散态势,最大冰厚25厘米

12月中旬以来,随着冷空气不断加强,辽东湾海域出现海冰并呈扩散态势,海面浮冰外缘线离岸最大距离45海里,最大冰厚25厘米,对港口生产、海上交通及人命安全构成威胁。#一、冰情相关的水上交通事故#严重的海冰会对船舶航行、停泊、作业安全产生较大影响,船舶若缺乏冰区航行知识和经验,易发生以下水上交通事故。

安徽首艘5800吨级冰区多用途船舶下水

8月25日上午,芜湖造船厂为荷兰船东建造的5800吨级多用途船顺利下水。据介绍,该船采用单螺旋桨驱动,LNG+轻质燃油混合动力,服务于无限航区,可具备1A冰区加强航行。船体设计创多项业内先进技术与技术

...调查船”和“浮标作业船” 青岛将添两件“大国重器”开展冰区...

而从破冰能力上来看,“破冰调查船”略高于“雪龙”号,低于“雪龙2”号。国际船级社对破冰能力划分为PC1至PC7级,PC1级破冰能力最强,PC7级最弱。“雪龙”号破冰等级为PC6级,“破冰调查船”为PC6级冰区加强,“雪龙2”号则达到PC3级。目前,我国极地破冰船历经4次更新,“雪龙”号和“雪龙2”号是继“向阳红...