市场消息:俄罗斯与印度讨论建造冰级船舶。

市场消息:俄罗斯与印度讨论建造冰级船舶。

新建5艘冰级集装箱船!中俄合作扩大北极航线运力

据外媒报道，作为中俄合资企业的一部分，该公司正计划建造五艘Arc7冰级集装箱船。这些船舶将部署在连接中国上海、宁波港与圣彼得堡、阿尔汉格尔斯克的北极航线上。俄罗斯国家原子能集团（Rosatom）旗下核动力破冰船公司Atomflot的一位官员在圣彼得堡举行的一次航运论坛上宣布了这一合作。新新海运董事长樊昱忻女士（中）据新...

去南极,和冰“硬刚” ——专访“雪龙2”号总设计师吴刚

学会自主设计专业破冰船为中国船舶工业的拼图上打造出“破冰船”这个技术板块到现在还是让吴刚觉得最自豪的事破冰船划分为轻型破冰船、中型破冰船、重型破冰船三类国际海事组织把破冰船的破冰能力分成7档从PC1到PC7PC1级破冰能力最强,PC7级破冰能力最弱“雪龙2”号的破冰能力是PC3是中型破冰船里的最高...

【订单】扬州中远海运重工获2艘LR2冰级油轮

爱琴海航运(AegeanShipping)官网消息,爱琴海航运管理公司(AegeanShippingManagement)已与扬州中远海运重工有限公司(扬州中远海运重工)签署两艘114000载重吨LR2冰级成品油轮建造合同。业内人士预计,单船造价约6400万美元,预计将于2026年下半年交付。据了解,两艘新船是爱琴海航运首次订购冰级成品油轮,延续了该公司专门投...

活动回顾 | 冲破寒冰,驶向远方——劈冰斩脊的中国破冰船

“雪龙2”号极地考察船于2019年7月交付使用,PC3的冰级能够让“雪龙2”以2-3节的航速连续破开厚达1.5米的海冰外加0.2米厚的雪。这是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船,也是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船。“雪龙2”号是探极多面手:操纵性能好,功能强大。2023年9月我国第13次...

东西问|中国为什么要研发建造重型破冰船?

吴刚指出,“雪龙2”项目的实施对中国业界在极地船舶的设计、建造、规范应用和完善,以及极地规则在国内的有效实施方面,发挥了重大推动作用(www.e993.com)2024年11月18日。今年6月,由中国船舶集团第七〇八研究所研发设计的“极地”号破冰调查船在广州交付。吴刚介绍,“极地”号冰区加强等级为PC6。“雪龙”号和“极地”号属于轻型破冰船,“雪龙2”...

看极地号破冰科考船!可破一米厚当年冰,载有水下自主机器人

和传统的海洋船舶比起来,破冰船船头处的外壳使用钢板,内部则由多个密集型钢构件支撑,而为了能更好地破冰,船身吃水线的部位全部用抗撞击的合金加固。张洪欣介绍,我们这条船的破冰等级达到了PC6级,它可以破开一米厚的当年冰,然后以两节左右的速度连续前进。

“雪龙2”号:国产科考船极地破冰

据介绍,“雪龙2”号艏向破冰能持续破1.5米冰加0.2米雪,艉向破冰可在20米当年冰冰脊(含4米堆积层)中不被卡住。另外,“雪龙2”号船体强度满足PC3级破冰船结构设计要求,能在1.5米厚度冰、0.2米厚度雪的海况下,以2—3节航速连续破冰行驶。通过结构设计,“雪龙2”号安全性大大提高,在极地的低温环境下具有很强...

独家探访中国第三艘极地科考破冰船

《环球时报》记者近日在现场看到,相比排水量分别超2万吨和1万吨的“雪龙”号和“雪龙2”号,“中山大学极地”号的体型不算庞大,但破冰能力不容小觑。以目前国际通行的破冰能力标准衡量,“中山大学极地”号为PC4级(PC1为最高,PC7为最低)破冰船,可在2.2米冰厚的海域航行。

造船业又一独角兽!芬兰Aker Arctic:冰上王者

多年来,阿克尔北极专门从事破冰船和其它冰级船的开发、设计、工程和测试,拥有全球唯一的私有冰模型测试设施。测试池长75米,宽8米,可供工程师在真实冰环境下研究船舶设计的性能和功能,包括第一年和多年平冰、碎冰通道、碎冰和冰脊、浮冰以及第一年和多年冰脊,可以测试各种新的概念和想法。